“安检神器”让春运越来越平安

        中国国际警用装备网讯： 2月16日13时25分，旅客王某经由北京站验证验票口进站，在核验车票和身份信息时，系统终端报警显示其是公安部网上通缉的在逃人员，现场民警当即将其控制。

　　上述系统为铁路旅客实名制进站核录及一体化安检系统，是公安部第一研究所、北京铁路公安局、北京铁路局共同研发的。

　　最快2秒“刷脸”进站、查验违禁品更准确、安检信息可关联可追溯、应急处置指挥体系无缝对接……该系统不仅可以方便旅客进站乘车，同时，对旅客人群中的各类高危人员，进行智能筛查和预警，为现场处置、精确打击提供可靠、准确的数据。

　　核录时间由8秒缩短为2秒

　　1月16日，记者来到北京站，体验了“刷脸”进站的“炫科技”春运服务。

　　在站前广场，2条自助检票进站口一字排开。记者看到，许多持有蓝色磁介质车票和二代身份证的旅客从这里自助检票进站。

　　验票分为四个步骤：将车票蓝色面向上，票面二维码向前；把身份证件放在车票下方，叠在一起放进验票闸机；站在黄色地标线前方，面向闸机露出笑脸；看到绿灯亮时即为可通过，旅客取出车票和证件。整个过程最快为2秒。

　　为验证这种方式的有效性，记者特意用其他旅客的身份证和车票进行验证，结果被闸机拦下。

　　“除了人、票、证相符，旅客还不能佩戴口罩、墨镜等遮挡面部，并需要保证身份证可以正常使用，车票打印清晰。”北京铁路公安局北京站派出所安检队指导员高雅丽说，北京站在进站口外和验票闸机上设置了演示视频，还有工作人员给需要的乘客提供帮助。

　　当天，不少特意体验的旅客排起了长队。“新鲜，快捷！”来自吉林的唐先生第一次体验“刷脸”进站，“通过人工通道检查盖章进站最少要8秒，‘刷脸’进站更具科技感，速度更快。”

　　记者注意到，虽然体验新系统的队伍最长，但旅客安检通过速度最快。

　　北京铁路公安局信息指挥中心主任王朝辉介绍，近年来，铁路安全形势不断面临新的挑战，火车票实名制有效阻止了不法分子进入车站。但是，目前铁路客运安全检查，基本还是靠安检员来检查票、证、人是否一致，而证件照片往往是多年前的照片，安检员很难辨认，辨别度很低。2015年，为满足铁路旅客实名制进站的需要，落实加强铁路反恐工作要求，该系统应运而生。

　　2015年7月开始，该系统已经在北京站、北戴河站等火车站试用，取得良好效果。目前，北京站使用新系统，采用人脸生物识别技术，准确度高好，极大地提高安防能力，让不法分子无空可钻，真正实现“实名制进站”。

　　双视角多维智能化安检

　　10时，北京站首次旅客进站高峰到来。旅客“刷脸”进站后，汇集到安检通道安检进站。

　　安检通道内，值机员负责盯着安检设备显示屏，处置员负责开包查找旅客行李中的违禁品，安检队民警负责处置各种突发事件。

　　“您的包里有指甲油。”10时50分，值机员小赵在一名女孩的行李中发现可疑物品。女孩只好打开旅行箱，取出10瓶指甲油。处置员小王直接告诉女孩指甲油有11瓶，女孩承认只有10瓶。最后，小王从旅行箱的夹层中又取出1瓶。民警告诉女孩：“按照规定，每名旅客最多只能携带20毫升指甲油。你可以选择托运、暂存或者委托亲友带回。”听了这话，女孩选择暂存。

　　处置员轻轻一触显示屏，就帮女孩办好登记手续，同时告诉她暂存时间不能超过30天。女孩表示，过完春节返回北京时就来领取。处置员帮女孩整理好旅行箱，女孩留下一句“谢谢”急忙奔向候车大厅。

　　“旅客的行李经过安检机，在安检设备屏幕上显示出不同的形状和颜色。”小赵说：“最重要的是，我们值守的是双视角多维X射线智能化安检设备，是系统的后端。双视角多维X射线智能化安检设备采用最新的计算机控制和图像处理技术，图像清晰，能从水平和垂直两个角度检查，X射线一次扫描成像，便于高效辨识被检物。”

　　据项目负责人、公安部第一研究所王青研究员介绍，一般安检设备只能从行李的水平角度检测，北京站运用的双视角多维X射线智能化安检设备能够从水平和垂直两个角度检查，精确度更高，极大地提升了机检准确性。还有，在其他火车站，旅客要求暂存查获的物品时，安检员只能手工登记后让旅客签名，耽误不少时间。在北京站，安检员轻轻一触显示屏，能就帮女孩办好登记手续，而且物品的图像、尺寸及旅客的身份信息、车票信息等一应俱全，省时省力便捷高效。

　　王青介绍，系统还能够实施分级分类安检管控，包括调整系统运行参数（闸机放行速度、智能安检设备危险品探测灵敏度、开机员行为监控及报警等级、开箱检查比例、开箱队列长度报警级别等）、现场安保辅助决策（待检区人流监控报警等级、安检通道设备配置建议、开通通道数量建议等）。

　　打破信息壁垒，应急处置高效

　　随着铁路的迅猛发展和安全环境的深刻变化，铁路安保工作面临的风险也日趋复杂。该系统在防恐反恐、治安管控、安全管理等方面作用显着。

　　首先，该系统极大地夯实基础信息采集工作。旅客进站核录及安检信息可关联可管理可追溯，旅客从核验进站到检票上车再到验票出站，可全程实现自助操作。

　　其次，该系统实现应急处置“无缝”链接。铁路具有抗击风险能力弱、安全防范与处置难度大、疏散救援难度高、损害后果影响广等特点，一旦遭受恐怖袭击，将造成难以估量的损失。当前，一些铁路公安机关与铁路运输、消防、急救、抢险救援等部门的协同机制相对薄弱，在应急处置衔接上存在“缝隙”： 采集的旅客票、证、人和物品信息，100分钟后才能传到火车站安全指挥中心。该系统兼容性强，接口灵活，便于相关设备、网络进行对接，可以实现远程对进站信息进行实时分析、研判和预警，实现应急处置指挥体系“无缝缝隙”。

　　第三，该系统有利于便捷高效地维护铁路站车治安秩序和处置恐怖事件。铁路旅客实名制进站核录智能化安检及信息管理系统以互联网、物联网、云计算、智能引擎、视频技术、数据挖掘、知识管理等为技术支撑，以公安信息化为核心，通过互联化、物联化、智能化的方式，促进公安系统各个功能模块高度集成、协调运作，以更好、更便捷、更精准地完成防反恐工作。据介绍，系统最直接的目的就是强化治安和恐怖防控，通过联控进行犯罪震慑，压缩犯罪空间，更便捷高效地维护铁路治安秩序和处置恐怖事件。

　　第四，该系统为铁路公安保卫工作提供数据支撑。系统拓宽情报信息获取渠道，规范信息采集甄别流程，打破信息壁垒，合成铁路基础信息资源的“数据云”，以情报研判例会、涉恐线索分析研判会、立体化巡逻防控联席会议等形式，组织对收集的情报信息进行会商研判，以情报指导警务开展。

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