他山之石——国际警用直升机应用

　　要谈论中国警用直升机发展，国际警用直升机的发展应用是绕不开的章节。

　　世界上，美国首次将直升机应用于警察执法。1946年，警用直升机首次在美国取得了准航证。1947年，纽约警察局开始使用直升机从事治安巡逻任务。1949年，加州警察局用两架贝尔-47直升机进行了森林灭火。20世纪60年代，美国联邦政府为第一架警用直升机巡逻项目“空中骑士”进行评估，结果表明：装备直升机的办案小组，其重案犯逮捕率是仅装备警车小组的6倍；警用直升机的空中优势使其监视范围通常能达到地面警察的15倍；其街道巡逻速度通常是地面警察的10倍。调查还表明，直升机巡逻过的区域犯罪率下降一半，其中包括一些重大犯罪，如抢劫、盗窃和汽车偷盗。其他城市的直升机巡逻项目评估结果再次证实了直升机巡逻的价值。不仅地面警力一致赞成推广强有力的空中执法方案，市民也普遍认为警用直升机是警察执法不可缺少的组成部分，发挥了很大的作用。

　　1954年，法国在维持城市治安中也开始使用直升机；1956年，英国警察局使用“大枫树”直升机从空中向地面进行了电视节目的转播，他们还在直升机上安装了救生起重机和担架，计划用来执行紧急疏散任务。与此同时，伦敦警察局也进行了贝尔-47、希勒-12等直升机的应用试验。直升机的广泛使用是从1967年开始的，当时，伦敦警察局租用了贝尔-47和勃兰特利B-2直升机用于道路交通巡逻，这两架直升机均由民航飞行员驾驶。因租金过高，使用直升机巡逻的计划曾一度被取消。1972年，伦敦警察局恢复了直升机巡逻工作，这些直升机有的是从军队借用的，有的是租用民用的。紧接着，伦敦警察局组建了自己的空中支援分队，装备了3架贝尔-222直升机，伦敦警察局因此成为英国首家拥有航空队的警察机构。英国的警用直升机全喷成深蓝色加黄色，其目的是让其他飞机能看见它。英国的警察空中支援系统可以说是世界上非常先进的，全英共建有27个警用航空基地、45架警用直升机。

　　20世纪80年代，随着直升机技术的发展和警务活动的需要，警用直升机得到了迅速发展。到1980年，美国各州的警察机构都配备了直升机，全美警用直升机总数已达150多架。在美国南部，一个不大的坦柏市就配备了3架警用直升机和6名飞行员，每天要进行7～15小时的空中巡逻。仅有5600人的小城市卢明顿，只有55名警察，但也配备了一架警用直升机。警务航空队在世界许多地区，特别是西方发达国家，已成为警务装备中不可缺少的部分。

　　在这一时期，日本各地警察机构纷纷建立了自己的航空队。以长野县警察局为例，该县警察航空队成立于1980年，当时仅13名队员，2架飞机，一架是欧直AS365N，一架是贝尔3200L3。航空队自组建以来，在长野县西部地震、日航飞机坠机事件、长野冬季奥运会保安、维持县内治安等方面作出了突出贡献。

　　1987年，英国内政部对警用直升机的型号和性能进行了鉴定，BO-105以绝对优势受到警察部门的一致推崇。在一年之内，BO-105就成为英国警务空中支援的主要机种。那时，所有直升机飞行员、技术服务人员和维修人员都由民用航空公司提供，他们都经过专门的训练，并根据警区的具体情况，掌握一些特别技能。飞行员多数在部队服过役，有昼夜低空飞行的经验。为了节约经费，英国许多地方警察局都选择了组建空中联合支援队。1998年，首架EC135开始服役，紧接着，BK-117和MD-902也先后投入使用。

　　塞浦路斯于1990年8月成立了空中警察特勤队，成立之初只有一架直升机和一架涡轮螺旋桨飞机，现在，该特勤队装备有两架贝尔412直升机和两架BN-2T螺旋桨飞机，共有各类工作人员42名。

　　2004年5月，德国联邦边防警察开始在所属的EC135和EC155警用直升机上装备Hellas障碍告警系统，以增强在执行困难任务情况下的安全。Hellas是英文“直升机激光雷达”的缩写，该系统可使用激光束扫描周围环境，甚至能探测到远处的细电线。当系统探测到飞行航路上的危险物后，会以光学和声音信号通知驾驶员，使驾驶员能及时采取规避行动。

　　据不完全统计，目前全球警用直升机约有4000多架，其中，美国就有2000多架（相当于每百万人口拥有7架直升机）。警用直升机广泛用于空中巡逻、毒品拦截、火险扑救、医疗救助、交通管理等任务，涉及了执法的各个领域，极大地提高了执法效率。

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