湖南株洲红旗路将增设6套电子警察系统
2012-04-17 09:07:27 来源 : 红网综合
4月15日,株洲市红旗路上的红旗广场车水马龙。红旗路也是株洲市交通事故频发的一条马路。本报记者陈杰摄
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株洲市红旗路北起田心立交,南至红旗立交,全长5.5公里,路宽28米(不含人行道),为双向8车道,是荷塘区唯一一条纵贯南北的道路。目前,位于红旗路上的红旗广场早高峰车流量达9000台次/小时,晚高峰达8500台次/小时,人流量达9000人次/小时,大大超过7500台次/小时的最大设计车流量。
过大的车流量,以及相对不完善的交通配套设施,使这条路的交通状况不容乐观。
今年年初,政协株洲市第七届委员会第五次会议中,株洲市政协委员提交的提案有3份涉及到株洲市红旗路的交通状况问题。
2009年株洲市红旗路改造后,沿线居民小区、商业物流、人流不断增多。而芦淞大桥、石宋路、长株高速公路建成后,红旗路成了一条过境交通、跨区交通的主要通道,但随之而来也产生了一些新的交通问题,行人与车辆,汽车与摩托车似乎并不能在这条宽大的马路上“和平共处”,沿线不少市民对此反映强烈。
昨日,记者从株洲市交警支队获悉,随着改进红旗路交通安全管理工作方案的实施,这些现象都将得到遏制。
增设交通信号灯及电子警察系统
红旗路全线原来共施划人行横道线18处,设置交通信号灯11组、电子警察4套。为提高威慑力和执法力度,株洲交警将新增6处电子警察。
6月底以前,交通部门将在长寿路口和兰天驾校人行横道线处,设置行人过街交通信号灯及电子警察系统。7月底前建成荷塘小学、红旗小学、逸夫中学、田心立交南侧人行横道信号灯的配套电子警察系统。此4处人行横道电子警察系统已完成政府采购,即将安装。
红旗路兰天驾校前中心双实线开口已改为连续双实线,车辆可在红港路与红旗路交会处南边30米即掉头,但须受路口信号灯控制。
4月30日前,交警部门还将调整红旗路全线信号灯绿波带线控方案,确保通行顺畅。
绿波带:在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,调整该车流所经过的各路口绿灯起始时间,确保该车流到达每个路口时,正好遇到“绿灯”。
红旗路将不再是驾考线路
株洲市红旗路是目前城区车流量最大的道路,集中着驾校、车管所以及汽车城等单位,同时又是驾照考试科目三路考线路。几乎每天都能看到很多考试车在路上进行驾考科目三考试(路考)。为了能考过,有些学员和教练明知道这里不能练车,却也偷偷地跑来练。考试车的慢速行驶,以及偷练的车辆,导致道路更显拥挤。仅去年11月15日至30日,警方就在该路段处理违规教练车22台。
为此,株洲交警将在7月底前,取消红旗路驾驶人科目三实际道路驾驶考试线路许可,另行选择考试线路。
摩托车将实行分道行驶
这一路段涉摩交通事故占到总事故数的75%。针对摩托车交通违法行为,株洲交警将在红旗路上对摩托车实行分道行驶措施,引导、指挥摩托车按照分道行驶标志在最外侧车道通行。道路指示牌会将车道进行规定,小车等车辆走中间车道,而摩托车只能在最外侧道路行驶。
此外,株洲交警会在红旗立交、红港路口设立常备执勤点,禁止货车进入红旗路,引导、指挥其绕道通行,加大对闯禁区违法行为查处力度。
□新闻回顾
三位政协委员关注红旗路交通
今年年初,政协株洲市第七届委员会第五次会议中,株洲市政协委员提交的提案有3份涉及到株洲市红旗路的交通状况问题。
经常从红旗路经过的株洲市政协委员易柯发现,自从2009年改造完成后,红旗路作为连接荷塘区和石峰区的一条重要主干道,对改善人们出行、繁荣经济发挥了重要的作用。但是,这样一条美丽宽阔的大道上,却经常发生交通事故。于是他提交了《提高红旗路交通安全》提案。
株洲市政协委员陈跃在《红旗中路交通事故频发亟待整治》提案中也表示,红旗路双向八车道,路面划线和路边标牌完备,但令人不解的是,此路段近年来事故频发。据他统计,2011年仅湖南工业大学冶金校区就有7名教职工在此路段遭遇车祸,重伤3人。
株洲市政协委员田放明在《红旗广场和向阳广场要迅速建设立交桥》提案中提出,红旗路已是株洲市交通压力最大的一条路,随着红旗广场四周商圈快速发展,人们随意横穿马路的现象增多,加之来往车辆多,交通事故频发。据不完全统计,红旗路平均每日有2~3起交通事故。
针对红旗路上的交通违法现象,政协委员们提出了自己的建议。
陈跃建议增加红绿灯和摄像监控装置,加强交通管理;加大交警现场管制力度。易柯建议在马路中间双黄线位置设置水泥墩或金属栏杆,防止违章越双黄线行为的发生;增加十字路口摄像头的设置;在交通高峰期,增派交警巡逻。田放明则建议在两个商贸繁荣的广场架设立交桥。
□交警呼吁
建停车场、设地下通道、拉通东环北路
近日开始,交警部门还将加大对交通违法的查处力度,分别在红旗广场、红港路口设立常备执勤岗点,沿线安排民警巡逻,加大对违法行为的监控、查处,同时利用大队分控中心加大对路面违法行为的摄录、处罚。切实保护行人通行权利,动员社会力量,组织志愿者参与,与市容环境监督员一起加强斑马线管理,组织行人依法有序横过马路。
交警部门建议荷塘区政府在红旗路两侧选择适当地点建设社会公共停车场,解决红旗路沿线停车问题。建议株洲市规划局制定红旗路改造的远景规划,用立体形式(地下通道、人行天桥)解决红旗路行人横道问题。建议株洲市政府尽快拉通东环北路,对行经红旗路的车辆进行分流,减少交通总量。
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