机场无人机侦测反制系统建设方案

        警用装备网讯： 　　机场无人机侦测反制系统建设需求

　　近年来，无人机发展迅速，世界各大机场都在面临着日益攀升的无人机安全问题对于机场而言，更是迫切需要部署反无人机系统预警系统。反无人机技术的研发和部署，使机场具备低成本的反无人机技术手段，从而降低无人机侵扰给机场带来的损失。

　　机场潜在风险：无论民用飞机还是军用飞机，其机场起降过程需要一定范围的“净空”予以保护，这样才能保证飞行的安全。然而，近年来大量出现的无人机能够随时不受约束的闯入机场“净空”管理区域，引发航空不安全事件，给航空业带来巨大损失。

　　（1）威胁航空器起降安全

　　（2）延误正常飞机起降

　　（3）增加航空运营成本

　　（4）泄露隐私和机密

　　多旋翼无人机侦测反制系统

　　多旋翼无人机预警防御系统，是为机场定制的无人机预警防御系统，具体技术参数需要根据机场的实际需要设定。主要包括探测识别分系统、光电跟踪分系统、 无线电反制分系统和网捕反制分系统等 4 个部分。

　　探测识别分系统

　　主要包括：多传感器融合前端信号获取设备、后端管理预警设备、无人机特征特征数据库。多传感器融合的前端信号获取设备，集成音频侦测器、Wifi 频谱侦测器、广角摄像机、低照度摄像机等，实现多种传感器的融合侦测， 对入侵的多旋翼无人机进行扫描探测预警；后端管理预警设备，通过计算机网络连 接多个前端探测设备，对防区进行综合管理，在发现入侵无人机后，系统触发报警， 在电子地图上显示报警区域；无人机特征数据库，利用典型无人机试飞方式识别目 标，通过增加特征数据库中的目标特征，提高预警准确性。

　　光电跟踪分系统

　　包括光学和红外跟踪设备，在收到报警后，可启动光电跟踪设备在防御范围内对入侵无人机进行不间断跟踪定位，确定入侵无人机在防御范 围内的三维坐标。

　　无线电反制分系统

　　主要包括辐射干扰设备。辐射干扰设备通过强电磁辐射对无人机进行干扰或者控制。

　　网捕反制分系统包括

　　反制无人机和捉捕网。在某些特定场景下，无法对入侵无人机实施无线电干扰时，反制无人机升空且按照所搭载任务载荷的指示，通过追 踪入侵无人机，并在进入射程后发射捉捕网，利用捉捕网束缚入侵无人机迫其坠落。

　　部署方案

　　典型机场部署方案主要包括：固定式部署方案和移动式部署方案。

　　固定式部署方案属于长期部署方案，适用于机场防控范围长期保持基本不变的情况。通常机场规划中，其净空保护范围就确定了，因此除分期建设的机场外，大部分情况适用于固定式部署方案。固定式部署方案包括单点部署方案和联机部署方案两种。

　　单点部署方案指部署的系统中仅包括一套探测、跟踪和反制系统，适用于防护范围要求较小、拦截概率要求不高的情况。当然在机场反无人机部署初期也可以选 择单点部署方案进行实验性部署，当成熟后转为联机部署方案。

　　联机部署方案指部署的系统中包括超过一套的探测、跟踪和反制系统，适用于防护范围要求广、拦截概率要求高的情况。根据目前该系统的基本技术参数以及机 场净空保护方位的要求，如果要实现机场净空范围内全面防护则必须使用联机部署方案。

　　移动式部署方案用于应急部署，或者根据用户需求临时增加配置时使用，移动式方案中的发现、跟踪和反制系统为车载式，可在普通铺装公路上行进，并具备一定的越野能力。该车载系统能够实现在行驶过程中进行发现、跟踪和反制，非常有利于紧急情况下快速反应。

　　单点移动式部署方案与单点固定式部署方案类似，通常也采用中心部署方法， 即将防御系统安装在被保护区域的中心位置，以便达到最大的预期防护范围，但实 际中考虑到实际道路可通达的情况和障碍物遮蔽情况，通常选取接近中心的最便利的部署位置。

　　联机移动式部署方案是同时部署多台车载终端，可以覆盖更大的防护范围。

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