前海一线25辆警用清障车6月前上路

　　违法停车影响道路通行、事故车辆清障，为啥不见交警部门的清障车？不少市民都有这种疑问。4月10日，市交警支队支队长赵中国在接受本报记者采访时表示 ，为了彻底改变以往清障依靠社会机构的情况，交警部门目前正在装配 25辆警用清障车，其中4辆是针对大型客车、货车专用清障车。25辆清障车将在6月前全部配发到一线交警中队，由交警驾驶并操作。

　　身份不“明”惹投诉

　　“执勤民警是执法者，所使用的清障设施，则是依靠社会单位和机构 ，这引起了不少市民的不解。”赵中国介绍说，目前交警部门正在重点解决这一问题。目前，清障车是面向社会的独立单位，交警部门没有自有的日常清障车及相关设备，交警与社会单位之间是协作关系，没有监管的职权。而做为社会机构和单位，在拖移车辆、停放车辆的过程中，其会根据实际情况、按照物价部门的定价，向当事人收取相关费用 ，这也往往引起不少市民的不理解和误解，认为是交警部门收取了这部分费用，而这些单位的不按规定收费等个别行为，也会引起市民对交警执法的质疑。

　　赵中国介绍，以拖离违法停放车辆为例，执勤民警在取证后，会通知相关清障车将车辆拖离，交警部门做为执法者，对违法停车的车辆强制清障属于行政处罚的行为，整个过程中是不会收取任何费用。同时，做为处理事故车辆的救援类清障，清障车所在单位是收费的，但在同一区域内，执法清障、救援清障两类情况，往往都是相同的清障车，“还是执法过程不够透明引起的，此类投诉占了各种投诉的近一半，这也是今年我们重点解决的问题。”

　　25辆全部挂警车牌

　　赵中国介绍说，为了解决在清障方面出现的问题，交警部门目前已专门成立工作小组，去上海等地调研学习，从目前来看，交警部门准备装配 25辆清障车，这些清障车将与以往社会清障车有本质区别，首先在车辆性质上，这些清障车不属于任何社会机构 ，完全做为警用设施，做为执勤民警在执法时使用；这些车辆在外观上将喷涂警车徽记，并且与其他警车一样，均挂警车专用号牌；在驾驶和操作方面，也与一般警车一样，全是由执勤民警驾驶并操作，以使整个清障执法过程更加透明、准确化。

　　“大型车辆体积大 ，对交通的影响更大 。”赵中国介绍说，大客车、大货车发生故障停在路上，或是违法停车堵路，往往会引发大规模的交通拥堵，特别是随着旅游旺季的临近，针对这种情况，此次装配的25辆清障车中，有4辆是针对大型车辆的专用清障车，以便在出现上述情况时 ，能及时将相关车辆移走，最大限度减少对交通的影响。25辆警用清障车预计将在6月前配发到市内四区的一线交警中队，其他区市、高速公路交警部门，今后也将参照此类情况进行相应调整。

　　存放也将重新“摆阵”

　　车辆拖离了现场，但总得有地方停放，存放停车场的问题也与清障息息相关。赵中国介绍说，在解决“由谁来拖”的问题同时 ，“拖到哪去”也是交警部门正在着手解决的问题，目前，事故车、报废车、违法停放车的存放停车场，也同样是使用的社会资源。

　　“会把握就近、便利、规范的原则。”赵中国表示 ，在此类特殊的停车场上，规范建设上相对清障车来说要困难的多 ，关键在于如何找到一处即合理又合适的停车场，以市南区为例，在寸土寸金的区域里，很难找到一处大面积停车场，因此，交警部门可能会采取招标等形式，寻找有实力、规范化的单位，来提供合适的停车场地点。“总体来说，停车场的选址、规模要适当合理，并且在日常管理上要非常规范。”
 

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