徐亮工作法：通过“八看”识别伪造号牌

    这种工作法就是总结出了涉嫌盗抢车辆的14种特征、假牌假证快速识别方法、4种信息化查缉模式、嫌疑车辆鉴别检验方法、发动机号车架号重现方法。

    我先讲解“三看”路面快速识别被盗抢车工作法，这是在大量的机动车、驾驶人中分出“重点”。从车入手，采用看牌证识别：对于那些号段与车况不符的；套牌、挪用号牌的；悬挂外地号牌尤其外省号牌长期在本地行驶的；悬挂军队、武警号牌，但与军队、武警常用车型不符的，或者使用假军、警牌证的；长期悬挂临时号牌的；长期不悬挂号牌的；使用伪造牌、证的车辆，作为重点查缉对象进行检查。其次是看细节识别，对于那些门锁或车窗有别撬痕迹的；车辆有改漆改色痕迹的；点火开关有被破坏换痕迹的；长期弃置路边的；长期不按规定参加年审的；无检验合格标志，或检验合格标志被撕毁的；号牌安装孔有反复使用痕迹的车辆，作为重点查缉对象进行检查。从驾驶人入手，采用看神态识别：在这个识别法中对于那些有强行冲卡，提前掉头或弃车逃窜行为的；面对民警时，神态紧张或言行举止反常的驾驶员，作为重点查缉对象进行检查。

    从实际操作中，要通过“八看”来识别伪造号牌。以当前使用的安徽省交警总队生产的1992式小型机动车号牌为例，一看牌面反光效果。标准号牌颜色清晰均匀，夜间灯光照射有明显反光，而假牌一般不完全具有上述特征。二看制作工艺。标准号牌凸凹处为液压机械成型，字符边缘整齐光滑，号牌基材边缘线条流畅，人工敲制的假号牌一般字体不规范，背面有多处敲打痕迹，基材边缘用手摸上去有棘手的感觉。三看字符间距。标准号牌字符间距均匀一致，而假号牌字符间距大小不一。四看字符笔画。标准号牌的字符笔画弧度饱满，粗细一致，而假号牌弧度小，不圆滑，笔画粗细不均匀。五看反光膜质量。标准号牌字体突出部分与号牌底平面过度衔接处，反光膜平滑完整，而假号牌一般在字体突出部分与底平面衔接处，反光膜有明显断裂现象。六看“皖”字结构特征。标准号牌上的“皖”字最具特点也最易识别的就是“皖”字结束收笔的那一勾，从远处看，该笔画是略微倾斜向右上方的，但是如果离近观察，这一勾其实是竖直向上的，而假号牌的“皖”字的最后一勾一般无论从远处还是近处看，都是倾斜向右上方的。七看牌面数字特征。标准号牌上的3、5、6、7、8、9，这几个数字有细微的特征，比如6、9的圆圈部分和数字8的下面那个圆圈部分，其实不是一个完整的圆，而是上下两个圆弧再加上左右两笔竖直形成的，就像体育场跑道的形状一样，而大部分假号牌6、8、9这三个数字的圆圈部分都是一个完整的就像鸭蛋形状一样的椭圆；数字7向下转折的那一笔，其实不是一笔到底的，应该是在上方3分之1的地方，略微再有点转折，所以应该把它看成两笔衔接而成的，而大部分假号牌的7的这一折，是一笔到底中间没有任何转折。八看号牌安装孔。标准号牌的上下左右两个安装孔的连线都应该是和号牌边缘平行的，而部分假号牌没有做到这一点。

    对于假证，我认为在工作中要准确快速识别出假证，“看”是最重要的一环。一看字体：证件内容签注字体是否为公安专用字体，主、副页字体是否一致，证上的字体，只有公安专用打印机才能打印出来，其他任何设备都打不出来，只要仔细观察就能分辨出来；二看印章：假证的印章多数印文内容字迹模糊，不规范，字与字之间间距大小不一。假证的年审章一般排列整齐，签注字迹相同；三看塑封膜：是否开裂，照片和人及车是否相符；四看锯齿痕迹：正证、副证在打印出来之前是一体的，分开后中间留有锯齿痕迹，对照他们之间的齿缝，吻合的就是真证；五看防伪点：各个版本的证件都设计有很多防伪点，熟练掌握后就能轻易地发现假证。此外，通过“摸”证件的纸质及塑封膜和通过公安信息网“比”对有嫌疑的证件，仿真性较高的假证就不会过关。

    现在结合信息化应用，“徐亮工作法”有了“升级版”，我运用四种信息化手段查缉被盗抢机动车。一是民警和指挥中心配合。具体操作是，路面民警发现可疑车辆后，通过手持电台将车辆号牌向指挥中心通报，指挥中心迅速通过值班电脑上公安信息查询系统进行查询后，将车辆登记信息及时向路面民警反馈，如果和车辆不符，立即查扣。二是道路监视系统值班民警和路面执勤点配合。具体操作是，道路监视系统值班民警发现监视器下经过的可疑车辆，迅速通过值班电脑上公安信息查询系统进行查询后，如果车辆和登记信息不符，立即通过电台等通讯工具向路面执勤点通报，要求查扣。三是数字化岗亭远程监控。所谓数字化岗亭，就是配备了电脑和公安网络等科技装备，民警可以在里面实现数字办公的执勤岗亭。岗亭中的执勤民警用道路监视系统调取执勤点前方公路卡口的车辆经过的实时画面，对即将到达岗亭的可疑车辆切换到公安信息系统进行查询。四是路面民警利用数字化警务通查缉。具体操作是路面民警发现可疑车辆，迅速通过手中的数字化警务通进行查询，如果车辆和登记信息不符，立即查扣。

    【编后】

    “徐亮工作法”是徐亮在淮南市公安局交警支队五大队民警时初具雏形的，以“路面查缉盗抢机动车工作11法”为基础，以后不断丰富，逐步充实完善出“徐亮工作法”。徐亮担任淮南市交警六大队副队长后，交警六大队民警应用“徐亮工作法”，一年内成功查扣46辆盗抢机动车和80余副伪造的机动车号牌、证件。

    同样是盗抢车辆，为什么徐亮就能在瞬息万变的车流中一眼发现呢？这与他的勤学苦练，善于总结，善于动手、动眼、动脑、动嘴分不开的。

    在研究查缉盗抢机动车的工作方法中，徐亮开创出了更具指导意义的“徐亮工作法”，总结出了涉嫌盗抢车辆的14种特征、假牌假证快速识别方法、4种信息化查缉模式、嫌疑车辆鉴别检验方法、发动机号车架号重现方法，在极短的时间内，很多学习运用他的工作法的民警和交通协管员都成为了查缉被盗车辆和假牌假证的高手。

    本报记者李光明整理
 

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