坚守安全的信仰 20年扬帆远洋<br>——专访南海骏达经济实业有限公司董事长叶俊杰

       中国国际警用装备网讯：11994年，佛山市南海区骏达经济实业有限公司在佛山南海成立，骏达创始人叶俊杰先生生凭借着自己对机械和汽车的浓厚兴趣与艰苦奋斗的精神、高度责任感，从改装警用特种车开始发展到如今汽车轮胎爆胎应急安全装置领域内的“领头羊”企业。20年，企业的发展一直围绕着社会公共安全、突发事件、反恐、交通安全产品展开，20年的光阴中，叶俊杰先生与佛山市南海区骏达经济实业有限公司的发展有着怎样的故事？

南海骏达经济实业有限公司董事长叶俊杰
 

　　无悔的掌舵人生涯


        骏达实业创始人叶俊杰先生在“文革”期间，由于教育政策的原因，初中毕业后就走上工作岗位。他虚心向厂里师傅学习技术、学习刻苦耐劳的精神。然而吃苦、爱读书的他，因为一本名为《世界汽车概况》的书，让他的眼界大开并与交通事业结下了情缘，投身交通领域，为中国交通安全做出贡献成为他最真挚的梦想。1977年全国恢复高考，叶俊杰得以迈出实现梦想的第一步，他重回学校主修内燃机专业。在校园里，他沉浸在知识的殿堂，从理论到实践，从概况到细节的学习为他以后的工作打下了良好的基础。中专毕业后，叶俊杰被分配到佛山地区航运局工作，尔后又被调到广东省交通厅安监处，广东省交通厅机动车辆检考场工作，广东省交通厅组建的中外合资企业--广东省保险机动车辆维修中心担任合资企业三方的总经理（(现在的广东省公安厅民警培训中心)，1982年参加了广东省交通厅机动车辆考场的建设并参与筹建了广东省机动车辆检中心。

　　上世纪80年代的中国正处于改革开放初期，各行各业百废俱兴，身处改革开放前沿阵地的叶俊杰，时时为敢为天下先的精神激励，那尘封已久的梦想又张开了腾飞前的双翼。然而现任的岗位因为体制原因，叶俊杰觉得这个平台无法让自己完全发挥。随着时机的来临，加上自身累积的专业知识和实践经验，叶俊杰萌生了自主创业的想法，并很快付诸实践。为实现愿望，他辞去了令人艳羡的政府铁饭碗，全心全力下海投入自己喜欢的交通事业。他曾说“干自己想干的事业，就算碰得头破血流也无怨无悔。”叶俊杰回到家乡海南，担任海南南联经济事业公司总经理一职，6年的出色经营使他获得了创业的第一桶金。1994年，叶俊杰先后创立了南海市骏达敬业实业有限公司和南海市华霸进口汽车维修中心，按照自己致力于公共安全的心愿，从事自己喜爱的职业汽车维修和特种车改装工作。

.叶俊杰总经理在公司成立二十周年庆典上致辞

　　20年峥嵘岁月，伴随着中国市场经济环境由计划经济向市场经济的转变，叶俊杰率领骏达实业公司从当时的蹒跚起步到今天的行业“领头羊”。凭靠着坚定的信念，叶俊杰成功研发特种车、汽车轮胎爆胎应急安装装置两大系列产品。创业征程中，用叶俊杰的话是“先苦后甜”。致力于社会公共安全成了一种信仰，并促使他坚定的信念，以造福社会大众为目标，孜孜不倦的追求研发创新。

　　改装特种车、享誉国内外
       

       骏达实业创办之初，中国的汽车安全技术普遍低下，人民安全意识低，各种交通事故层出不穷，给国家和人民带来很大的损失，如何提高汽车装备的安全水平，减少交通的事故的频发，成为叶俊杰一直心系的问题。他深深认识到，社会安定已成为中国发展经济的基石，而特种车对于维持社会治安、保障交通安全、维护交通秩序起了非常大的作用。

　　1994年，国家特种车改装方兴未艾。公安用车改装技术落后，用车单位依赖于购买进口设备。进口设备的功能虽然先进，但价格昂贵不符合我国治安防范的实际需要。针对这种情况，叶俊杰下定决心，要制造出符合我国公安、消防、武警、交通、民用特种车实战实用、性价比高的产品。

骏达改装的特种车

　　创新是企业发展的核心，骏达公司立足于自主创新，积极做好特种车的改装技术集成研发工作，巩固强化企业核心技术。骏达公司通过设立激励机制，开展技术攻关等途径，有效激发研发人员的积极性和创造性。与此同时，叶俊杰董事长带领自己的团队、通过出席国内外交流会、展览会、研讨会等活动，与公安、消防、检察、法院、武警部门的相关从业人员加强联系，了解用车单位的需求，掌握国内外特种车发展的新动向。在消化国外先进技术的基础上，从我国国情与警种的特点出发，把世界前沿的技术集成、进行二次开发创新，先后成功研发出交通事故现场勘察车、卫星通信指挥车、消防救援车、刑警现场勘查车、交通执法指挥车、反恐作战车、反恐作战车、反恐排爆机器人、跟踪车、110巡逻处警车、侦察车、安检排爆车、安全生产质监车、三防指挥车、环保监测车、无线电监测车、供电、供水、燃气等几十种安防特种车，其中一些也填补了我国空白。

　　从骏达驶出的这些特种车在澳门回归、广州火车站春运安全保障、亚运、亚艺、新疆迎奥运火炬传递安保工作、北京奥运期间武警安全保卫、四川抗震救灾、突发事件、维稳工作中大显身手。骏达公司开发的改装车，不仅在国内获得警届、国家减灾委的肯定，美国工业协会会长蔡斯与德国、英国、加拿大、巴西、香港、澳门警务届代表都对“骏达特种车”深表赞赏。

　　造福社会大众的汽车轮胎保险装置（又称爆胎应急安全装置、轮胎内支撑体）

骏达改装的特种车

        在成功研发出各类特种车的同时，叶俊杰雄心勃勃。尤其是改装特种车的成功，使得他对公共安全的信仰更加强烈。虽然特种改装车实现了国产化，但仍有一个领域在国内依旧空白。因此，叶俊杰的目光也转移到另一个目标上，即防爆轮胎保险装置的研发。

　　随着开放改革的深入发展，国家经济的飞速发展，交通日益繁忙，汽车的产能也出现了爆炸式增长，然而交通事故居高不下。根据权威部门统计，2003年～2013年，全国每年发生的交通事故中，由汽车爆胎引发的交通事故占30%以上，而且类似的交通事故发生率还在逐年增长。针对汽车爆胎引发众多重大交通事故，给国家和人民生命财产造成重大损失，叶俊杰的心中泛起涟漪，以道路交通安全为己任的他，开始思考如何避免因轮胎爆炸引发的交通事故。

　　叶俊杰为解决汽车高速行驶时爆胎时空的难题，从1996年开始，带率领骏达实业公司开启了防爆轮胎研发项目。期间，他投入了大量人力物力与实践，精力用于汽车轮胎保险装置的研究、开发和创新。研发的目的导向有两个：一是爆胎时不翻车；二是爆胎后能够续行自救。经过十多年的努力，一个以挽救生灵、造福社会的工程顺利竣工。拥有十多个发明专利与实用新型专利的汽车轮胎保险装置相继问世，同时，2001年起，先后通过国家公安部科技成果鉴定，2002年7月被列入《2002年度公安部科技成果推广项目计划》，2003年在中国第十四届发明展览会上获得发明金奖、，2004年中国国际专利与名牌博览会上获得特别金奖，引起了不少国家交通管理部门、公安部门的专家和领导强烈关注。

　　因为叶俊杰团队孜孜不倦的追求技术上的创新，以高效、安全为目标，骏达公司的防爆轮胎装置受到了国内外专家、公安部、交通部的赞扬。2007年，南海骏达经济事业有限公司接到交通部下达的2007年交通标准化计划通知：《营运客车轮胎保险装置技术要求》标准的制定，以南海骏达为主，由骏达公司、交通部公路科学研究院，中国公路学客车分会三方联合起草《营运客车轮胎保险装置技术要求》。2009年通过客标委标准审查，2010年主导起草交通部行业标准《营运客车爆胎应急安全装置技术要求（JT/T782-2010）》推动实施，2013年交通部行业标准325-2013标准文件规定：特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急安全装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示其性能，应符合JT/T782的规定（782标准是由骏达公司主导起草的标准）。

　　如今，叶俊杰带领的骏达实业团队研制的汽车轮胎爆胎应急装置已广泛运用公安、消防、武警、民用特种车上及民用大巴、中巴、大货、客货两用车、民用小车上。根据市场需求，叶俊杰和他的南海骏达经济实业有限公司仍在不断的开发各种不同类型的新产品，为道路交通公共安全、社会和谐作出应有的贡献。

　　结语
   

       叶俊杰虽然是一位广东省自主创新的民营企业家，，却有着高度的社会责任感。骏达实业研发的产品个性化强，成本高、加上原材料价格的不断攀升，使得它的企业利润空间越缩越小，然而造福社会、实现公共安全、交通安全始终是他最初的信仰，并促使他做得更好。叶俊杰始终坚持经营着科技含量高的企业，并在国家安保和交通安全领域作出突出贡献。

　　20年，对于人生来说或许不算漫长，但20年，对于一家企业来说，却已足够资深。20年来，无论是艰辛坎坷还是卓越辉煌，都已化作一笔笔宝贵财富，载入骏达的发展史册。20年中，叶俊杰心中秉持着最初的梦想，全心全力致力于社会公共安全事业，以高度的社会责任感，坚持持续创新，研发出为公共安全服务的产品，不断为警务部门提供装备支持。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。满揣着收获的喜悦，骏达与它的掌舵人叶俊杰正迈着坚实的步伐，迎着新的朝阳扬帆远航。

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