刑事技术在客车盗窃旅财案件中的作用

　　近年来，铁路客车盗窃旅财案件日趋突出，客车盗窃旅财案不仅使旅客蒙受损失，而且严重损害铁路声誉。打击此类犯罪一直是铁路公安机关打击犯罪的重点之一，刑事技术部门如何充分发挥刑事技术工作为侦破此类案件服务作用，如何增强打防的有效性，增加旅客乘降车安全感，树好铁路良好形象，更好地为铁路发展服务已成为构建和谐铁路的一项重大课题。笔者就近年来我处管内发生此类案件进行分析，现将刑事技术工作如何在客车盗窃旅财案件中有效发挥作用谈几点肤浅意见：

　　一、客车盗窃旅财案件发案规律及特点

　　（一）从发案时间看：1.夜间发案较多。由于夜间往往是旅客最为疲倦的时期，警惕性低，疏于防范，犯罪分子趁机作案；2.旅客上、下车时发案较多。上、下车时，旅客拥挤，身体接触频繁，给犯罪分子作案提供了机会；3.临时停车时发案较多。列车临时停车时，犯罪分子利用打开的窗户，从窗外反面进行拎包、抢夺等犯罪活动。

　　（二）从发案地点及部位看：1.硬座车厢发案较多。由于硬座车厢管理相对于卧铺车厢较为松懈，为犯罪分子上、下车提供了便利，加之硬座车厢内人员密集，大多为中低收入者，防范意识相对淡薄，犯罪分子趁机作案；2.车厢连接处发案较多。由于车厢连接处通常是旅客通过的必经之路，列车开行晃动大，相互身体碰撞频繁，犯罪分子借机作案；3.车门口发案较多。车门口旅客着急上车，人员拥挤，疏于防范，给犯罪分子作案提供了条件。

　　（三）从作案手段看：1.偷摸扒窃。 犯罪分子以旅客身上的钱包、手机等为作案对象，采取划包、割口袋等方式，趁旅客疏于防范时盗窃其身上的钱物；2.拎包盗窃。  此类发案常常是犯罪分子采取事前“踩点”的方式，在旅客疏于防范之时，将旅客放在行李架上、铺位下、铺上枕边或衣帽钩等处的笔记本电脑、夹包、背包盗走；3.撬窗盗窃。尤其是临时停车点最为突出，犯罪分子在列车临时停车时，车下犯罪分子通过撬窗户、扒车门的方式，撬开车门或车窗，盗走旅客钱物。

　　（四）从作案方式上看：1.犯罪分子在旅客列车上四处游动,发现目标,随机作案;2.有的在同伙的掩护下实施犯罪;3.有的作案后将财物以接力的形式在同伙间快速转移；4.有的先主动接近攀谈后趁其不备投放麻醉药物或打电话给旅客家人谎称被害人急病住院进行麻醉抢劫及诈骗犯罪。

　　（五）从作案习惯上看：1.使用刀片割盗旅客衣服或行李中的财物；2.背双肩包或马桶包之类在车门口或列车车厢过道中作案；3.背出差用的方型布包掩护作案；4.携带皮质公文包，多采取摘挂作案;5.习惯翻包、拎包作案。

　　二、有效发挥刑事技术工作作用，为侦破客车盗窃旅财案件提供科学依据

　　随着社会经济快速发展，人民群众文化水平不断提高，法律意识不断增强，犯罪分子作案手段越来越狡猾，取证工作越显困难，有效发挥刑事技术工作作用，做到快速取证、科学鉴定对防范和打击客车盗窃旅财案件至关重要。

　　（一）现场访问要科学。客车盗窃旅财案件侵害对象是列车上的旅客，由于铁路具有点多、线长、流动性大等特征，犯罪分子往往选择列车快到前方站时作案，作案后立即下车，所以这必然要求乘务民警在接到此类报案后，要立即赶赴现场，在最短时间内开展现场访问工作，特别是受害人及周边知情旅客，在没有时间详细询问的情况下，必须先记录知情旅客的姓名、地址和联系电话，事后详细询问，以争取更多时间对仍未下车的犯罪嫌疑人开展查堵工作。

　　（二）现场保护要适当。此类案件发生在旅客列车上，由于列车车厢内空间窄、旅客多，为了方便其他旅客正常通行和避免旅客围观或骚乱，乘务民警在划定警戒范围时必须适当，一般选择尽可能保护现场遗留的痕迹物证即可，在现场保护时由于警力有限，可以邀请列车长和素质高的列车员协助保护，并向他们传授现场保护特别是保护重要的痕迹物证要求和方法，避免造成痕迹物证丢失或破坏。在现场保护的同时，对容易破坏或必须立即提取的痕迹物证，要及时采取有效方法进行提取和保存。

　　（三）现场勘查要细致。刑事技术人员在接到此类报案后，要立即准备设备器材，赶到车站，等列车到站后，要及时开展现场勘查，在现场勘查时必须本着全面、细致、客观的要求，对犯罪嫌疑人事先踩点和接触部位进行详细勘查，发现和提取相关痕迹物证。对于“掏包”和“割包”案件要重点勘查和分析嫌疑人作案部位、作案手段和工具痕迹；对撬窗“拎包”案件要重点勘查车窗和车体，特别是可能遗留指纹或鞋印部位，结合从嫌疑人攀爬部位以及被盗物品摆放位置，分析嫌疑人作案手段和身高等个人特征。在勘查此类案件时，要做到全面、细致，尽可能一次性勘查完毕，必要时可以随车勘查，如果因为勘查不细致、不全面，或该提取的痕迹物证没有提取，等列车开出或进库清洗后，就可能造成痕迹取证丢失或破坏，影响案件侦破。

　　（四）提取痕迹要全面。勘查此类案件现场时，提取痕迹物证是关键，此类案件中犯罪嫌疑人往往会在受害人的皮包、车厢内的茶几、饮料瓶或车窗玻璃等客体上遗留指纹、毛发等痕迹物证，所以技术人员必须认真细致，全面寻找和发现痕迹物证，并采取有效方法提取和保存，为查找嫌疑人和侦破此类案件提供直接证据和科学依据。

　　（五）检验鉴定要及时。在提取痕迹物证后，技术人员要立即对痕迹物证进行技术处理和检验鉴定，因为在很多客体上遗留的指纹等痕迹，如果经过时间太长，就无法提取，造成关键性痕迹丢失，严重影响案件侦破。对提取的指纹等要采集到指纹库，进行网上比对，必要时可以送地方公安机关情报资料部门进行公安部指纹库比对，以便查找具有前科的犯罪嫌疑人。

　　（六）基础工作要细心。一是刑事技术部门可以对近年来抓获的客车违法犯罪嫌疑人进行全面分析，将此类违法人员的照片、基本情况、作案规律等情况以列表形式进行统计，通报各所队，尤其是客站派出所和乘警支队，让派出所民警和乘务民警熟知违法人员基本情况和体貌特征，有针对性加大防范打击工作。二是及时将该类案件录入到现场勘验信息系统，有针对性地进行统计和串并案件分析。

　　（七）技术防范要到位。此类案件发生在旅客列车上，犯罪分子作案手段隐蔽性极强，知情旅客较少，遗留在现场的直接证据不足，势必造成犯罪嫌疑人在审讯过程中百般抵赖，给案件侦破造成被动。所以平时工作中，一是技术人员或侦查人员可以携带密拍机采取密拍密录等技术手段，全面获取、固定直接证据；二是利用车站监控录像，掌握嫌疑人下车逃跑情况及在车门处作案情况，以便直接掌握嫌疑人，为侦破此类案件提供科学直接证据。

　　作者简介：

　　唐明，男，衡阳铁路公安处技术科助理工程师

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