以色列成功研发Fliker直升机主动防护系统

　　直升机生存环境日趋恶劣

　　长期以来，作战平台实施主动防护、以火力拦截方式对来袭武器予以“硬摧毁”的概念通常用在水面舰艇和坦克装甲车辆的防护上，以色列之所以将其引入直升机防护领域，发展专用的直升机主动防护系统，主要有以下三方面原因：

　　（1）以军直升机面临的战场威胁日趋严重。以色列自建国以来一直面临着复杂严峻的安全形势，境内目标长期遭到包括“哈马斯”组织在内的武装分子的袭击，其军用直升机也不例外。近年来关于以军直升机被袭的事件时有发生，其中最近的一次在以色列南部埃拉特附近的边境，当时武装分子向一架以军武装直升机发射了一枚火箭弹（RPG），所幸该弹没能击中目标。而按照以色列军事专家的评估，随着便携式防空导弹（MANPADS）在全球范围内日益扩散，以及RPG在各种武装组织中大量普及，包括直升机在内的以色列军用航空器今后面临的战场环境将更加恶化。尤其是作为长期冲突热点的加沙地区，“哈马斯”武装在那里囤积了大量防空武器，对低空飞行的以色列直升机构成了严重威胁。

　　（2）实施主动防护有助于弥补当前直升机自防护能力缺陷。近期实战表明，直升机的战斗损失主要是由中低空防空导弹（其中主要是MANPADS）和无制导直射武器（其中主要是RPG）两类武器造成的，但当前直升机所采用的自防护措施并不能有效对付这两种威胁。

　　对便携式防空导弹来说，目前直升机采取的对抗措施是配备电子干扰机、金属箔条、红外诱饵弹以至定向红外对抗系统等各种有源/无源干扰设备（即“软杀伤”手段），用于干扰、诱骗来袭对空导弹，使之偏离目标。但随着技术的进步，对空导弹的抗干扰能力越来越强，要对其实施干扰不仅成本高昂，技术复杂，还往往力不从心，若另辟蹊径，采用“硬摧毁”手段对来袭导弹实施火力拦截则是一种釜底抽薪的有效措施。

　　而对于RPG之类的无制导武器来说，这类武器由于无制导装置，因此再先进的干扰设备均对其无效（尽管其命中精度也偏低），同时这类武器通常在很近距离发射，有时甚至还是多枚齐射，并且战斗部威力巨大，一旦命中将会对直升机造成致命毁伤。直升机要应对这类武器的攻击，除了进行机动规避外，用硬杀伤武器对其进行拦截可以说是唯一的办法。

　　（3）以色列拥有研发坦克主动防护系统的多年成熟经验。由于坦克主动防护系统面临的作战环境与直升机机载使用时相似（如战场背景杂乱、目标信号特征微弱、系统反应时间短暂），二者技术在很大程度上相似甚至部分通用。而以色列作为世界最早开展坦克主动防护系统研发的国家之一，其部分技术已居世界领先地位，这为其研制专门的直升机主动防护系统奠定了坚实的基础。以拉菲尔公司近年来推出的“战利品”坦克主动防护系统为例，该系统配备有小型相控阵雷达和高速火控计算机，能够发现、跟踪并摧毁包括各种反坦克导弹和火箭弹在内的反装甲武器，不仅能为现役坦克装甲车辆提供全方位的防护，而且具备在直升机、甚至运输机上安装使用的潜力。以“战利品”等技术为基础开发专用的直升机主动防护系统，将有助于降低技术难度、减少成本费用、缩短研制周期。

　　Fliker主动防护系统发展概况

　　在开发Fliker系统之前，以军方就曾一度考虑直接将“战利品”坦克主动防护系统加装到现役直升机上，以增强其自防护能力。但后来经评估后发现，要将“战利品”直接移植到直升机上仍存在一定技术障碍，其中最主要的有两方面：包括探测设备和拦截弹药在内，目前全套“战利品”系统重约545千克，这对于坦克装甲车辆尚可承受，但对直升机来说明显过重；目前“战利品”是通过向目标抛射一组金属弹丸来摧毁目标，若安装在直升机上使用，其中部分弹丸很可能会打中直升机旋翼。为此，拉菲尔公司下属的MANOR技术分部在以色列国防部防务研究发展局的支持下，开始了新型Fliker直升机主动防护系统的研发。

　　Fliker的作战思想与目前的坦克主动防护系统基本相同，也是通过高性能的探测和火控设备，对来袭的导弹和RPG等武器进行快速探测跟踪、评估其威胁程度、计算最佳拦截点，并在其战斗部起爆前发射拦截弹将其摧毁或使之偏离目标。按照设计，全套Fliker系统将由专门设计的转塔、拦截武器及控制软件组成。整个系统采用模块化设计，可以方便地在现役军用直升机上加装，并与机上原有的威胁告警/对抗设备配合使用。战时，当对来袭武器的各种“软杀伤”措施均告失败后，Fliker将作为最后一层防御手段使用。通过相关的探测设备和控制软件，系统可以准确识别已经实施的“软杀伤”手段对来袭武器是否奏效，从而决定是否启动Fliker对目标进行后续的“硬摧毁”。

　　为了克服“战利品”的性能缺陷，Fliker除了缩小外形尺寸并大幅减重外（争取系统全重不大于200千克），其最主要的改进措施是采用了一种全新研制的小型导弹作为拦截弹。这种拦截弹同时采用烟火装药和高速电机作为动力，具备极高的转向速度，在最大程度地缩短反应时间的同时，还可以使拦截弹以极高的精度瞄准来袭武器的特定部位，从而保证在有效毁伤目标的同时而不触发其战斗部，由此可避免来袭弹药被引爆后形成金属射流或大量碎片。同时，Fliker拦截弹还采用了一种由先进光学距离传感器引爆、并采用独特杀伤机制的新型战斗部，可使拦截命中点距离被保护平台尽可能远。通过这些措施，可以最大程度地减少对直升机带来的附带损伤。

　　2011年9月，拉菲尔公司成功地对Fliker进行了一次可行性测试，初步验证了该系统保护直升机免遭RPG之类武器袭击的能力。据参加测试的工程师透露，在此次测试中Fliker顺利完成了拦截弹发射、目标识别、精确瞄准、引信触发等一系列动作，在被保护平台的安全距离上准确命中RPG靶弹的中央部位（与预定命中部分完全吻合）并使之完全失效，其表现非常令人满意。按计划，Fliker在投入实战部署之前，还将接受更多的测试，以进一步完善性能。以军方已经表示，一旦Fliker技术完全成熟，将会对现役直升机进行升级，加装Fliker系统，届时以军直升机的战场生存力将会得到革命性提高。

　　直升机主动防护意义重大

　　以色列一向重视作战平台主动防护技术的发展，不仅是世界上最早研发坦克反应式装甲（可视为主动防护系统的雏形）、坦克主动防护系统、地面反火箭炮/火炮/迫击炮系统（C-RAM）的国家之一，而且率先将其投入战场试用，取得了丰富的技术成果和令人瞩目的实战战绩，目前在研的Fliker使以色列在直升机防护领域再次走在世界最前列。尽管直升机配装主动防护系统难免会在成本费用、有效载重以至飞行性能等方面付出一定代价，但由此可带来生存力的大幅提高，同时还可为今后发展技术更复杂的固定翼飞机主动防护系统做先期探索，因此具有重大的实战价值和技术意义。

　　目前直升机主动防护技术正日益引起世界主要军事大国的注意，在国外除以色列外，美国也在开展直升机主动防护系统相关技术的研究。例如美国研发的“一体化陆军主动防护系统”（IAAPS）和“全谱近距多层防御系统”（FCLAS）除主要用于地面车辆外，其改型也可装备舰艇、直升机甚至固定翼飞机。其中FCLAS还曾于2007年8月由固定在台架上的直升机搭载，进行过拦截火箭弹试验

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