立体化交通速递高效大运

龙岗区龙城广场上，一排ＵＵ宝宝迎大运。
 

为大运，加紧工作。
 

水官高速路匝道绿岛――立交畅通。
 

体验地铁三号线的便利快捷。
 

龙岗区龙翔大道两旁摆放了上百盆有大运标志的木制盆景。园林工人正冒着地面４０多摄氏度的高温，抓紧栽种花卉盆景。
 

深南大道展现新容。

　　高快速路网串起美丽山海，地下巨龙纵横南北西东。大运会脚步临近，深圳已铺就完善、畅通的交通网络，向全世界来宾敞开怀抱――

　　以“国内最宽的高速公路”迎宾

　　大运会６３个比赛场馆遍布全市，为给大运会创造良好的交通环境，深圳市近两年来加快道路建设，新建、扩建、改造的一批高快速路陆续投入使用。水官高速扩建、龙岗北通道建设、丹平快速一期建设、北环大道修缮、梅观高速扩建、深惠路改造、深汕公路改造等，与原有的高快速路相连，“七横十三纵”的高快速路网基本形成，通达全市每个区域。

　　尤其引人注目的是，在这次建设中，还创造出一条国内最宽的高速公路。作为深圳市区连接龙岗区的主要干道，水官高速是深圳大运会的重要迎宾通道之一。过去由于车流量大，路况又较差，拥堵成为水官高速的常态。为迎接大运会，水官高速以高标准、高起点、高要求的设计理念，展开了扩建改造。现在，扩建完成后的水官高速，以双向１０车道的规模，成为国内最宽的高速公路，基本不再有拥堵。

　　以“国内最美的高速公路”示客

　　大运会，不仅将迎来全世界的运动员和嘉宾，也将吸引周边城市的居民前来观赛。如何让来宾一踏入深圳即感受到这座城市的热情与朝气？深圳展开路网景观提升。利用得天独厚的山海资源优势，深圳将路网景观提升与自然景色有机融合，以深惠沿海高速这条“国内最美的高速公路”为代表，深圳让来宾观赛的旅途，也成为一次观景之旅。

　　按照市政府常务会议精神，在大运会召开前，采用扩建、改建、提升、修复等措施，对全市范围内高速公路沿线及重点立交节点进行绿化景观整治提升，使之成为展示城市风貌的窗口和美丽风景线。经过半年多的整治提升，我市高速公路已焕然一新，杜鹃花、灌木丛、棕榈树错落有致，亚热带风情扑面而来；护栏、标识、标志线粉刷一新，传递着年轻城市的朝气与活力。

　　以最通畅的道路环境保障

　　大运会比赛场馆多，涉及面广。为保障城市日常交通与大运会交通的和谐统一，深圳结合城市交通实际状况和大运会交通出行特点，划定了１１条总长共７７．１公里的大运会专用道，同时，在使用率次之的道路设置绿色通道，确保大运会各项赛事和活动运转顺畅。

　　与此同时，还对全市断头路进行梳理、打通，展开场馆周边交通配套设施的改造提升。大运会前，全市范围内１３条影响较大的断头路连接工程陆续完工通车。以沙河东路北延长段通车的代表，深圳湾体育中心交通疏解及周边道路设施提升工程相继完成。就连深圳最东端的桔钓沙片区，为给大运会海上运动分赛场提供良好交通条件，也对多年的泥洼路进行改造，成为沿海岸线蜿蜒的美丽景观路。

　　以最便捷的地铁网络服务

　　早在５年前深圳申办大运会时，就向世界庄重承诺，深圳将在大运会正式举办前全面完成轨道二期建设，全面完善城市基础设施，改善公共交通总体水平，提升城市形象。

　　６月２８日，深圳轨道二期５条线路全面开通。共１７８公里的地铁网络，通往城市的各个方向，拉近城市各组团之间的距离。而对大运会来说，地铁网络开通，可以极大地方便众多的游客与市民观众。５条地铁线，覆盖了八成以上大运比赛场馆，为观众提供准时、快捷的公共交通服务。大运期间，大运会注册群体、志愿者，持当天赛事门票的观众，还可凭相关证件和门票免费乘坐地铁。

　　Ｕ

　　报数

　　６０４１公里道路

　　全市道路总里程６０４１公里。

　　１７．７６亿道路投资

　　市交通运输委计划在大运前完工的道路项目共４９个，年度投资计划１７．７６亿元，涉及道路里程１４３．１２公里，截止６月底，累计完成投资１５．１２亿元，占年度计划的８５．１２％。目前超算中心路、龙华和平路改造工程、丹平快速路一期等１４个项目已基本完工，其余项目正抓紧推进中。

　　６００万平方米绿化

　　全市高快速路网绿化景观整治工程，已对广深、机荷、南光、盐坝、龙大、清平（一期）、惠盐、深汕等８条高速路进行绿化景观整治。本次整治是在原基础上提高标准进行升级改造，增强层次，丰富色彩，模拟自然生物群落，突出亮点的方法，体现自然生态美。目前，已完成绿化改造面积近６００万平方米，改造道路总长约１７０公里，种植乔木数量约２０万株、灌木４０万株，片植灌木及地被８４．４万平方米。

　　体验

　　异彩

　　市 中 心――龙岗大运中心：驾车４０分钟

　　罗湖口岸――南澳海上运动基地：驾车６０分钟

　　深圳机场――罗湖体育馆：地铁６８分钟

　　多数大运场馆进入一小时交通圈

　　东到南澳海滨，西至宝安西乡，大运会６３个比赛场所，分布在全市每个区域。连日来，记者以驾车、乘坐地铁公交等方式到几个主要场馆体验交通看到，大部分比赛场所都可在一小时内顺利到达。无论是高、快速路，还是各场地的周边路网，都呈现出崭新面貌，静待大运嘉宾的到来。

　　大运会的主场馆设在龙岗，水官高速是市中心通往大运会主场馆的最便捷通道。昨天中午，记者驱车从市民中心出发，经梅观路转南坪快速，再进入水官高速，总共不过２０分钟，非常通畅。由于地铁二期开通，路面交通压力已有所缓解，主要客流通道交通拥堵情况出现好转。市交通运输部门统计，部分主干道及关口的断面车流量较轨道二期开通前下降了约２０％，梅林关的早高峰过关车流量就减少了１０％，过关时间节省了１５％。

　　进入水官高速，不禁眼前一亮。笔直的１０车道伸向远处，如此宽阔平坦，让人感觉仿若置身机场跑道。作为大运会重要的迎宾道，水官高速的大运专用车道标线已经画好，在黝黑的沥青路面上格外醒目。由于车道变宽，路面平整，全程车流非常顺畅，而两侧边坡精心栽种的绿色植物和鲜花，更让人心情舒畅。只用了１０分钟，记者已走完水官全程，继续往前不到１０分钟，大运中心已在眼前。

　　深惠路也是市区通往龙岗的另一条主干道。过去这条路长年拥堵，而昨天下午记者驱车其间看到，昔日的拥堵之路已变得通畅美丽。不仅道路扩宽，而且以错落有致、色彩缤纷的绿化提升，将其变身为一条不折不扣的景观路。布吉关外路边青色的石砌护坡上，巧妙地绘上了彩色的大运运动形象，湖南路立交则栽种了大量的红色系植物，营造出喜庆气氛，处处散发出青春之城的活力。

　　深圳是海滨城市，海上运动也是本届大运会的一大亮点。从市区去最东端的南澳海上运动基地需要多久？答案是：只用１个小时。当记者从火车站附近驶上滨河大道，一路东行，走深盐二通道，进盐坝高速，未经一个红绿灯，即已进入大鹏半岛。南澳的新东路是通往大运会海上运动会赛场的唯一通道，由于地处偏僻，过去这条路尘土飞扬，坑洼不平。但记者此番前往看到，简陋的土路已变身为四车道的沥青路，路边种植和修饰过的整齐树木，以蔚蓝的海岸线为背景，尽显亚热带海滨城市的美丽风光。

　　那么，从外地飞来深圳观看比赛的观众去往大运会场馆是否方便？可以坐地铁！记者选定离深圳机场较远的罗湖体育馆作为目的地，从罗宝线的机场东站上地铁后，５０来分钟，到达大剧院站。在这里下车，转乘蛇口线，十多分钟后，到达终点站新秀站，再步行１０多分钟可到达罗湖体育馆。

　　市民

　　金言

　　深圳市信务达标牌厂厂长 龙徐强：

　　我的工厂在布吉，就在深惠路边上。深惠路是通往龙岗大运会主场馆的重要道路，今年以来，我们明显地感觉到了深惠路和布吉关口的显着变化，我们由衷地高兴。交通改善不仅提升了城市形象，也极大地方便了我们市民。

　　最切身的感受有两点，一是深惠路改造后，路宽了，景观美了，车流顺畅了很多。二是地铁开通后，路面上的车没那么多了，公交车也不那么拥挤了，很多人都改坐地铁去市中心，关口交通压力轻了很多。

　　我公司老板住在市中心，以前他从家里开车来厂，２０多分钟的车程经常要走１个多小时，一到公司常常满脸郁闷。今年尤其是６月份以来，他脸上总是笑的，因为关口和深惠路基本不堵车，不用半小时就到了公司。我们的业务员也轻松了很多。以前他们去华强北送货样，下午４点多就惦记着往回赶，因为一到５点，华强北往布吉方向的公交车特别难坐上，如果带了行李，就基本没法挤上去，好不容易上了一辆车，也得１个半小时以上才能回到公司，晚饭也赶不上。现在，他们可以坐地铁，２０多分钟就回来了。我有一个老乡两年前离开深圳，最近他回来看我，到了布吉后，他都连声惊叹，说路上变化这么大，差点认不出来了。

　　深圳市迅达出租车有限公司 孙云峰：

　　作为每天都在路上跑的的士司机，我打心眼里感觉到大运会前深圳交通环境的显着变化。一是路网更加发达了。比如丹平快速一期在上月初开通后，我们去龙岗又多了一条直达通道。以前经常带着客人堵在沙湾路上，客人不高兴，我们心里也焦急，现在这种情况基本没有了，丹平路很通畅，沙湾路也不再塞车，周边的布吉关拥堵情况也因此缓解。

　　二是交通整体环境明显改善。大运会前，交通部门集中整治规范了交通设施，路面交通秩序更好了。比如原来一些小路交通标线不清楚，司机容易乱变线、抢道，现在所有道路的交通标志、标线和标识都作了整治刷新，车辆规矩了，秩序也就好了。
 

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