停车收费员将配对讲机劝导文明停车

       中国国际警用装备网讯：昨天记者从南京市城管局了解到，我市现有1295名停车收费管理员，负责878条道路停车路段。“接下来我们还要给管理员配备对讲机，方便他们劝导市民文明停车。”市城管局副局长靳楠说。

　　昨天，记者来到北门桥，停车收费管理员赵师傅正在指挥车辆停车，“方向盘回正，再向后倒一点。”他说，几乎每辆车来时，他都会在旁边看着，“有些司机为了方便，把车辆停得离其他车辆太近，影响其他开车人进出；还有的车主会逆向停车，我们也要及时纠正。”赵师傅说，他上岗近1个月，除了收停车费外，还要管理停车秩序，遇到车主想把车辆停放在人行道或黄线上时，他也会进行劝阻。“区里对我们有考核，如果发现我们负责的辖区有违停等不文明停车现象，就会扣分。”

　　据了解，全市还将为所有停车收费管理员配备语音对讲机等。届时，管理员发现有车辆违停且劝阻无效时，可以在第一时间联系城管执法人员，对违停车辆进行处罚。

　　此外，城管部门还将加强对非机动车停放秩序的管理。近期，我市将出台新规定，将非机动车停放秩序也纳入到“市容环境卫生责任区”考核范围内。目前，各区已经开始和沿街商家、单位、住户等签订“门前卫生责任书”，明确要求门前不得有乱停的车辆，所有非机动车辆要规范停放，否则会按有关规定对其进行处罚。（记者 刘有仪 王茸 实习生 周心睿）

　　专家：新政利于引导市民文明停车

　　严罚与提高停车收费两项新政，对南京的交通格局与市民行车观念都产生了一定影响。

　　据了解，新的停车收费标准实施近一周，新街口、湖南路、夫子庙等核心地区的车流量明显减少，停车周转率提高，路面停车秩序有了明显改观。不少市民改变了出行方式，由单纯的私家车出行，改成地铁出行或者“私家车+地铁”的换乘模式。

　　南京交通规划专家、南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛表示，目前我市中心区道路交通资源基本枯竭，而私家车的保有量还在高速增长。这就意味着，想要通过增加供给来缓解老城中心区停车难、行车难是不现实的。在杨涛看来，这次停车收费价格调整，可以使更多私家车主选择公交加步行、自行车进入中心区出行，能有效缓解城区交通压力。

　　不过，他也指出，南京仍需重视和加强公共交通的供应和服务，特别是解决市民最后一公里出行问题，包括地铁换乘停车场的建设、换乘优惠政策的实施、老城区公共自行车的完善等。

　　南京市城市治理委员会的公众委员、东南大学副教授顾大松也表示，价格调整后，不少车主的停车理念、出行方式都发生了改变，目前来看，受价格杠杆影响，核心区域一些道路停车泊位“吃不饱”，如果长期闲置，有关部门还可以重新调整泊位设置，让路于行人和非机动车。

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