福特研发智能前照灯系统:红外相机探测潜在危险
2015-07-24 10:29:06 来源 : 新浪中国国际警用装备网讯:福特汽车研发的“基于相机的先进前照灯系统”,能够探测到路面前方或周围的行人、骑行者或动物。这些潜在的危险都标注于车内的屏幕上,其中两个聚光点代表着系统认为的最危险的目标。 福特汽车研发的“基于相机的先进前照灯系统”,能够探测到路面前方或周围的行人、骑行者或动物。这些潜在的危险都标注于车内的屏幕上,其中两个聚光点代表着系统认为的最危险的目标。
“基于相机的先进前照灯系统”采用可移动旋转的聚光灯,用于照亮红外相机所探测到的人或动物。聚光灯沿着目标的方向在路面上投射出明亮的光柱,从而让目标更加清晰可见。“基于相机的先进前照灯系统”采用可移动旋转的聚光灯,用于照亮红外相机所探测到的人或动物。聚光灯沿着目标的方向在路面上投射出明亮的光柱,从而让目标更加清晰可见。
夜间行车时,由于视线受限,驾驶员往往难以察觉隐藏于黑暗中的各种潜在危险,尤其是突然出现的行人、自行车、动物等,从而造成各种伤亡交通事故。美国福特汽车公司近日研发出一种智能前照灯系统,该系统利用红外相机探测周围路面上的潜在危险,并自动打开聚光灯聚焦于目标,让驾驶员能够清晰地看到目标并提早避开障碍物或行人,从而可以有效地避免伤亡性交通事故。
据研究人员介绍,智能前照灯系统名为“基于相机的先进前照灯系统”可探测目标数量高达8个,如行人、骑自行车的人以及动物。强烈的聚光灯能够引起驾驶员的注意,提前避开任何潜在的危险。聚光灯会聚焦于两个它认为最危险的目标,并沿着目标的方向在路面上投射出明亮的光柱。
聚光灯照亮目标从而引起驾驶员的注意,帮助驾驶员提早采取措施避让。聚光灯照亮目标从而引起驾驶员的注意,帮助驾驶员提早采取措施避让。
聚光灯让驾驶员能够更容易、更清晰地看到路面上的潜在危险。聚光灯让驾驶员能够更容易、更清晰地看到路面上的潜在危险。
不过,“基于相机的先进前照灯系统”目前仍处于原型阶段。在经过十字路口或环岛交通枢纽时,该系统能够自动调整并放大前照灯光柱,引导驾驶员顺利通过路口。与前照灯同时配合工作的还包括车内的一面屏幕,这面屏幕可以向驾驶员发出补充性警报,并用黄色方框标亮潜在危险。如果系统认为目标的危险性可能更大,就会用红色方框标亮。
福特汽车工程师迈克尔-科尔是智能前照灯系统研发者之一。科尔介绍说,“你可以得到2到3秒的反应时间。这意味着,你可以采取制动、避让措施,或同时完成两个动作,以避免危险发生。聚光灯让驾驶员能够更容易、更清晰地看到路面上的潜在危险,不管目标是什么,人、骑行者,甚至是一个动物。‘基于相机的先进前照灯系统’让驾驶员能够在不熟悉的环境中,夜间开车更安全,能够更容易看到不可预见的危险。比如,在环岛交通枢纽中,我们的系统能够让驾驶员清晰地看到各个出口,并探测是否有行人或骑行者穿过马路。”
智能前照灯系统在黑暗的乡间小路上特别有用,因为那里的行人或骑行者在夜间一般不会穿戴有反光材料的衣物。根据福特汽车智能前照灯系统的设计思路,在汽车的前格栅中装有一部红外相机,红外相机能够探测到路面上及周围行人、骑行者或动物的体温。在方圆120米范围内,智能前照灯系统能够探测到的危险目标多达8个,动物可以小到一只狗。
智能前照灯系统探测到的所有危险目标都会显示于车内的屏幕上,并根据系统认为的危险等级,用红色或黄色方框标亮。在雾灯的旁边,还有两个特殊的LED灯,它们能够独立转动并用强光聚焦于它们认为最危险的两个目标。在后视镜上,还安装有一个独立的相机,用于“读取”路标。当汽车接近路口或环岛时,相机就会“读取”路标,并引导前照灯向转向或出口的方向照射。
智能前照灯系统探测到的所有危险目标都会显示于车内的屏幕上,并根据系统认为的危险等级,用红色或黄色方框标亮。 智能前照灯系统探测到的所有危险目标都会显示于车内的屏幕上,并根据系统认为的危险等级,用红色或黄色方框标亮。
“基于相机的先进前照灯系统”探测到路面上出现一只鹿,聚光灯向目标投射明亮的光柱。“基于相机的先进前照灯系统”探测到路面上出现一只鹿,聚光灯向目标投射明亮的光柱。
当汽车接近路口或环岛时,系统相机就会“读取”路标,并引导前照灯向转弯或出口的方向照射。当汽车接近路口或环岛时,系统相机就会“读取”路标,并引导前照灯向转弯或出口的方向照射。
此外,“基于相机的先进前照灯系统”还利用系统相机和车内的全球定位系统,在转弯时引导灯光照射方向。该系统还拥有记忆功能,能够记住此前行驶过的路线,这就意味着在返程时智能灯光能够更好地适应环境,更好地照亮回家的路。
福特汽车研发和高级工程部副总裁肯-华盛顿表示,“在夜间行车时,许多人经常不得不应对各种突然出现于路面上的事物,它们似乎是从天而降,往往令人措手不及。‘基于相机的先进前照灯系统’和聚光灯可以让驾驶员及时得到警报,从而能够快速应对人或动物等各种危险。”
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