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舰载无人直升机首飞，配合075登陆舰，两栖作战如虎添翼
2020-12-04 11:08:10 来源 : 企鹅号警用装备网讯： 据媒体报道，近日，由航空工业研制的AR-500B舰载型无人直升机首飞成功，而该型机的出现，填补了我国在轻小型舰载无人直升机领域的空白。
据公开资料报道，AR-500B舰载无人直升机最大起飞重量500公斤，任务载荷70公斤，最大续航时间4小时；控制半径100公里，最大平飞速度140公里/小时，巡航速度120公里/小时，使用升限4000米，可以广泛用于执行海面广域监视与识别任务。
在AR-500B的设计上，与此前亮相的AV-500察打一体无人直升机有很大亲缘关系，而此次首飞的AR-500B则针对军舰上停放空间小、工作环境恶劣、起降过程风险大、电磁环境复杂等因素进行了特别优化，对燃油、结构、电气、飞控系统进行了针对性设计，此外，飞机还特别换装了皮实耐用的重油发动机以提高实用性。
此前，在075型登陆舰的建造过程中，曾经有一款轻型无人直升机的模型亮相，而此次AR-500B以舰载型无人直升机的身份首飞，也印证了未来将会有一款无人直升机上舰的猜测，而AR-500B直升机未来上舰的用途，将大概率是海洋维权和两栖登陆。
相比于重型直升机需要两名飞行员和较大的空间，AR-500B无人直升机只需要极小的空间就可以存放和使用，这在寸土寸金的军舰上无疑提高了军舰的航空作业能力，飞机本身虽然不大，但就其使用半径和续航时间来看，用于对大面积海域进行监控，或者对登陆场进行火力覆盖都是绰绰有余的，而70公斤的任务载荷，也足以携带高性能的摄像装置或是8枚红箭12级别的轻型反坦克导弹。
众所周知，无人机在战场上，因为存在机动性差，自卫能力弱，操纵有延迟，不耐干扰等缺陷，在高强度战争中的生存能力非常低下，因此目前大多只能用于治安战。但是如果将无人直升机用于登陆作战，则会是另一个场景。登陆战与常规意义上两方对攻的作战形式不同，由于登陆一方需要集结多兵种参战，同时又要掩护自卫能力比较弱的登陆舰艇，因此在登陆战中，进攻一方必须完全掌握登陆场附近的制空，制海及制电磁权，而在这种小范围的绝对优势下的战场上，就给了无人机以发挥的空间。
在情况瞬息万变的登陆场上，进攻一方面临的最大威胁就是隐藏在海滩上突然开火的敌方地堡和火力点，尽管在登陆战发起之前的火力准备中，有一部分的敌方工事会被摧毁，但隐藏在诸如反斜面，树丛中甚至是地下的火力点仍然有突然开火威胁登陆部队的危险。而传统的武装直升机收到载舰放飞能力和飞机本身连续飞行架次的限制，在火力投送上有可能会存在缺口，在这种条件下，体积更小，适装性更好的轻型舰载型无人直升机即可发挥作用。
无人机上舰的改装方便易行，在军舰上设置一个方舱，或者改装军舰的数个舱室，即可实现对多架无人机的远程控制，轻型无人直升机可以随大型两栖攻击舰在水天线处发动攻击，也可以跟随直接冲滩的坦克登陆舰进攻，布置十分灵活。在战斗中，无人直升机既可以为上岸部队提供最及时的航空火力打击，缩小己方对地支援火力的空窗，也可以利用机载摄影设备和数据链，直接向指挥中心回传登陆场的第一手信息，从而为登陆部队的顺利推进提供帮助。
相信未来，当舰载无人直升机大量服役之后，我们的海上维权和两栖登陆能力又会有进一步的提高。
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