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高污染黄标车叫停 青岛将装黄标车电子眼
2012-06-28 08:45:40 来源 : 半岛网黄标车的淘汰补助是否可以更高一些？在全市范围限行后，有关黄标车的监管是否到位？……今天下午，青岛市环保局联合青岛市公安局组织召开了青岛市区扩大黄标车限行范围听证会。听证会上，20位来自各行各业的市民代表、专家学者、业界人士纷纷就黄标车限行一事各抒己见。记者获悉，从今年8月1日开始，首批遭到淘汰的高污染黄标车将有7万辆，市内5处卡口将安装黄标车电子眼，抓拍违规黄标车。此外，从今年10月1日开始，在限行区违规行驶的高污染黄标车一经查处将处以200元罚款。
扩大限行范围分两步首批淘汰7万辆黄标车
据了解，自2011年9月1日起，每日7:00至20:00，市南区麦岛路以西、香港中路-香港西路-文登路以南、南海路以东区域，率先禁止通行低于国Ⅰ排放标准的黄标车。
“截止目前，公安、环保联合开展黄标车限行区域路查65次，停车检查车辆3394辆，处罚违规进入限行区的黄标车1辆。”青岛市机动车排气污染监控中心的宫艾青主任表示，路查结果显示黄标车限行取得初步成效，为扩大限行范围奠定了基础，因此市环保局决定进一步扩大黄标车限行范围。
本次扩大黄标车限行范围计划分两个阶段实施。第一阶段自2012年8月1日至2013年7月31日地，低于国Ⅰ排放标准的汽油车和柴油车将禁止在市南区、市北区、四方区、李沧区以及崂山区天水路以南、滨海大道以西区域（包含边界道路、胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥）内通行，限行面积约240平方公里。
第二阶段自2013年8月1日之后，低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车将在市内七区行政区域（即市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区、黄岛区、城阳区及高新区）禁止通行，限行面积约1400平方公里。
“在第一阶段，即从今年8月1日到明年7月底，将有7万余辆低于国Ⅰ排放标准的汽油车和柴油车，即通常所说的高污染黄标车遭到淘汰！”宫艾青告诉记者。
建议提高淘汰补助担忧更换黄标车冲击物流业
听证会上，20位来自各行各业的市民代表、专家学者、业界人士纷纷就黄标车限行一事各抒己见。代表王永林、葛振国、李悦等都分别表示，由于机动车排放出的氮氧化物、碳氢化合物和PM颗粒物对大气污染和人体健康危害严重，因此扩大黄标车的限行范围势在必行，并建议环保部门，在限行范围确定后，进一步加强对黄标车污染的监管。
同时，代表们提出，环保局一方面需要从大局出发，扩大黄标车在全市的限行范围，另一方面最好也要照顾一下黄标车车主的利益，“我建议是不是可以适当提高一下目前黄标车的淘汰补助，这样也有利于高污染黄标车尽快淘汰。”李悦代表在听证会上提出。
“虽然黄标车的限行对大气污染的贡献很大，但是青岛是一个港口城市，全市的全部生活资料和部分生产资料都靠货运车进行运输，据我了解，目前开发区前港湾的货运车辆，超过70%以上的都是黄标车，如果对这一部分车辆都进行更换，对于物流企业的冲击将非常大。”来自物流行业的代表史晓青提出了自己的担心。
8月份调试黄标车电子眼不影响物流业
对于代表们的这些建议和担忧，宫艾青表示，环保部门正在积极跟公安部门进行协调安装黄标车限行电子监控系统，“也就是电子抓拍，这将确保黄标车的限行被落到实处，不会成为一纸空文，预计今年8月份开始在市内5处将调试该系统，明年7月起，交通智能管理系统将在全市范围内上岗。”
此外，针对物流业代表提出的黄标车限行对物流业的冲击，宫艾青解释称，通过前期大量、缜密的调研发现，目前青岛市内的黄标车主要是用于施工运输的车辆和外地旅游车辆，很多运输生活资料和生产资料的车辆已经完成了车辆更换，因此物流业代表提出的“70%以上的货运车辆受影响”说法并不准确，“下一步我们主要监管的也是那些施工运输车辆和外地旅游车辆中的黄标车！”
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