“人脸识别”重在“诚信扫描”

        中国国际警用装备网讯：据中国之声 《新闻纵横》报道，行人和非机动车扎堆闯红灯是个长期以来困扰交警的难题，也是广受诟病的交通顽疾。由于取证难，交警的管理和处罚无从下手。近期，济南交警部门在路口启用了“人脸识别”设备，在实现对交通违法人脸抓拍取证同时，还能识别并曝光违法者的身份信息。一项网上问卷显示，对此持赞成态度者远超反对者。

　　坊间有戏言，“科技越发达，做人越疙瘩”。的确，被称作“人脸识别”的行人和非机动车闯红灯记录系统，它跟普通交通探头的区别是，可以自动识别行人的头像，无论行人穿着什么样式的衣服，是骑着自行车或是步行，都可以自动识别出来。换言之，闯红灯者一旦被“刷脸”，其违规行为及身份信息等便也一清二楚、无所遁形了。

　　“中国式闯红灯”陋习难除，关键还在许多人抱有一种 “法不责众”的侥幸心态。而交管部门“人脸识别”系统的推出和启用，就改变了总有“漏网之鱼”的执法短板。这样一来，只要监管部门坚持“有闯必识”“有过必罚”，任何行人或非机动车都别再想“闯闯也没事”。

　　“人脸识别”重在“诚信扫描”。借助于“人脸识别”的速拍速查，可以马上让闯红灯者在街头信息大屏上曝光，还能将之通报其工作单位，这就形成了经济处罚与“诚信丢分”的双管齐下，一些人自然也会吃一堑长一智，日后不敢随意造次了。

　　应该说，启用“人脸识别”，济南交警已非首家。前年5月起，四川绵阳城区就先行尝试：行人闯红灯被连拍3张照片后，视频及特写照片会自动传至数据库，并在道路两侧显示屏播放；行人在一定时间内连闯红灯20次，将在城区多个显示屏上滚动曝光。当时曾有议论，“中国式闯红灯”固然当治，但在公共场合循环播放被抓拍行人的影像是否侵犯肖像权？我则认为，闯红灯乱象一则表现在公开场合，二则不利于交通安全，不宜完全套用“肖像权”来求得遮丑与隐身。

　　随意闯红灯现象已然引起全社会的共同反对。那么，有了这样的民意认同，将一些对交通秩序完全置若罔闻者曝光亮相，或是给予其他处罚，就绝不是成为“多数人的暴政”。这方面，此前上海市公安局黄浦分局通过官方微信曝光多名闯红灯的行人，以及莆田交警对行人闯红灯被抓拍后，行为人报考驾照须先参加教育学习，其驾考时间将被延后3个月等举措，都可谓有益促进了诚信社会建设。

　　时下，各地交通管理为治闯红灯而纷纷引入“人脸识别”系统，我看已不仅仅是一种见贤思齐的跟进实施。把“识脸”与“树信”牢牢结合起来，并让乱闯红灯者真切感受到失信的成本与代价，这是引导和促进文明交通的必然要求，也肯定能获得社会公众的普遍赞同与倾力支持。

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