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专访深圳市科卫泰实业发展有限公司

2016-12-23 15:25:27  作者 : 余辛桃  来源 : 警装网
关键词: 无人机


       中国国际警用装备网讯:

  近年来,全球无人机市场大热,国内消费级无人机市场实现了爆发式的增长。在技术创新方面,国内无人机拥有着巨大的优势,作为中国无人机最先进的创新基地,深圳更是拥有政策支持等优渥的发展条件。在这样的背景下,涌现了一大批优秀的无人机企业,深圳市科卫泰实业发展有限公司就是其中的代表之一。究竟企业有哪些过人之处,能够在繁杂的市场中脱颖而出,受到客户的青睐。带着一系列问题,我们访问了深圳市科卫泰实业发展有限公司副总经理潘炯。


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  据了解,深圳市科卫泰实业发展有限公司(以下简称科卫泰)成立于1997年,是深圳市安防行业的知名企业,公司于2013年开始涉足无人机行业,并于2014年推出第一代产品,2015年实现无人机产值4000余万元,2016年公司预计产值将达到1.5亿元,其中无人机产值将超过8000万元。2015年科卫泰无人机研发投入1200万,研发人员共有75人,相关技术人员65人,截至2016年7月31日,科研人员总数占员工总数57.7%,2015年科研投入约占销售额的比重为15%。


  科卫泰是中国应急指挥系统和无线移动视频传输系统的领导企业,目前已开发出一系列拥有自主知识产权的无线移动视频传输系统、无线移动数据通信系统、网络视频管理系统平台,新一代的无线移动视频通信技术、宽带无线通信技术以及数字视频处理技术也正在研制当中。


  企业的核心竞争力需要过硬的技术条件为支撑,科卫泰拥有着领先的技术优势。潘炯副总经理介绍到,公司的核心技术包括高清视频和低时延、专业频率的无线图传技术,基于安全性的无人机飞行控制技术、基于可靠性的无人机系统制造工艺和基于军用标准的电磁兼容技术以及基于易用和实用的专业配套系统。


  近年来,科卫泰基于多年在无线通信、视频编解码等领域的技术积累,在专业多旋翼无人机相关研发与制造领域持续发力。先后在复合材料成型工艺、无人机飞行控制系统、无人机数据链通信系统、低延时视频传输系统、无人机机器视觉系统、自稳定云台、地面站软件及一体化控制系统、地面站自动跟踪天线系统等诸多方面进行长期的技术研究和投入。


  2015年6月19日科卫泰第一个通过国内CNAS认可的专业无人机检测机构(公安部安全与警用电子产品质量检测中心)全部检测,通过和公安部安全与警用产品质量检测中心的合作,为中国警用无人机产品制定了检测标准和检测办法,标志着公司是中国警用无人机标准和检测方法的实践者和制定者。在无人机实时图像传输技术方面,也是是第一个和国家无委制定无线图传检验标准的国内企业。


  潘总自豪的谈到,科卫泰产品具有强大的系统优势,产品从飞控软件到电机等关键设备都是完全自行研发生产。以多旋翼无人机为例,其复合材料的机体只能对整机质量有所影响,但是对无人机的安全性影响很小,而多旋翼无人机的电机却对整个系统有着致命的影响,如果为了控制成本采购低价劣质品,这种无人机产品是绝对达不到市场的要求的。只要过硬的技术支持才能保障产品的质量。才能在产品众多的无人机市场得到瞩目。


  目前,科卫泰生产的无人机已经广泛应用于军警行业和环保、安监、人防以及电力等行业。公司旨在为行业用户提供世界一流的多旋翼无人机平台系统解决方案及服务。


  针对现在无人机发展情况,公司副总经理潘炯认为,由于无人机市场门槛过低,导致一大批良莠不齐的无人机大量出现,影响了无人机市场的良性发展。他说,目前国内的无人机企业可能具有无人机系统中某一装置或某一项技术优势,但没有系统研发优势,而无人机关乎人的生命和财产安全,最重要特性就是安全性和可靠性,任何无人机性能优劣取决于该机的技术短板而不是优势,一些靠外包或者拼凑出来的无人机,没有过硬的技术和硬件做支持。其安全性和可靠性满足不了国际通用的航空器安全标准。


  由于市场的大热,一些无人机乱飞黑飞的现象屡屡发生,使得无人机在公共安全方面的负面影响越来越大,严重影响市场得正常发展,针对这些现象,潘总谈到,由于现在国内关于无人机的法律存在空白,,没有一个具体的法律法规或者相关部门来对无人机进行监管,某些行业比如民航一些单位想管理无人机,其实是超越了他们的管理范围,和土地、道路一样,民航只能管理航空公司的航线,无权管理整个天空,无人机黑飞乱飞现象导致的伤人毁物、侵犯隐私,严重的危害比如被恐怖分子利用等现象时常发生。


  想要营造良好健康的飞行环境,消除无人机在公安安全方面潜在的负面影响,国家应该制定一个相关的执法部门,规定各类航空器不能超过的空间高度,控制各类航空器的种类和飞行范围(比如植保服务的范围、电力巡线的航道等),制定无人机使用人的民事赔偿责任和刑事责任范围,并且按照法律规定执法。至于军警和政府行政单位使用无人机,由其行业的上级主管单位制定相关规定,使用时报备军队或执法机关,在规定的高度和空间使用,如果超过规定的高度影响民航飞行的才向军队或民航申请空域。


  只有制定规管无人机的法律法规,无人机飞行才能有法可依,这样不但能极大的推动无人机市场的发展,释放巨大的消费空间,还能鼓励各种科研创新,最终推动无人机产业良性循环。




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