广州再增50公里公交专用道 内设20套电子警察

       中国国际警用装备网讯：

10日上午8时许，新港东路东往西方向，公交车在公交车专用道上快速前行。

　　继去年广州开通70公里公交专用道后，10日广州又新增50公里公交专用道，至此，广州的公交专用道已达320公里，途经公交专用道的公交车发班密度总体提升了5%~8%。为了防止公交专用道被社会车辆“霸占”，新增的公交专用道上安装了20套新型电子警察，一旦有社会车辆闯入，将面临罚200元记3分的处罚。

　　公交专用道已达320公里

　　10日，位于海珠区和天河区的花城大道、科韵路、临江大道、金穗路、新滘东路、新港东路共6条主干道上的约50公里公交专用道经过近半年的建设全线开通。至此，广州市公交专用道的总里程也达到了320公里，涵盖了381条公交线路，约占全市总量的50%， 沿线共有1280个公交站点，依托这个网络体系形成了常规公交快速客运走廊，让每天乘坐常规公交出行的500余万市民更加便捷。

　　据了解，新启用的公交专用道与原有专用道一样，均采取高峰期分时段专用模式，即在7：00~9：00和17：00~19：00这两个时段实施专用。昨日上午8时30分，记者在广交会展馆站看到，304、582、229、262等数条公交线路很顺利地驶入公交专用道，尽管在早高峰不少车辆客流拥挤，不过，乘客上下有序。多位受访的乘客称，开设公交专用道，上班比以前快了近10分钟。

　　公交车发班密度有提升

　　广州市交通部门表示，公交专用道开通后（截至7月前），高峰时段内公交车辆平均时速达29.56公里／每小时，较开通前提升11.42%；私家车平均时速达31.83公里，比专用道开通前增加0.51%。

　　据统计，在10日首日开通的早高峰时段，新增的50公里公交专用道内公交平均速度为34.25公里/小时，社会车平均速度为40.18公里/小时，通行畅顺、有序。

　　广州三汽公司营运部经理刘宝成在现场接受记者采访时表示，该公司共有130多条公交线，从2011年、2012年开通的公交专用道使用情况来看，整体发班密度增加了5%~8%，也就是说公交线路的车辆运转更快了。

　　20套电子警察抓拍处罚

　　为保障专用道在指定时段内专道专用，市交通部门联合交警在50公里的专用道上共建设了20套新型电子警察，将对社会车辆违法闯入专用道行驶进行抓拍和处罚。

　　记者了解到，对于机动车变换车道时越实线和在公交专用道内侧乱停机动车，交警部门将处以200元罚款，记3分；对于非公交车辆占用公交专用道行驶的处以150元的罚款；对于同一车辆半小时内在同一路段的同一交通违法行为只处罚一次。

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