特斯拉皮卡颜值还在讨论， 这国却要拿来当警车

        警用装备网讯：最近发布的特斯拉皮卡Cybertruck虽然被网友无情吐槽造型丑陋，却不妨碍特斯拉收割韭菜。到目前为止Cybertruck的预订量已经突破25万辆，几乎达到了福特皮卡在2018年总销量的27%。更有一些国家的警察看上了这辆车，准备把他们改装成警车使用。

          据外媒报道，墨西哥的圣路易斯波托西Ciudad Valles市市长决定向特斯拉订购15辆Cybertruck电动皮卡，并把它们改装成警车。

　　该市长表示，他订购了10辆双电机全轮驱动版Cybertruck和5辆三电机全轮驱动版Cybertruck。总的来说，这次预订定花费了该市政当局3万比索，也就是逾1500美元。他表示，这款电动皮卡每年可能会帮助节省数百万美元。

　　无独有偶，迪拜警局官方发布推文，宣布将Cybertruck纳入到现有警车队伍中，还配上了一张经计算机合成的Cybertruck警车图。

　　这一消息令很多网友大为振奋，但售价3.99万美元起的Cybertruck可能是迪拜警车车队中最次的一辆。

　　对于这个坐拥丰富石油资源的中东国家，其奢华程度世界人民早已耳闻。但没想到，在世界各地警局还在使用现代、福特这种大众品牌的汽车作警车时，迪拜警局却已入手大量跑车甚至超跑执行公务。

　　但这样一辆电动皮卡适合做警车吗?

　　对于一直关注特斯拉动态的朋友，可能会记得不久前发生在特斯拉汽车身上一件尴尬的事情。

　　今年9月，美国加州弗里蒙特警察局的一位警员，在驾驶特斯拉Model S警车追击疑犯时遭遇了警车没电的尴尬境地，最终导致疑犯逃跑。

　　虽然事后警方表示这次事故是因为没有及时充电导致，与车辆本身无关，但还是引发了公众对于电动汽车是否适合做警车的激烈讨论。

　　关于电动汽车是否能做警车的争论焦点主要还是集中在续航里程以及速度方面。根据特斯拉官方资料显示，Cybertruck有三个版本

　　1)单电机后轮驱动版本，EPA续航力为250英里(400km)，牵引力为7500磅，在6.5秒内可实现0-60英里/小时(约合96公里/小时)的最高速度。

　　2)双电机全轮驱动版本，EPA续航里程为300英里(480km)，牵引力为10000磅，在4.5秒内可完成0-60英里/小时的加速。

　　3)三电机全轮驱动版本，能够在2.9秒内加速到60英里/小时，EPA续航能力可达500英里(804Km)。

　　毫无疑问，土豪国家迪拜肯定会选择顶配的三电机全轮驱动版本，也就是续航能力达804km，2.9秒内加速到60英里/小时，这种表现已经优于很多燃油汽车了。

　　而且Cybertruck由重型外壳制成，该外壳由超硬30X冷轧不锈钢和铠装玻璃制成，抗打击能力强。只要钱交够，无论哪个版本的Cybertruck都能拥有自动驾驶功能。

　　这些性能优势足以支撑Cybertruck成为一辆合格的警车。

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