访广州雷利诺车业有限公司

    中国国际警用装备网讯：上世纪六七十年代公安干警开始配备摩托车。1957年我国自主生产的长江750型摩托车，成为中国警用摩托车的雏形。当时在公安系统被称为“挎子”的偏三轮摩托车成为公安干警主要交通工具。1980年代始警用摩托车出现“百花争鸣”的局面，众多种车型出现。然而，随着警车数量的逐渐增多，特别是大多数城市禁摩令的出台，警用摩托慢慢淡出了人民的视野。今天，警用摩托车因机动性、灵活性优势，又重新受到公安、交警的青睐。

　　为了解我国新能源警用摩托车的发展情况，中国国际警用装备网记者前往广州，对广州雷利诺车业有限公司进行一次走访。

　　形象好，功率大 ，无污染，这是记者来到广州雷利诺车业有限公司参观完其新一代新能源警用摩托后的整体印象。

　　但是，传统的摩托车，特别是大排量汽油两轮摩托车，不仅噪音大，而且存在尾气排放污染等问题，而有些公安机关虽然采用的是电动两轮摩托车，但由于功率小，也制约了其使用效果。针对这些缺陷，广州雷利诺车业有限公司投入巨资，成功研发生产并打造出雷利诺JY24000D-X 新能源警用电动摩托车。

　　据该公司赵晓勇先生介绍，它采用了高效锂电池作为动力来源，既能有效解决燃油警用摩托车在排放上长期存在的污染难题，又能有效解决当前电动摩托车呈现出的续航里程短、充电难等现实难题。其起步加速 4.2 秒就能达到 80Km/h，最高时速可达160Km/h。此外，摩托车采用六档变速， 既能发挥不同速度下摩托车的性能又使有限能量的使用效率充分提高，同时又满足了摩托车驾驶人员的驾驶习惯。低档大扭矩，提高车辆起步的加速性能，减小了电流输出，提高车辆行驶里程，续航里程长达 200Km 以上。

　　摩托车一直是我国警务部门配备的重要装备在执勤巡逻、追击罪犯、警卫开道等方面起着重要的作用，而警用摩托车的发展也折射了我国社会经济的发展水平。如今大中城市道路交通日趋拥堵，再加上当今反恐防暴的新形势需要，警用摩托车扮演着重要角色。据了解雷利诺这款大功率新能源警用摩托将在年底实现量产，届时将为警务工作的更好开展又添一件利器。

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