今年推出市场 大众途观 L 插电式混动版国内首发

        警用装备网讯： 

     在今天全新一代大众途锐的发布会上，官方正式带来了途观 L 的插电式混动版，并且官方还表示该车将在今年正式在国内市场投放。记得在日内瓦车展前夕，搭载“上汽大众”尾标的途观 L 插电式混动版才刚刚在瑞典做冬季测试，按照官方的说法，这是一款专为中国市场而打造的插电式混动车。

     大众途观 L 插电式混动版基于燃油版进行打造，前格栅采用了 “PHEV” 的标识，车尾采用 “430 PHEV” 的标识，此外与普通的燃油版没有太大的区别。不过遗憾的现场的展车并没有采用液晶仪表盘，依然是传统的指针式仪表。

     动力方面，根据此前的信息，途观 L 插电式混动版搭载的是由 1.4T 发动机和电机组成的混动系统，电池容量为 12kWh，综合输出功率为 218 马力，搭载 12.4kWh 的电池，纯电续航为 50km。

     在今天全新一代大众途锐的发布会上，官方正式带来了途观 L 的插电式混动版，并且官方还表示该车将在今年正式在国内市场投放。记得在日内瓦车展前夕，搭载“上汽大众”尾标的途观 L 插电式混动版才刚刚在瑞典做冬季测试，按照官方的说法，这是一款专为中国市场而打造的插电式混动车。

     大众途观 L 插电式混动版基于燃油版进行打造，前格栅采用了 “PHEV” 的标识，车尾采用 “430 PHEV” 的标识，此外与普通的燃油版没有太大的区别。不过遗憾的现场的展车并没有采用液晶仪表盘，依然是传统的指针式仪表。

     动力方面，根据此前的信息，途观 L 插电式混动版搭载的是由 1.4T 发动机和电机组成的混动系统，电池容量为 12kWh，综合输出功率为 218 马力，搭载 12.4kWh 的电池，纯电续航为 50km。

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