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微警用
国产警用直升机渐成规模 航空器进军中国警用市场
2011-06-03 09:37:16 作者 : 映君 来源 : 新民晚报
2吨级单发动机AC311轻型直升机模型
13吨级三发动机AC313直升机模型
在刚刚结束的第四届中国国际反恐装备展上，中航工业集团一口气推出了三种不同等级的警（民）用直升机。分析人士认为，目前中国警方装备的直升机多为国外品牌，随着中国航空工业的进步，国产航空器将成为各地警方可以信赖的可靠产品，包括无人机在内的中国警用航空器市场将大有作为。
国产警用直升机渐成规模
警用直升机对于对付城市中违法飞行的低空、慢速小目标具有得天独厚的优势，在执行救援、搜索等任务时也具有不可替代的作用。
不过，目前中国各地警方装备的警用直升机基本被欧洲公司垄断。武汉市警方1994年引进装备了中国第一架警用直升机——意大利阿古斯塔公司的AW139型直升机。随后，广西警方采购了意大利阿古斯塔公司的A109E轻型双发直升机，深圳警方的第一架直升机是A109E型，第二架则是AW139型。北京警方装备了4架直升机，其中一架是AW139，另外三架是CA109（阿古斯塔公司A-109型在中国生产的机型）。沈阳和上海警方则装备了欧洲直升机公司的EC-135型警用直升机，这种轻型多用途直升飞机起飞重量2.4吨，巡航速度达到234千米/小时。
这次反恐装备展上展出的警（民）用直升机分别是2吨级的单发AC311直升机、4吨级的双发AC312直升机和13吨级的三发AC313直升机。这几种直升机吨位分布合理，性能先进，安全性较强。
其中，AC311轻型直升机最大起飞重量2.2吨，可乘座6人，该机装有一台霍尼韦尔公司的低油耗LTS101-700D-2发动机或国产WZ-8D发动机，采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统，配置了高度集成化综合航空电子系统，机头采用视野开阔的大观察窗设计。其总体性能超过法国“小松鼠”，与欧洲直升机公司的EC-135接近。可用于飞行培训、医疗救护、搜索救援等。
AC312警用直升机则是双发4吨级中型直升机，内部空间大，可运载12名特警，巡航速度快，配置了全面的警用装备，可完成各种突发任务。
从国际直升机市场来看，2吨至4吨的警用直升机较受欢迎，比如着名的“小鸟”直升机、EC-125、EC-135、阿古斯塔公司的A-109等。这类直升机不仅能灵活高效地执行巡逻和搜救任务，而且操作简单，飞行成本也较为低廉。
AC313型民用直升机则是我国第一种大型警（民）用直升机。它在直-8的基础上，更换了发动机，采用先进旋翼系统和航电系统，性能接近美国的“黑鹰”直升机。不过，如果用作警用直升机，13吨级的AC313就显得略大了一些。毕竟警用直升机往往需要在林立的高楼间飞翔，大型直升机旋翼直径偏大，飞行灵活性相对不足。上世纪，就曾经有米-17直升机在城市区域飞行不慎导致尾桨幢楼坠毁的案例发生。不过，该机可供警方特种部队使用，可以搭载数十名武装人员快速出动。
4吨级双发动机AC-312A警用直升机模型
翼龙-1反恐无人驾驶飞机模型
无人航空器或占一席之地
专家认为，目前各国警方装备警用直升机主要用于巡逻、救援、监视与追捕打击犯罪等活动。就目前而言，除了救援任务尚无法由无人航空器单独完成以外，巡逻、监视、追捕等任务均可由无人直升机或无人飞艇等无人航空器完成。在某些方面，无人机的效果甚至会更好。因此，无人机或许应该成为警方的一个可供选择的手段。
在此次反恐装备展上，保利科技有限公司的展台上展出了CAMCOPTER S-100型无人直升机。这种先进的小型无人直升机从奥地利引进，机体只有200公斤重，载荷却可以达到50公斤，可执行现场监控、重点及移动目标跟踪定位等任务。该机能在6级以上强风下正常起飞降落，能持续巡航6小时。可通过航线设定进行自主飞行，还可随时切换为人工遥控飞行。目前，该无人机已在欧洲很多国家应用。
此次反恐装备展展出的翼龙-1无人机是一种专门的反恐无人机。这种无人机的外形与美国的MQ-9“死神”颇为相似，但是重量只有1.1吨左右，是美国“死神”无人机的一半，机体略比MQ-1“捕食者”大，采用十分省油的活塞发动机，可以连续飞行20个小时。该机属于侦察/打击一体化无人机，机头下方拥有一个三通道的旋转式吊舱，内含红外摄像机、激光测距仪和白光电视摄像机，可以持续对地面目标进行监视。此外，机翼上还能挂载2枚激光制导反坦克导弹或小型精确制导炸弹，对地面目标实施精确打击。一套遥控装置可同时控制两架飞机。据介绍，只需要装备4架无人机，即可实现对一个中等城市的全天监控。此前，国内一些地区的警方已经使用遥控飞艇进行日常监控，这类平台不仅能用于追捕逃犯，还可用来调度地面交通。
当然，无人驾驶飞机在使用中也并非完美无缺，目前无人机的事故率仍然高于有人驾驶飞机，一旦这个问题得到有效解决，那么无人机在警务方面的运用将能得到进一步拓展。
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