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海信：引领智能交通快速发展<br>专访青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强
2015-10-16 16:37:52 来源 : 中国国际警用装备网中国国际警用装备网讯：提起海信，相信大部分人会马上想到海信电视、空调、冰箱等家电产品，而对海信网络科技的了解会比较少。其实，在智能交通行业，海信网络科技是国内智能交通领域名副其实的名牌企业，为申报专利和软件着作权数量最多的企业,其智能交通核心产品在国内城市智能交通管理市场已经连续多年位居前列。
青岛海信网络科技股份有限公司成立于1998年，为海信信息产业板块的核心力量，专注于智能交通，提供城市交通、交通运输管理、轨道交通等领域的产品和系统解决方案。
近日，记者有幸拜访了青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强先生，深入了解了海信在智能交通行业发展上所作的每一步努力。他向我们详细介绍了海信智能交通的八大系统及通过服务打造优质交通的设想。
1.海信智能交通一体化解决方案
针对城市交通普遍存在的拥堵逐步扩大、警情发现不及时、交通秩序不佳、信息服务缺失、交通指挥水平不高、交通优化无数据支撑等主要问题，海信构建了城市级智能交通解决方案，包括“一个中心、三大平台、九个子系统”。
一个中心就是数据中心，运用大数据云计算技术，提供统一的数据共享平台。
三大平台，一是核心的智能管理控制平台，实现指挥调度、综合管控、分析研判等多种功能；二是交通信息服务平台，实现基于交通流信息采集，多渠道、及时、准确发布交通路况、提供民生服务；三是公安综合应用平台，实现车驾管、交通事故和违法、被盗抢车辆、危化品车辆等管理。
九个子系统分别是，交通信号控制系统、视频监控系统、交通执法系统、信息采集系统、卡口检测系统、事件检测系统、诱导发布系统、指挥中心系统、移动警务系统。
陈维强先生介绍到，该方案突破了行业内交通拥堵控制理论缺失、海量交通数据无法有效应用、交通信息服务准确性和及时性差，及指挥系统应用效果不佳等问题，将为城市创造更好的道路交通环境。
2.交通信息云服务让市民出行更加便捷
系统基于1200个固定点交通流检测器数据，并创新性、大规模的复用了约2000个过车车牌信息，融合浮动车、导航、微信等数据进行科学计算，采用云端服务方式，每2分钟更新路况信息，准确率高达90%，准确性和及时性比行业高出20%。
而该系统除提供传统导航功能外，还提供避让拥堵、施工、管制及单行路线的动态路径规划服务，使驾驶员合理规划路径，缩短旅行时间。
3.自适应信号控制让交通控制更加智能
海信突破了饱和状态下的交通拥堵控制算法，开发了5类15种交通控制策略。
针对高峰时易出现堵死现象路口，实施瓶颈控制策略，避免堵死和拥堵扩散；
针对常发性拥堵主要干道，在早高峰实施拥堵协调控制策略，避免市区拥堵；晚高峰部署绿波协调控制策略，实现快速疏散。
对交通需求量大的商圈，实施区域需求控制策略，做到边界缓进快出、内部过境快行、单点疏通提效、外部绿波疏散，保持商圈内合理的交通饱和度。
同时，部署绿波带、单点优化等策略，有效的提高路网通行效率。
经过青岛市系统实际运行，早晚高峰拥堵程度明显减轻并有效保持，主干道旅行时间平均缩短20％，停车次数减少45%。重点道路山东路高峰时段拥堵里程缩短约30%，旅行时间缩短25%。
4.智能分析研判让交通组织更加科学
交通组织优化工作依靠管控平台的交通流量智能分析技术、常态拥堵分析技术、路网拥堵规律再现技术、OD分析技术、以及违法规律分析技术，准确识别拥堵难点，科学设计优化方案。
依据管控平台提供的实际流量，利用仿真评价系统进行仿真推演，对改善效果进行提前认知，使交通优化工作更加有的放矢。
通过交通组织优化方案实施，投资成本小，运行效果改善明显，通行效率提高20%左右。
5.智能管控系统让交通指挥更加高效
系统自动发现拥堵警情，对比以前依靠122接处警和视频轮训方式，处警时间从原来的20分钟缩短至10分钟以内。
系统提供科学的、基于常发拥堵、警情的勤务岗位设置，结合单警定位，使勤务管理更加及时、准确。
满足“警力跟着警情走、快速出警快速处置、扁平化指挥、网格化管理”的要求，促进建立“点巡结合、以巡为主”的路面勤务模式，提高指挥效率。
系统利用大数据技术对过车信息快速处理，百万级检索只需3秒，实现对套牌、肇事逃逸车等重点车辆实时报警，并可快速锁定周边警力布控处置，对特定车辆行驶轨迹回放，有效服务全市治安大局，提高执法威慑力。
此外，针对各类大型活动交通安保和恶劣天气应急保障，制定了情境化多系统联动应急预案，通过一键快速部署执行，通过信号系统、视频监控系统、诱导发布系统快速调流疏导，提高应急响应和处置速度。
6.智能交通执法让交通秩序更加规范
系统全天候执行非现场执法，自动抓拍取证9种的交通违法和各种限时限行行为。其中对违法停车、不按导向车道行驶、违法占公交专用道、黄标车限行等易导致交通拥堵的交通行为改善效果明显。
为规避轻微交通事故扩大影响，微信平台提供了快速理赔业务，当事人无需再等待交警或保险公司现场处置，只需自助式上传事故位置、现场照片等证据后，即可快速撤离现场，到达快速理赔中心处置，更加贴心、高效。
7.智能运维系统让服务更加贴心
与行业其他交通运维系统相比，该系统突破了点位多、规模大带来的复杂性问题；除应用传统的设备状态、网管检测手段外，首次运用大数据降效分析方法进行设备故障诊断。
同时，该系统通过短信、微信等方式进行维修报警，使运维服务更加及时、高效，保障系统稳定运行，配合运维全过程管理，实现用户实时掌握设备和系统的运行状态，科学评价运维质量。
8.交通数据共享让城市服务更加优质
利用智能交通数据中心，可以将交通数据和卡口数据提供给公安局刑警和治安部门、环保局黄标车管理部门、交通委信息服务中心、城建局道路建设部门、规划局、交运集团等实现信息共享，同时，与其进行港口、航空、公路运输、公共交通、危化品车辆、客运车流等数据交换，打破行业信息孤岛现象，为大交通格局打好信息基础，为市民提供更加优质交通服务。
三大案例凸显海信智能交通价值
1.成都公交智能调度系统
公交智能调度系统是采用GPS、无线通信等先进技术，来实现对公交线路和车辆的智能化调度与管理，以此来提升公交的安全管理水平、服务水平和运行效率。
目前公交智能调度行业的瓶颈主要有三个：
公交运营数据传输的及时完整：由于GPS信号的遮挡、无线通信的掉线，使得数据采集无法做到及时完整，导致调度和管理业务无法开展，中心调度系统成为摆设。海信通过开发具有专利的位置补偿技术、应用冗余设计技术以及专有的掉线快速重联技术，解决了行业的瓶颈，保证了数据传输的及时完整。
大规模的数据接入：5000辆以上车辆的并发数据采集，是目前行业内数据采集规模的上限，而大型城市公交车辆少则1万辆，多则几万辆，目前的系统无法实现集中调度管理。海信采用专有的负载均衡技术，解决了大数据量采集的行业难题，可以通过系统的灵活配置，实现1万辆以上车辆的大数据采集，并且可随车辆规模任意扩展。
全调度模式的综合应用：行业内很多调度系统只是简单地支持几种调度模式，无法适应大部分城市的应用需求。海信经过多年的积累，可支持10余种调度模式，并且可实现各类调度模式的综合应用，通过配置可完全满足各类城市的调度需要。
2.贵阳信号控制系统和高清视频监控系统
贵阳的信号控制系统
提起海信，相信大部分人会马上想到海信电视、空调、冰箱等家电产品，而对海信网络科技的了解会比较少。其实，在智能交通行业，海信网络科技是国内智能交通领域名副其实的名牌企业，为申报专利和软件着作权数量最多的企业,其智能交通核心产品在国内城市智能交通管理市场已经连续多年位居前列。
青岛海信网络科技股份有限公司成立于1998年，为海信信息产业板块的核心力量，专注于智能交通，提供城市交通、交通运输管理、轨道交通等领域的产品和系统解决方案。
近日，记者有幸拜访了青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强先生，深入了解了海信在智能交通行业发展上所作的每一步努力。他向我们详细介绍了海信智能交通的八大系统及通过服务打造优质交通的设想。
1.海信智能交通一体化解决方案
针对城市交通普遍存在的拥堵逐步扩大、警情发现不及时、交通秩序不佳、信息服务缺失、交通指挥水平不高、交通优化无数据支撑等主要问题，海信构建了城市级智能交通解决方案，包括“一个中心、三大平台、九个子系统”。
一个中心就是数据中心，运用大数据云计算技术，提供统一的数据共享平台。
三大平台，一是核心的智能管理控制平台，实现指挥调度、综合管控、分析研判等多种功能；二是交通信息服务平台，实现基于交通流信息采集，多渠道、及时、准确发布交通路况、提供民生服务；三是公安综合应用平台，实现车驾管、交通事故和违法、被盗抢车辆、危化品车辆等管理。
九个子系统分别是，交通信号控制系统、视频监控系统、交通执法系统、信息采集系统、卡口检测系统、事件检测系统、诱导发布系统、指挥中心系统、移动警务系统。
陈维强先生介绍到，该方案突破了行业内交通拥堵控制理论缺失、海量交通数据无法有效应用、交通信息服务准确性和及时性差，及指挥系统应用效果不佳等问题，将为城市创造更好的道路交通环境。
2.交通信息云服务让市民出行更加便捷
系统基于1200个固定点交通流检测器数据，并创新性、大规模的复用了约2000个过车车牌信息，融合浮动车、导航、微信等数据进行科学计算，采用云端服务方式，每2分钟更新路况信息，准确率高达90%，准确性和及时性比行业高出20%。
而该系统除提供传统导航功能外，还提供避让拥堵、施工、管制及单行路线的动态路径规划服务，使驾驶员合理规划路径，缩短旅行时间。
3.自适应信号控制让交通控制更加智能
海信突破了饱和状态下的交通拥堵控制算法，开发了5类15种交通控制策略。
针对高峰时易出现堵死现象路口，实施瓶颈控制策略，避免堵死和拥堵扩散；
针对常发性拥堵主要干道，在早高峰实施拥堵协调控制策略，避免市区拥堵；晚高峰部署绿波协调控制策略，实现快速疏散。
对交通需求量大的商圈，实施区域需求控制策略，做到边界缓进快出、内部过境快行、单点疏通提效、外部绿波疏散，保持商圈内合理的交通饱和度。
同时，部署绿波带、单点优化等策略，有效的提高路网通行效率。
经过青岛市系统实际运行，早晚高峰拥堵程度明显减轻并有效保持，主干道旅行时间平均缩短20％，停车次数减少45%。重点道路山东路高峰时段拥堵里程缩短约30%，旅行时间缩短25%。
4.智能分析研判让交通组织更加科学
交通组织优化工作依靠管控平台的交通流量智能分析技术、常态拥堵分析技术、路网拥堵规律再现技术、OD分析技术、以及违法规律分析技术，准确识别拥堵难点，科学设计优化方案。
依据管控平台提供的实际流量，利用仿真评价系统进行仿真推演，对改善效果进行提前认知，使交通优化工作更加有的放矢。
通过交通组织优化方案实施，投资成本小，运行效果改善明显，通行效率提高20%左右。
5.智能管控系统让交通指挥更加高效
系统自动发现拥堵警情，对比以前依靠122接处警和视频轮训方式，处警时间从原来的20分钟缩短至10分钟以内。
系统提供科学的、基于常发拥堵、警情的勤务岗位设置，结合单警定位，使勤务管理更加及时、准确。
满足“警力跟着警情走、快速出警快速处置、扁平化指挥、网格化管理”的要求，促进建立“点巡结合、以巡为主”的路面勤务模式，提高指挥效率。
系统利用大数据技术对过车信息快速处理，百万级检索只需3秒，实现对套牌、肇事逃逸车等重点车辆实时报警，并可快速锁定周边警力布控处置，对特定车辆行驶轨迹回放，有效服务全市治安大局，提高执法威慑力。
此外，针对各类大型活动交通安保和恶劣天气应急保障，制定了情境化多系统联动应急预案，通过一键快速部署执行，通过信号系统、视频监控系统、诱导发布系统快速调流疏导，提高应急响应和处置速度。
6.智能交通执法让交通秩序更加规范
系统全天候执行非现场执法，自动抓拍取证9种的交通违法和各种限时限行行为。其中对违法停车、不按导向车道行驶、违法占公交专用道、黄标车限行等易导致交通拥堵的交通行为改善效果明显。
为规避轻微交通事故扩大影响，微信平台提供了快速理赔业务，当事人无需再等待交警或保险公司现场处置，只需自助式上传事故位置、现场照片等证据后，即可快速撤离现场，到达快速理赔中心处置，更加贴心、高效。
7.智能运维系统让服务更加贴心
与行业其他交通运维系统相比，该系统突破了点位多、规模大带来的复杂性问题；除应用传统的设备状态、网管检测手段外，首次运用大数据降效分析方法进行设备故障诊断。
同时，该系统通过短信、微信等方式进行维修报警，使运维服务更加及时、高效，保障系统稳定运行，配合运维全过程管理，实现用户实时掌握设备和系统的运行状态，科学评价运维质量。
8.交通数据共享让城市服务更加优质
利用智能交通数据中心，可以将交通数据和卡口数据提供给公安局刑警和治安部门、环保局黄标车管理部门、交通委信息服务中心、城建局道路建设部门、规划局、交运集团等实现信息共享，同时，与其进行港口、航空、公路运输、公共交通、危化品车辆、客运车流等数据交换，打破行业信息孤岛现象，为大交通格局打好信息基础，为市民提供更加优质交通服务。
三大案例凸显海信智能交通价值
1.成都公交智能调度系统
公交智能调度系统是采用GPS、无线通信等先进技术，来实现对公交线路和车辆的智能化调度与管理，以此来提升公交的安全管理水平、服务水平和运行效率。
目前公交智能调度行业的瓶颈主要有三个：
公交运营数据传输的及时完整：由于GPS信号的遮挡、无线通信的掉线，使得数据采集无法做到及时完整，导致调度和管理业务无法开展，中心调度系统成为摆设。海信通过开发具有专利的位置补偿技术、应用冗余设计技术以及专有的掉线快速重联技术，解决了行业的瓶颈，保证了数据传输的及时完整。
大规模的数据接入：5000辆以上车辆的并发数据采集，是目前行业内数据采集规模的上限，而大型城市公交车辆少则1万辆，多则几万辆，目前的系统无法实现集中调度管理。海信采用专有的负载均衡技术，解决了大数据量采集的行业难题，可以通过系统的灵活配置，实现1万辆以上车辆的大数据采集，并且可随车辆规模任意扩展。
全调度模式的综合应用：行业内很多调度系统只是简单地支持几种调度模式，无法适应大部分城市的应用需求。海信经过多年的积累，可支持10余种调度模式，并且可实现各类调度模式的综合应用，通过配置可完全满足各类城市的调度需要。
2.贵阳信号控制系统和高清视频监控系统
贵阳的信号控制系统
贵阳老城区由于其四面环山，城区可用土地资源紧张，导致城区路网密度偏低，路网密度仅为2.49公里/平方公里，远低于5.3-7公里/平方公里的正常水平，随着车辆保有量的不断增加，极易发生大面积拥堵，而且堵几十分钟甚至几个小时都不奇怪，贵阳老城区是国内最拥堵的城区。
目前国内外的信号控制系统，是在非拥堵情况下开发的产品，不适合解决目前的交通拥堵问题。而目前全国各地尤其高峰期，交通拥堵已经成为社会生活中的一大顽疾。
海信在此背景下，投入了大量的研发力量，详细研究了路口堵死和大面积交通拥堵的产生原因和规律，针对性的研发了路口拥堵控制算法和区域拥堵控制算法，可有效缓解城市的交通拥堵，提高道路通行效率。
贵阳的老城区在采用海信的信号控制系统后，取得以下效果：主干道的旅行时间减少了26%，停车次数下降了35%，主要干道的排队长度缩短了27%。彻底解决了部分路口高峰时段经常堵死的问题，有效缓解了贵阳市的拥堵状况。
贵阳的高清视频监控系统
贵阳建设的高清视频监控系统的主要特点是：可以看清车辆前排座位的人脸，以及人行道行人的人脸；然后通过后台人脸识别和大规模的数据检索，自动发现可疑人员并实时报警。
海信已经在贵阳建成了3000个全高清的视频监控系统，是目前全国规模最大、功能最先进的高清视频监控系统。
投入使用一年以来，提供破案线索6697条。共破获案件2554起，抓获1228人，其中，破获治安案件1089起，抓获371人；破获刑事案件1465起，抓获857人。处理交通违法 410万条，侦破交通肇事逃逸案件39起。
3.烟台智能交通系统
烟台是海信在地级城市智能交通建设的一个比较典型的案例。采用海信的产品和方案，建设了一个综合智能交通系统，主要包含：信号控制系统、交通信息采集系统、综合信息发布系统、视频监控系统、公交优先系统等。自2013年运行以来，取得如下效果：
在公交优先方面：公交车运行速度有明显提高，高峰时段综合提高8.05%，行程时间减少了5.76%，路口累计等待时间减少了15.1%，大大提高了公共交通效率；
在缓解拥堵方面：早晚高峰时段主干路网，行车的平均停车次数由7.9次/条下降到6.8次/条；常发拥堵路段由17条降为14条；拥堵里程减少2.8公里，降幅26.3%；拥堵程度由“拥堵”下降为“轻度拥堵”。
在经济效益方面：根据第三方评测机构调查实测，智能交通系统在烟台市中心城区全面应用后，烟台每年降低出行成本8000万元，产生社会经济效益约54.52亿元。
海信未来三年规划
陈维强先生在谈到海信未来三年规划时说到，海信网络科技将继续加大技术上的投入，研发投入占比将提高到不低于销售收入的10%，在专利的数量和质量方面取得绝对行业领先，抢占在智能交通领域技术制高点。
在服务方面，海信将打造行业内首家主动运维体系，可实现故障预防自动化、故障检测自动化、服务过程监管自动化，确保系统的正常运行，保障客户价值的实现，确保每一个客户均成为推荐型客户。
在市场方面，海信网络将继续保持每年不低于35%的增长率，城市交通和交通运输市场占有率在三年内提升7个百分点，继续保持行业占有率第一。
智能交通系统建设的目标就是，通过先进的技术手段充分利用道路资源来缓解交通拥堵，降低由此而产生的消耗，减轻环境污染，为城市可持续发展提供保障。
海信作为这个领域的领军者，我们期待海信为智能交通领域的发展做出更大的努力和贡献。
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