危急时刻显身手<br>————DTJ-X型玻璃击破装置

　　公交车是我们大部分人出行首选的交通工具。近年来，公交车辆意外屡有发生，京珠高速火灾、成都公交火灾、厦门公交车爆炸案……从这些血淋淋的事故我们可以发现车门车窗无法及时打开是导致乘客难以逃生的原因之一。那么有没有一种装备能在事故发生后快速的打碎车窗玻璃，让乘客迅速的撤离呢？

　　今天，小编体验的这款由中国兵器装备集团四川华川工业有限公司研发制造的DTJ－X型玻璃击破装置就能在公交车发生紧急事故后为乘客快速打通逃生通道。那么这款产品的实际效果怎么样呢？本刊记者跟随华川工业的技术人员一起模拟了一次现场破玻场景。

　　我们来到了东风客车装车车间，进行现场试验。到达场地，为了更直观的进行对比测试，我们首先找来一块钢化玻璃，固定好之后，又找来一位男士试着去打碎这块玻璃，但经过几脚用力的踹踢之后，玻璃依然完好无损。接着我们又用传统安全锤全力敲击钢化玻璃，全力敲击了十几次之后，才勉强击碎了钢化玻璃。

　　看到这一情况，技术人员对我们说，如果事故真的发生，在拥挤狭小的公交车内，乘客还能不能保持冷静去找安全锤来敲碎车窗，能否快速的击碎车窗，达到迅速撤离公交车的目的还有待质疑。说着他向我们拿出DTJ-X型玻璃击破装置说：“这款破玻器由两部分组成，启动装置安装在公交车的中门、后门上方，而破玻装置安装在玻璃窗的右上角。遇到紧急情况时，可揭开启动装置的盒盖，按动里面的按钮，此时将启动高压气，触发破玻装置里面的针头，瞬间将钢化玻璃窗击裂。”
 

　　“既然能够瞬间击碎车窗玻璃，那会不会对坐在窗户旁边的乘客造成伤害？”“击碎玻璃的瞬间，钢化玻璃会先裂成“蜘蛛网”状，不会立即掉下碎片，避免伤及乘客和行人，然后再施以外力推一下，玻璃就会裂成碎片。它和传统的安全锤不同，正常情况下每辆车上共有3个开关，其中1个设在驾驶室，公交车驾驶员按动按钮后可一次击破4扇玻璃，速度快且成功率更高。”技术人员告诉记者说。

　　说话的间隙，技术人员已经把设备组装完成。工作人员特意安排同事坐在车窗旁边体验玻璃破碎的安全性。一切准备就绪， “三、二、一，起爆！”随着技术人员的一声令下，我们看到整块车窗玻璃瞬间变成了“蜘蛛网”状，随后用手轻轻一推，“蜘蛛网”玻璃应声落下，而坐在车窗旁边的乘客毫发未伤并顺利从车窗“逃生”。看到这里记者不禁想到，如果全国每一辆公交车，校车以及所有的交通工具上面都安装这类装备的话，岂不是给乘客的生命又多了一层保护！

　　DTJ-X型玻璃击破装置工作原理：按下破玻开关后，电信号启动产气元件，瞬间在气缸内产生局部高压气体，推动冲头式活塞顶出并击碎钢化玻璃。当车辆发生落水、起火、断电等紧急情况时，可在0.1～0.3秒内将4～12扇车窗玻璃瞬间全部破碎，形成较多逃生通道，且安全可靠不会对人员造成伤害。安全、高效、简单的特性避免了传统安全锤因时间、空间、生理、心理以及烟雾、黑暗、易丢失等情况造成破玻失败的问题，便于乘客及时、快捷、安全逃离现场。

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