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车底检查觅良策，凭它传语报平安 ——与企业浅谈车底安检设备
2020-05-18 10:15:06 作者 : 刘鹏 来源 : 警用装备网警用装备网讯： 1886年，世界上第一辆现代汽车在德国诞生。汽车不仅给我们的生活方式带来了翻天覆地的变化，也深深推动了社会的发展。
在技术飞速发展的同时，汽车也被犯罪分子盯上，沦为犯罪的工具。1983年10月25日清晨，一辆满载炸药的卡车冲进黎巴嫩贝鲁特的美国海军陆战队军营，爆炸后，造成241名美军士兵丧生。由此，汽车炸弹这一名词开始出现在世人面前。而汽车这个普通的代步工具，因为具备机动性强、速度快，蔽性好等特征，也成为了恐怖分子最爱用的武器之一，汽车炸弹袭击、车底藏毒走私、车底带人脱逃或偷渡等事件也越来越多的出现在媒体报端。
科技的发展，让恐怖分子制造汽车炸弹的技术在不断“进步”，各国政府对汽车炸弹采取的防范措施和探测技术也在不断进步，科研人员正在为消除汽车炸弹而努力。由于车辆底盘由于隐蔽性强、检查难度大，传统的人工检查方式不仅耗时耗力，容易出现漏检的情况，也难以保存实时的图像，车底安检也成为安检工作的重点难点之一。为了解决车底安检的难点，济南神博信息技术有限公司、深圳中安高科电子有限公司（以下简称中安高科）、南京索安电子有限公司（以下简称南京索安）等一批优秀的企业研发生产出一系列的车底安全检查系统。
车底安全检查系统的工作原理，其实很简单。在启动车底检查系统之后，车底扫描仪的图像采集相机开始把车辆底盘的图像元不断上传到后面服务器进行处理，再进行显示。当车辆完全通过扫描后，车底图像采集结束，系统显示完整的车辆底盘成像图片并有相关车辆进出记录，同时可进行图像放大等操作及智能比对判图等。和传统安检方法比起来，不仅检测更加精准，且检测速度也得到了极大的提升。
据专家介绍，目前车底扫描成像主要为线阵扫描成像与面阵扫描成像两类方式，其技术特点简单的说，就是线阵扫描成像是指瞬间在像面上先形成一条线图像，甚至是一幅二维影像，然后对影像进行行扫描，通过后台拼接处理后才能看到图像；面阵扫描成像，是从面阵相机拍摄的视频流中抽帧进行剪切，再进行平滑融合处理，可在后台看到实时视频，但是图像处理的工作量比线阵相机扫描成像的工作量更大，技术要求更高。一般来说，线阵扫描成像的产品体积较大，面阵扫描成像产品的体积更小。为了了解我国车底安全检查设备的技术特点和发展现状、应用趋势，我们采访了中安高科和南京索安的负责人。
在采访中，我们了解到，尽管比起国外来，起步晚，但近几年来，国内车底安检系统技术发展迅猛，在某些方面，甚至超过了国外同类产品。在中安高科总经理刘山看来，国内车底安检产品在受检车辆通过速速度、成像效果、软件开发等方面，已经具有了明显的优势，在实际使用中，设备系统稳定、操作简便。而采用模块化设计，更容易进行个性化定制，也方便维护。
中安高科产品在国内运用（部分）
南京索安运营总监赵智玉则认为，我国研发生产的车底安检设备在集成的功能与性能等方面的技术上已经与国外产品没有了差距，甚至某些方面已领先了国外同行，如以色列等国产品。就南京索安来说，其产品的先进性主要体现在以下几个方面，一是车底监控拍照与车底扫描成像双模式同时集成，互为补充保障；多品牌、各梯级像素的成像器件集成可随时更换；二是多行业应用需求功能全集成，如人脸抓拍识别、证件扫描识别、人员物品透视安检、集装箱号识别、车辆称重、汽车VIN码扫描、车辆底盘高度测量、危险冲卡速度侦测预警、交通引导、路障报警联动、模糊图像优化、底盘部件自动识别、智能判图预警等已集成；三是图像识别处理更加精准，将模糊图像处理、历史成像自动比对、自动对成像异常部位智能审查自动提醒安检人员等功能集成在一起，更方便操作使用。
南京索安产品在监区、检查站运用（部分）
正是凭借着过硬的技术，如今，中安高科、南京索安的车底安检设备已经在欧美发达国家及亚非拉等国家得到了广泛的运用，并获得了国外安全管理人员的肯定。但是，有成绩也有不足，中安高科总经理刘山认为在基础材料与产品外观设计加工上，我们还是存在一定的短板，还需要不断学习和努力。此外，多年来，国内车底安检产品销售市场价格战横行，企业利润过低，一些企业又不愿意投入太多的资金到研发上，产品的品质难以得到明显提升。
中安高科产品在国外运用（部分）
南京索安运营总监赵智玉直言，国内部分厂家缺乏创新研发能力，抄袭并低价卖货，还有少数中间商在市场上进行二手倒卖和虚假宣传，误导行业畸形消费。特别是部分企业因为缺乏技术实力，售后技术服务跟不上，让很多实际需要使用的业主单位及各集成商设计与采购人员对该类产品系统丧失信任，使得真正从事该类产品研发的企业得不到订单，难以继续保障研发的投入，导致很多先进的功能、性能产品无法正常推广应用，进而影响车检系统产品的推广及再可持续发展。
南京索安产品在进博会、铁路等地运用（部分）
如今，大数据、人工智能技术的大发展，为包括车底安检设备在内的安检产业科技赋能，在业内掀起了一场全新的技术革命。在采访中，两家企业的受访人在展望车底安检设备的下一步发展中，都不约而同的提到了大数据和人工智能。如中安高科总经理刘山认为在未来，车底安检设备一是会采用人工智能，用AI软件算法进行自动识别，减少人工，提升效力与准确度；二是利用大数据云平台，实现数据的互联、共享与集中处理；在这两个方面我们都在做，还处于发展阶段，要继续加大研发投入，进一步提升与完善，更好的满足用户需求与期待。
南京索安运营总监赵智玉认为，在下一步，车底检查行业要进行结合各行业使用需求与科技发展相适应的具有更高清晰度、可多维度扫描、高精度全视角成像、可机动更智能、多功能集成、车辆大数据挖掘并智能分析，形成一个集成可供各行各业服务的安全检查、车辆性能检测、出入口综合管控的智能车检系统。
南京索安产品在机场的运用（部分）
在我国，车底安检设备从空白，到如今有上百家企业参与研发生产，走出了一条快速发展的道路，但这其中又难免鱼龙混杂，在一定程度上也影响了车底安检设备的进步。在采访中，我们越来越感觉到，要推动车底安检产品更快更好的发展，离不开全行业的努力，行业主管部门及检测机构应当加强对相关产品的审核，杜绝少数企业虚报产品参数，虚标产品性能的恶劣行为。一些资金雄厚，技术领先的企业，可以在在成像器件芯片与智能算法上下功夫，尽快打破国外核心产品的垄断地位，为国产车底安检产品加上“中国芯”。此外，采购单位在购买车底安检设备时，也应该多加选择比对，尽量挑选有品牌、具备独立研发制造产品能力，售后技术服务信誉有保障的实力企业，既可以让后期维护得到良好的保障，也能优胜劣汰，将一批没有实力的企业淘汰出局。
背景资料：
深圳中安高科电子有限公司研发生产的车底安检产品主要是ZA-UVSS-I型移动式车底安全检查系统与ZA-UVSS-II型固定式车底安全检查系统两款，再加移动视频车底检查仪与光学镜为补充。主要是针对不同的使用场景与实际需求而设计的，ZA-UVSS-I型移动式车底安全检查系统主要使用在大型活动、赛事、会议等，以及临时设点检查，这样即方便安装撤离，又大大提升效率，加快车辆通行速度，且方便转移到不同场所使用；而ZA-UVSS-II型固定式车底安全检查系统主要使用在机场、海关、口岸码头、监狱、重点油库仓库、检查站等固定长期使用的场所，结构扎实、耐用、抗压；其两个产品的技术特点主要表现在：采用了高线阵CCD专业相机、模块化抗压设计、独特防水防潮设计，以及稳定的软件系统，确保了设备在使用时车辆正常行使通过、图像即时高清呈现、AI软件智能辅助违禁品识别、数据上传、证据可查、使用维护简便、人员大幅度节省、运作效率高、成本相对低等特点。
中安高科固定式车底检查系统
中安高科移动式车底检查系统
南京索安电子有限公司车底安检系统产品，从成像器件与工作方式主要有：车底扫描成像系统和车底监控拍照系统。车底扫描成像系统从使用方式上分固定式路面式、铁路轨道式、轨道移动式、便携移动式、机器人自动小车式等。从成像维度分二维平面式、三维立体式。从成像清晰度主要有2K、4K、8K等。从使用行业主要版本有：监所版（双向检测、人车跟踪管理）、机场版（民航车人多道口混合进出管理）、海关版（箱号识别等）、卡口版(人车证物一体化、黑白名单联动）、停车场版（带收费管理）、政府机关版（带访客管理）、物流园版（带称重）等；从设备兼容性分多场景相机、多扫描相机、多车牌识别等设备厂家集成兼容。可集成功能有：人脸抓拍识别体温检测口罩预警、证件扫描识别、人员物品透视安检、集装箱号识别、车辆称重、汽车VIN码扫描、无线蓝牙识别、停车收费管理、车辆行驶测速、车辆底盘高度测量、危险冲卡预警、交通引导、路障报警联动、模糊图像优化、智能判图预警、列车挂车超长自动分段显示存储、多通道混合进出管理、多道口中央集中管理显控、WEB授权访问等。
南京索安车底扫描拼接显示图
南京索安车底视频拼接显示图
其车底检查系统是集自动检测车辆并对车辆底盘及车身各部位进行图像采集、显示、拼接、抓拍汇总、比对报警、自动环控、多功能集成、可多道口混合进出管理、AI智能判图自动联动处警为一体的车辆安检系统。系统可以精准高效地将车辆底盘、车顶等部位的图像显示出来，同时与数据库底盘等图像进行比对，可对异物自动识别、自动语音报警。扫描成像速度快，可在不同复杂环境条件下采用不同方式进行扫描，车辆底盘图像清晰可识别到线性0.5mm物体大小，所有藏匿在车辆底盘内的危险物品一览无余，车底监控拍照系统可辅助底盘扫描实时录制视频，抽帧拼接成像和底盘扫描形成车底图像双备份制，车辆全方位拍照系统可对车辆各个部位高清拍摄存档以便一些特殊场所备份对比查询。
南京索安系列产品
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