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微警用
“警鹰”护航“平安清明”
2012-04-06 10:36:49 作者 : 曾永联 何 亮 来源 : 广西日报
为确保清明期间社会治安秩序的稳定，南宁警方派出警用直升机执行空中巡逻安保任务，采取“空地协同、立体防控”的模式，全力维护清明祭扫秩序，营造“平安清明”。4月2-4日，警用直升机共执行飞行巡逻8个架次，总飞行时间8个小时。
4月4日大清早，南宁警用航空基地里已经满是南宁市公安局警务航空支队民警们忙碌的身影。蓝白相间的警用直升机停放在跑道上，几名机务人员抓紧时间对它进行飞行前的最后准备和检查；警航支队负责人黄石泉带领航空指挥员、飞行员、空勤员们在会议室里研究当天任务的飞行路线、观察点、与地面通讯传输等细节问题；保障民警们分头忙着检查场道、检查油料、进行飞行前体检等工作。
上午9时，各项准备工作完成，警用直升机在巨大的轰鸣声中徐徐起飞。当天负责空勤工作的是空勤员阎华，他通过对讲机与地面进行通讯联络：“报告指挥中心，警用直升机已起飞，沿青龙岗，三岸高速出口，烈士陵园，二塘四厦岭的航线飞行，观察上述地区交通、消防及治安状况。”
仅用10分钟，警用直升机就横跨市区到达位于南宁东南方的青龙岗长安墓园上空。飞行员范厚月、宋剑操纵直升机绕着墓园盘旋，空勤员阎华目不转睛地盯着显示屏，操作机载350EP视频系统对地面进行观察，一面通过对讲机不断将看到的情况向地面报告：“报告指挥中心，我们已到达青龙岗上空，正在进行盘旋观察，墓地周边人流、车流密集，秩序良好，未发现有火灾情况。”
对讲机中传来了地面的指令：“接交警通报，现烈士陵园东门一带发生交通堵塞，南警001请前往拍摄，找到堵塞原因。”接到命令，直升机立即转向飞往烈士陵园。在烈士陵园东门，警用直升机观察到两辆小车追尾碰撞，占据车道，造成拥堵，两车主商量后，自行离开现场，交通恢复通畅。空勤员阎华将这一情况，用对讲机和视频向交警指挥中心进行了“实况直播”。
警用直升机配备的350EP视频系统是“警鹰”的“鹰眼”，可将空中拍摄的实时动态画面同步传送到市公安局指挥中心、交警支队指挥中心。地面警方指挥人员可以第一时间直观、全面地了解事发区域情报，并尽快做出处理决策。警航支队与交警支队建立了交通指挥空地联动机制，巡逻中的直升机接到指令后10分钟内可到达市区任何区域上空，直升机观察范围是地面警力的15、20倍，而且可以在地面警力难以到达的拥堵中心地带直接观察，找出造成交通拥堵的原因，协助地面交警进行交通监控和预警，将疏导工作由被动变为主动。
当直升机飞临四厦岭附近，观察到园区周边的道路交通状况比较复杂，人流、车流混杂前进，通行缓慢，阎华立即向交警指挥中心报告：“四厦岭一带交通拥堵，请注意查看路面状况。”为让回传的画面更加清晰，直升机降低速度和高度，阎华也不断地调整摄像头方位。地面警方指挥员接到来自“警鹰”讯息后，根据情报对警力部署进行了相应调整。
上午11时，警用直升机返航。在直升机狭窄、噪音、颠簸摇晃的艰苦环境里全神贯注地连续作业，机组人员已是汗流浃背。他们匆匆吃过午饭，穿戴着装备躺靠在简易的行军床上做短暂午休，约一个小时后，他们又要进行下午的飞行工作。而负责机务工作的机械师、航电师们正在紧张地进行航后检查和下一个架次的航前准备。负责航空指挥、综合保障的民警们也都不午休，在各自的岗位上忙碌着。
南宁警航的民警们就是在这样紧张的工作中度过3天的清明小长假，这只是他们日常工作的一个缩影。
4月4日大清早，南宁警用航空基地里已经满是南宁市公安局警务航空支队民警们忙碌的身影。蓝白相间的警用直升机停放在跑道上，几名机务人员抓紧时间对它进行飞行前的最后准备和检查；警航支队负责人黄石泉带领航空指挥员、飞行员、空勤员们在会议室里研究当天任务的飞行路线、观察点、与地面通讯传输等细节问题；保障民警们分头忙着检查场道、检查油料、进行飞行前体检等工作。
上午9时，各项准备工作完成，警用直升机在巨大的轰鸣声中徐徐起飞。当天负责空勤工作的是空勤员阎华，他通过对讲机与地面进行通讯联络：“报告指挥中心，警用直升机已起飞，沿青龙岗，三岸高速出口，烈士陵园，二塘四厦岭的航线飞行，观察上述地区交通、消防及治安状况。”
仅用10分钟，警用直升机就横跨市区到达位于南宁东南方的青龙岗长安墓园上空。飞行员范厚月、宋剑操纵直升机绕着墓园盘旋，空勤员阎华目不转睛地盯着显示屏，操作机载350EP视频系统对地面进行观察，一面通过对讲机不断将看到的情况向地面报告：“报告指挥中心，我们已到达青龙岗上空，正在进行盘旋观察，墓地周边人流、车流密集，秩序良好，未发现有火灾情况。”
对讲机中传来了地面的指令：“接交警通报，现烈士陵园东门一带发生交通堵塞，南警001请前往拍摄，找到堵塞原因。”接到命令，直升机立即转向飞往烈士陵园。在烈士陵园东门，警用直升机观察到两辆小车追尾碰撞，占据车道，造成拥堵，两车主商量后，自行离开现场，交通恢复通畅。空勤员阎华将这一情况，用对讲机和视频向交警指挥中心进行了“实况直播”。
警用直升机配备的350EP视频系统是“警鹰”的“鹰眼”，可将空中拍摄的实时动态画面同步传送到市公安局指挥中心、交警支队指挥中心。地面警方指挥人员可以第一时间直观、全面地了解事发区域情报，并尽快做出处理决策。警航支队与交警支队建立了交通指挥空地联动机制，巡逻中的直升机接到指令后10分钟内可到达市区任何区域上空，直升机观察范围是地面警力的15、20倍，而且可以在地面警力难以到达的拥堵中心地带直接观察，找出造成交通拥堵的原因，协助地面交警进行交通监控和预警，将疏导工作由被动变为主动。
当直升机飞临四厦岭附近，观察到园区周边的道路交通状况比较复杂，人流、车流混杂前进，通行缓慢，阎华立即向交警指挥中心报告：“四厦岭一带交通拥堵，请注意查看路面状况。”为让回传的画面更加清晰，直升机降低速度和高度，阎华也不断地调整摄像头方位。地面警方指挥员接到来自“警鹰”讯息后，根据情报对警力部署进行了相应调整。
上午11时，警用直升机返航。在直升机狭窄、噪音、颠簸摇晃的艰苦环境里全神贯注地连续作业，机组人员已是汗流浃背。他们匆匆吃过午饭，穿戴着装备躺靠在简易的行军床上做短暂午休，约一个小时后，他们又要进行下午的飞行工作。而负责机务工作的机械师、航电师们正在紧张地进行航后检查和下一个架次的航前准备。负责航空指挥、综合保障的民警们也都不午休，在各自的岗位上忙碌着。
南宁警航的民警们就是在这样紧张的工作中度过3天的清明小长假，这只是他们日常工作的一个缩影。
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