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南充市城区启动智能交通系统

2014-07-30 09:26:51  来源 : 南充日报
关键词: 智能交通


       中国国际警用装备网讯:分布在大街小巷的“电子警察”,不仅具有抓拍车辆违章的功能,还能够监控各道路的车流量;指挥中心接到数据后,及时进行远端分流,如调整红绿灯,让车辆“一路绿灯”;一旦发生突发情况,指挥人员在指挥中心轻点鼠标,就能及时给路面交警发出指令,提高处置效能……


  昨日,记者从市公安局交警支队获悉,南充市已经启动智能交通系统建设,计划3年建成,以缓解市城区的交通拥堵,让交通管理和疏导更加智能。


  两平台、五系统构成智能交通系统


  昨日上午,记者在市公安局交警支队看到,市城区智能交通规划方案已经出炉。根据规划,智能交通系统建设,除将升级原有老旧设备外,还将新建中心集成指挥平台、交通流信息采集平台、交通信号控制系统、交通诱导发布系统、交通违法行为监测记录系统、交通电视监控系统、指挥调度系统,以及附属设施。


  作为智能交通系统的“心脏”,中心集成指挥平台不仅是智能交通业务数据“采集、传输、处理、存储”的枢纽,也是所有业务集中应用和决策的中心,市城区所有的视频监控点位、“电子警察”点位、卡口点位、交通标志物位置、警力警车分布等数据都要进入“心脏”。


  智能交通系统还包括交通流信息采集平台,以及交通信号控制系统、交通诱导发布系统、交通违法行为监测记录系统、交通电视监控系统、指挥调度系统共五大系统。其中,交通流信息采集平台主要采用视频检测的方式,将路面交通的流量、车速、占有率、车长、车间距等信息进行采集、整合和统计分析,传送到指挥中心,为指挥调度、交通信号控制、交通诱导等提供决策依据。


  交通信号控制系统是指,通过智能交通平台的数据处理与协调机制,优化信号机配时方案,整体提高路面的通行能力,缓解拥堵路段的交通压力。“这能让红绿灯变‘聪明’,如果路口车流量大,绿灯时间自动变长。”市公安局交警支队相关负责人介绍说,市民驾车出行时,理论上可以实现“一路绿灯”。交通诱导发布系统是指,在城区内多处重要路段设置LED室外大屏幕,用于发布实时交通路况、行车诱导、泊车引导等信息。根据方案,市城区拟建35套诱导设备。交通违法行为监测记录系统建成后,则能够对闯红灯、逆行、压线行驶等“感应线圈”不能识别的违法行为进行24小时自动甄别和记录。为此,市城区拟建102处高清“电子警察”。交通电视监控系统是在重要路段制高点和路口设点,实现重要路段的24小时无缝监控。指挥调度系统建成后,能让指挥人员实时掌握每一辆警车、每一名交警的位置及号牌、号码等信息。一旦发生突发情况,轻点鼠标,就能快速准确地发布指挥调度命令、确保警力的最优调度和统一管理。用鼠标“指挥”路面交警与通过实时对话第一时间下达指令相比,能将单次警情的反应和处置时间平均提高2至3分钟。


  智能交通系统计划3年建成


  市公安局交警支队相关负责人介绍说,市城区智能交通系统,经过市政府批准后,目前已经进入具体的实施阶段。为实现这一目标,市城区智能交通系统,将根据路网结构,分3个阶段实现,前期是整个市城区交通管理建设,中期是重点城区交通管理建设,后期是城区区间交通管理建设。


  据相关统计,全市机动车辆数量已经达到70余万辆,每年仍以20%的速度增长。另外,在全市70余万辆机动车中,至少有50%集中在市城区,这让市城区的交通压力越来越大。市公安局交警支队相关负责人认为,智能交通系统的建设,将进一步提高城市交通管理水平,缓堵保畅,让市民出行更顺畅。



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