BRT跟随社会车辆信号灯通行

引导市民乘车。本报记者 屈晓飞 摄
 

BRT快速公交车在专用线上行驶。本报记者 海坤 摄

　　9月18日，是正源街与黄河路交叉路口处实行BRT跟随社会车辆信号灯通行第二天，记者发现，南北过往车辆、行人井然有序地通行，行人翻越护栏现象也大幅减少。

　　9月10日BRT快速公交1号线试运行，正源街与黄河路交叉路口出现了由南向北过往车辆、行人不同程度地交错状况。对此，不少市民呼吁，可否给该路段一个特殊“待遇”，待BRT通过后，可否缩短绿灯等时，尽快放行其他方向车辆、行人通行。针对市民所提出的种种建议，银川市公安局交通管理局经实地多次调研后决定，从9月17日起在该路口处实行BRT跟随社会车辆信号灯通行的新方案，以此解决由南向北过往行人、车辆交通压力。

　　昨日，记者沿该路段看到，BRT虽跟随社会车辆信号灯通行，其通行速度并未受到多大影响，而且还保证了其他社会车辆的顺利通过。由此，也的确减少了行人翻越隔离护栏现象。

　　据交管部门相关负责人介绍，目前我市仅对正源街与黄河路交叉路口处实行了BRT跟随社会车辆信号灯通行策略。
 

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