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质量是企业的生命
2011-07-28 10:07:10 来源 :“我看见窗外一到闪电，然后列车就停了，车厢里的灯也灭了，过了不久就听见‘砰’的一声，感觉地动山摇”，这是造成39人死亡，200多人受伤的“7.23”涌温线动车追尾特大事故幸存者的回忆。D301、D3115这辆搭载数千人的动车永远无法驶入近在咫尺的车站。
言犹在耳。2007年4月18日，时任铁道部总工程师的何华武接受央视《焦点访谈》采访时称：我国动车不会追尾！我国最终自主研发出一整套先进的列车控制系统。这项技术不但彻底解决了动车组应用于我国线路上的安全难题，在世界领域也是遥遥领先。不会发生尾追，这在列车运行系统的一个重大创新。事实如何，血的代价已经证明。
“三分天灾，七分人祸”， “7.23”动车事故发生后不久，铁道部门就将原因归结于雷电天气导致线路电线出现故障，从而使D3115列车停车，以致撞车。而国家电网在事故后发表声明证实，在723动车追尾事故发生前后，国家电网给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响，运行正常。那么到底是动车线路设计出了问题，还是信号操作人员玩忽职守，导致这起重大事故的发生我们至今还未得到权威的消息。
我们为孩子失去父母，为亲人阴阳相隔而痛心，而仅在一天前，京港澳高速（原名京珠高速）信阳段客车燃烧事故共造成41人死亡，200多人受伤的事故惨剧，再往上溯，7月15日，杭州市钱江三桥南引桥发生桥面塌陷事故，造成一辆运输钢板的重型货车坠落 ……其实，只要我们愿意，我们还能举出更多惨烈的事故，而事故的矛头都指向一个词汇--质量。
其实，不管是一个产品的使用质量，还是一家企业服务质量，质量管理都应当是重中之重。在产品问题出现之初，就在公司内解决，这是质量控制和质量检测的工作，而当质量引起顾客投诉后再处理，那就是“病重”，一不小心还容易演变成信任危机，让管理者头痛。最好的办法是在产品“生病”之前就排除可能的“病因”，把产品健康地交到顾客手中，这就是质量管理的最高境界--建立质量文化。
质量是企业的生命，这原本是一个很朴素的命题，诚信、良心、品质也是众多企业奉行的宗旨。然而嘴上说是一回事，实际做却成了另一回事，从“楼歪歪”到“桥垮垮”，从奶粉行业添加三聚氰胺到今天味千拉面夸大数据的事件，我们无从得知这些企业的生命和良心到底在什么地方。有识之士认为：一个不讲质量的民族是没有前途的民族，一个不重视质量的国家永不会跻身先进国家之列。我们常说“多、快、好、省”。可我们的企业却往往只看到了“多、快、省”三个字，单单忽略了占据重要位置的“好”字。不管你们信不信，这些企业其实已成僵尸，我反正是信了！
由于我国市场经济的发育还不够完善，一些企业和不法商人制假售假，以次充好，坑害广大用户和消费者，严重违反公平交易，扰乱市场秩序。既损害了消费者合法权益，也毒化了企业生存环境，最终阻碍了社会的进步，削弱了国家的竞争力。“7.23”涌温线动车追尾特大事故发生后，就有人担忧“中国制造”有可能变为“中国风险”的代名词
监管缺失，违法成本相对低廉导致一些企业敢于铤而走险，甚至置犯法而不顾。我们不时可以从报端看见发达国家对生产、销售伪劣产品企业开出高额罚单，甚至追究企业负责人的法律责任，起到杀一儆百的效果，而对涉事企业来说多年积累的良好信誉一下子丧失，在顾客的心目中很难恢复，只好破产。譬如日本的雪印公司，雪印公司是日本乳业的龙头企业，2000年度《财富》500强排名中，雪印乳业排在第430位，年营业收入达120亿美元。同年6月，雪印乳业公司因为生产中把关不严，导致有问题的牛奶流入市场，造成多人中毒而被当地政府严令停产甚至建议不要购买该公司的产品。当年，雪印乳业公司因问题产品亏损几百亿日元，而用澳大利亚牛肉冒充本土牛肉事件成为彻底压垮雪印公司的最后一根稻草，2002年4月，这家曾航行在日本商海的巨舰在一系列的产品质量事件下，轰然沉没。
反观2008年，我国奶粉行业曝出集体往奶粉中添加三聚氰胺导致出现“结石宝宝”的丑闻，令国人哗然。而在免去几位行政领导，关闭了三鹿奶粉一家企业以后，对其他参与其中同样为奶粉添加过三聚氰胺的一些大企业就不了了之了。于是，2009年，三聚氰胺再次在市场出现，也是必然。更令人大跌眼镜的是，今年出台的的乳业国家标准还倒退了25年。
在当前市场经济条件下，企业之间的竞争已由生产导向转变为消费者导向。竞争的实质是产品与品牌的竞争。作为一家企业，需要铭记的是我们贩卖的不仅仅是生产出来的产品，更是在销售凝结在产品中我们的良心。二次世界大战期间，美国空军降落伞的合格率达到99.9%，但军方希望合格率能达到100%。他们的理由很简单，要确保每位士兵的生命安全。对此厂家负责人连连摇头，认为不可能。为了打破僵局，军方提出新的检测质量的方法。他们从交货的降落伞中随机抽出一个来，让厂长大人背上，然后从飞机上跳下去。该检测方法实施后，奇迹出现了--降落伞的合格率达到100%。
事故已然发生，但我们不能完全抹去动车为我们带来的便利：它缩短了地域之间的距离，降低了成行的成本（与航空比较）。在中国这列高速发展的列车，我们祈愿每个企业都能严把质量关，让每一个人都平安的到达下一站，而不是为了事故后的“奇迹”生还感动落泪。
死去何所道，托体同山阿。愿生者坚强，逝者安息！
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