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13艘海巡船艇一架直升机参与巡航 厦漳泉携手护航海上安全
2019-01-10 10:08:11 来源 : 厦门网警用装备网讯： 冬日的台湾海峡，海风呼啸、暗潮涌动，由13艘海巡船艇、1架直升机组成的海空联合巡航队伍，7日在厦门港嵩屿码头集结，拉开“2019年福建海区（南片区）冬季海空联合巡航救助活动”序幕。
上午8时45分，随着厦门海事局副局长王玉宝一声令下，海事执法人员集结登乘海巡艇，自嵩屿码头起航。13艘船艇整齐列队航行在海面上，海事执法人员站在船舱内和船舷边加强瞭望、严格执法。
“此次活动由厦门海事局联合漳州、泉州海事局以及东海救助局共同举行，活动历时3天，海事部门和救助单位共投入100余名工作人员组成海空联合执法队伍。”厦门海事局相关负责人介绍。
海事局船只编队在海上巡航
据悉，此次巡航救助活动由福建海事局统一部署，分南北两个片区开展，总巡航里程达到400海里。南方片区主要是对厦漳交界水域、厦泉金水域、围头湾、泉州湾、湄洲湾水域进行巡查；北方片区重点巡查福宁交界水域、闽江口、平潭周边及福平公铁大桥施工水域、南日岛水域和兴化湾水域。
背景
重点查处四类违法行为
在冬季开展联合巡航，是近些年来海事部门强化海上交通安全监管、维护港口正常运作的一项重点工作。厦门海事局介绍，此次联合巡航，规模大、力量强，除例行巡查沿海水域通航秩序，督促船舶落实冬季安全防范措施以外，重点查处非法采运砂船、内河船舶非法从事海上运输、无动力和长期抛锚船舶安全防范不力以及船舶违法排放污染物等4类违法行为。
与此同时，通过海事巡航执法和空中巡航救助的紧密结合，将进一步实现资源共享、优势互补，提高巡航覆盖率和巡航工作效率，增强海上执法威慑力和应急处置能力，保障福建沿海水上交通安全形势的稳定。
现场
执法人员登船检查安全设备
起航后不久，海事执法队伍对一艘集装箱货轮进行检查。
集装箱货轮吨位较大，登船口一般位于距离海面几米或十几米的位置。在汹涌的浪涛中，执法人员抓住不断摇摆的登乘梯，从货轮一侧攀爬而上，他们个个身手敏捷。“像这样的攀爬，是每名执法人员的必修课。”一位海事执法人员说。
船员们进行起航前的准备
在集装箱船上，执法人员对船舶及船员证书配备情况、船员值班情况、航行仪器设备等进行检查。在确认船舶一切正常后，执法人员提醒船舶要做好冬季大风天气下各项安全措施，并做好开航前的安全自查工作。
“冬季时节，是海上事故多发期，福建沿海地处台湾海峡西侧，受狭管效应影响，风力特别大。”厦门海事局指挥中心主任陈鹭锋告诉记者，“针对冬季天气特点开展海上联合巡航十分有必要。我们主要对沿海的航行船舶进行巡查，同时对海上违法问题进行及时处罚纠正。”
昨日，联合巡航队伍还出动直升机配合执法。“海空联合巡航，能从空中更直观地确认船舶是否有不按道航行、随意排污等情况。”陈鹭锋说。在航行过程中，各部门也会开展直升机与船舶间的救生演习工作。
亮点
无人机成为巡航好搭档
炫酷的“无人机”除了能拍出美丽大气的照片，也成为厦门海事局探索立体巡航巡查新模式的重要组成部分。
“无人机应用于海上巡航，速度快、成本低，同时不受航道和障碍物影响。”说起未来的“执法搭档”，厦门海事局指挥中心主任陈鹭锋如数家珍。他举例说，无人机对于非法采运砂船的监控可谓“对症下药”，使用无人机巡航可以快速捕捉违规航行船舶的船名、IMO(船舶名称代码)编号等信息，防止船舶逃逸。
另外，在应对船舶溢油等事故时，无人机还可以判断海面是否存在漏油油膜，并测算污染面积，有助于海上搜救和溢油应急处置。
如何让这位执法新伙伴发挥最大作用？厦门海事局创新性开展定标飞行、区域飞行以及夜间飞行测试，有效实现无人机巡航和数据实时回传需求，节约监管成本。
同时，海事部门积极构建无人机结合海巡艇、执法车、指挥中心监控台的“艇、机、车、台”四位一体立体巡航监管网络，促进以“全方位覆盖、全天候运行、全过程监控”为特征的安全监管体系建设。
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