50多年前，所有罗马罪犯避着这辆法拉利走

        警用装备网讯： 说到罪犯的噩梦，没错，今天的内容确实与正义的警官们有关。各国在各个时期的不同警用车辆一直都是车迷口中的热门话题，为警方配备超跑这类车型也早已不是什么新鲜事；但又曾有几台会真正投入巡逻或抓捕行动呢？不过在50多年前，这台法拉利警车可是名副其实的前线英雄，她的事迹一时间在当地传为佳话。这不，最近这台明星车又出现了。

　　她的真身是曾在1959—1963年生产的法拉利250 GTE 2+2，作为马拉内罗本地首台进行大量量产的四座跑车，她得到了大量赞许与欢迎；这台警车更是有着相当人气，甚至曾被看作为罗马警方的一大标志。

　　近日Girardo & Co准备出售这台底盘号为3999GT的62款250 GTE 2+2 Polizia传奇警车，但尚未公开价格。值得称赞的是她依然保存维护的非常完好，并保留着极具价值的警灯、警笛以及涂装等“身份证明”。这台警车当年在民间受欢迎程度与法拉利那些赛道战士们相比也并不逊色。

　　 意大利黑手党、不法分子的猖獗往事早已写进了那段并不光彩的历史记载，在经济飞速发展的60年代，意大利政府决定在各个方面大力打击恶劣违法行为。而当年那些不法分子为了摆脱一切抓捕逃之夭夭，开始选择一些高性能车型作为逃脱工具。这时警方的装备就暴露了劣势，在某次会面后，法拉利得到上层的指示后便打造了两部365 GTE 2+2警车在1962年赠送给罗马警察局。

　　为了能让这两部执法利器发挥出应有的实力，罗马警方在层层选拔之后挑出了四名警官前往马拉内罗接受法拉利提供的高速驾驶培训。其中最出色的一位便是Armando Spatafora警官，文中这台警车就是他当年的最佳拍档。不过驾驶法拉利日常巡逻或追捕罪犯并不是件轻松的事，车子交付的几周后，另一位警官驾驶着他那台365警车发生了事故而完全撞毁，Spatafora只好一个人继续战斗下去了…

　　接下来的6年，Spatafora每天都会与拍档相依为伴，无论是日常巡逻执勤，又或是夜间进行抓捕行动，都证明了法拉利与罗马警局的这一举措并非什么面子行为，而是用实力尽可能打击不法分子。逐渐Spatafora与这台警车成为了罪犯们最不愿遇到的正义角色。见到他，也就意味着自己即将接受正义的制裁。

　　在服役的这段时间里，二位的英勇表现越来越被人们称赞并敬佩。Armando Spatafora警官成为了意大利最受尊重与成功的警官之一，而250 GTE 2+2警车则被看做是罗马警方、意大利警方的一大象征标志。

　　1968年，这台光荣警车退役，并在1972年一场拍卖会上卖给了第二任车主Alberto Cappelli。在接下来的40年，他始终把这台车仔细维护在完美且珍贵的原本样貌。有时也会带她出席意大利各地的展览等活动。1984年，退休的Spatafora再次与这位老伙计相遇，在车主同意的情况下参加了Coppa delle Dolomiti赛事并且夺得亚军。在2015年她再次易主，直至今天再度出现在我们眼前，准备寻找新一任主人。

　　这台颇具传奇色彩的法拉利警车背后的故事确实趣味十足，在服役期间的艰苦状况下能够完美的保存至今也是振奋人心的一件事。她还拥有当年法拉利的原始制造文件与Classiche认证，大大小小的部件全部都是出厂时的配置。毫无疑问，她在意大利警方的历史乃至全球警车发展史中都占据了极为特殊的一席之地。与今天那些几乎不会投入使用超跑“警车”相比，250 GTE 2+2警车是不是算得上真英雄呢？对了，这台车也是意大利唯一一辆能够合法上路、带有警灯与警笛的“私家车”。

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