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南京有望参照北京、天津、成都实行“安检互认” 轨道专家呼吁：期待服务与法治机制一体化升级
2019-12-11 08:43:43 来源 : 扬子晚报网警用装备网讯： 扬子晚报网讯12月10日（记者 周海燕）跨市工作、外出旅游、双城生活……随着南京站、南京南站内进出乘客流量的增加，各类中长途出行，行李箱、拎包进站要过安检，下了火车，进了地铁站，还要过安检。不少市民反映，两次安检的形式同质化，客流量大的时候，相当影响出行效率。记者日前从南京地铁获悉，南京地铁和铁路部门正在商讨，有望参照北京、天津、杭州、成都等地新安检方式，提升站内进出通道安检互认优化方案，提升出行效率。
X光通关，每隔10-15秒“过一件”
“请把手拎袋放到安检带上……”“请把您携带的水喝一口……”记者在中华门站准备乘坐地铁1号线时，看到有的抱小孩的乘客，婴童推车上的布袋、奶瓶等随身物品，安检人员已配置类似机场安检通用的待检篓筐，将乘客携带的日常物品都放置其中，排队等待X光检，记者观察到，从待检物品放上安检带那一刻开始，直至安检品“出关”，“通关”一般需10-15秒。
据站台负责安检的人员介绍，市区转乘1号线去南京站的外地游客多集中在中华门、三山街、新街口一带，安检员对游客随身携带的物件，不光针对可能存在危险的管制刀具、易碎品等，被判定不符合要求的物品会被扣留，即便是可能存在通行隐患的电子产品、美妆用品等，也要求乘客取下，或锁入行李箱，饮料、饮品等凡已经开封的，都需要当场喝一口“较验”。
地铁、车站安检同质化“影响效率”
到达1号线南京南站的地铁安检口，记者观察到进出站两头，都已安置为大行托运箱提供专业检测的安检仪，过检时间一般在15-20秒，X光检在遇到液气体不明的情况下，安检员也会要求“开箱检查”。经常出差的市民黎女士认为，地铁站内如果已经对大行托运箱“充分安检”，那么进站口的同类安检，是否可以考虑“不开箱”，“我认为从出地铁站，到我再进铁路站，尽管需要在站内走动或上下扶梯，但基本是在封闭通行道内出入，一般来说，我不会随意改动或增添携带物，再次进车站安检，如果安检过程一样，那么二次安检意义不大，也耽误出行效率。”
“人工智能”成主角，助高效转乘
据南京地铁运营有限责任公司相关人士介绍，目前南京地铁运营线路共有10条，线网规模378公里，日均客运量320万乘次。地铁所有站点都设有两个安检点，每个安检点配备12名左右的安检人员，每天工作在各大站点的安检人员近4000名。
同时，南京地铁联合多家智能安检设备运维商，采用人工智能技术，对X光机过机图片进行分析，实现对过机物品中软物质（液体）和硬物质（刀具、枪支）等禁带物品的智能识别与自动报警，以提高禁带物品的查禁效率。数据显示，智能安检设备每天可查出各类违禁物品80-100件。
由于火车与地铁隶属于不同的部门管理，火车站和地铁站之间进行两次安检普遍存在。“想要检查无懈可击，又要出行效率，目前一来可通过增加硬件设备，如智能隔离挡板营造‘一次性安检封闭通道’，提升车站与地铁出行转换的运营效力，二是可通过铁路部门与地铁线之间的互认安检，尤其是智能检测和提高广大乘客换乘效率、减少站点资源浪费，进一步提升乘客出行满意度。”据地铁运营负责人介绍，地铁、火车站、机场等交通服务场所内的安检，都处于封闭性场所，每个场所之间的运力转换，既需要增加一道安全保障，也要消除旅客在长途出行中，辗转换乘场所带来的疲惫感。尤其在节假日、大型活动客流高峰期间，多次安检确实耗时耗力。
宏观层面尚缺“安检标准统一化”
言之有据，行之有范。眼下，各地交通部门正根据交通运输部出台的《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》规定，结合本地实际情况，研究和实施减少重复安检的工作。也有一些城市轨道交乘专家指出，目前在“乘客携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车”等明文规定方面，各级运营单位应当按规定，在车站醒目位置公示“城市轨道交通禁止、限制携带物品目录”。如省市级安检标准、企业标准，或每个地方的标准，编制、执行不尽统一，缺乏全国性的权威性的地铁安检规范和执行，缺少有机协调的地铁安检机制体制，缺乏地铁安检专业立法扎口部门。
据了解，北京南站去年8月率先取消地铁安检，天津站去年12月实现全国首例铁路及地铁双向安检互认，深圳北站、杭州东站、成都东站等也在今年依次取消地铁站与火车站之间的重复安检。
“如果一切顺利，明年上半年，乘客在南京南站、南京站下了高铁换乘地铁时，不需要再进行安检了。”南京地铁人员称，城市轨道交通运营安检立法目前还在宏观管理层面设计，本地化管理正随着消费方式的改变而日新月异，需要更多高效智能的策略方法。可以预估，不远的未来，大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等人员流动出入量较大的场地，对安保人员、物品和交通工具的检查，个性化定制的安保服务会更面目清晰。安检方式和场地化应用，还将提供更多互为便利的举措，以减少重复安检，提高通行效率。
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