加入收藏
加关注
登录
注册
微警用
揭秘香港警察装甲车部队发展史
2020-02-20 15:53:45 作者 : 巡山兄 来源 : 网络警用装备网讯：
虽说殖民地时期驻港英军早已装备装甲车，但是香港警队装备装甲车的历史则是从上世纪50年代开始。
香港警队最初装备的装甲车代号“高马”，由卡车底盘加装钢板车体改装而来。上方有一个可360度旋转的“机枪塔”，但是和军用装甲车不同，高马型装甲车并未采用固定枪架，而是采用了开一个射击孔的方式，这种设计明显不是针对高烈度冲突的。那时，香港警队并未成立专门的装甲车部队，而是采取将少量高马装甲车分配到不同地区警队的做法。就这样，高马装甲车从50年代一直服役至1970年。
但是，高马装甲车在执行任务过程中也暴露出了这种半路出家的改装装甲车的弊端。1967年，在一次执行重要任务的过程中，高马装甲车因轮胎被打爆，失去行动能力导致任务失败。在此之后，香港警方认识到民用卡车改造的不能满足任务需求，因而决定引入基于军用版装甲车的沙利臣(SARACEN)。
注：沙利臣(SARACEN)装甲车也有军事刊物将其译为萨拉森、萨拉逊的，在此我们采用香港警方的译法。
沙利臣(SARACEN)装甲车代号FV 603，是由英国阿尔维斯汽车公司生产的FV 600系列装甲车的衍生型号，FV 603为6x6轮式设计，长4.8米、宽2.54米、高度2.46米，空重约为11吨，最大装甲厚度16毫米。其装备一台劳斯莱斯B80 Mk.6A型 8缸汽油发动机，最大功率119千瓦（约161马力），最大公路时速72km/h，最大越野速度32km/h。
武器为机枪塔上的L3A4（M1919）7.62毫米同轴机枪，及车顶后部装在旋转式机枪架上的布伦轻机枪，后期型改为FN MAG（英军代号L7）7.62毫米机枪。主要装备英军以及英联邦军队，主要担负侦查、指挥、运兵、巡逻等任务，必要时，也可当做火炮牵引车使用。
1970年，为了加强警队防暴能力以及协助处理突发事故，香港警察部从英国购入15辆沙利臣(SARACEN)装甲车，并成立专门的装甲车部队。与驻港英军不同，警队的沙利臣(SARACEN)装甲车并未安装机枪，而是安装了催泪瓦斯发生器和防止暴徒攀爬的放电装置（俗称“放生电”）。
与警队其他部门不同，装甲车部队组建之初就极受重视，被看作是警队的明星部门，队员均由警队精英组成，最初的30名队员均为警佐级警员，是警队唯一一支由“官员”组成的部队。装甲车部队当时驻地为元朗警署，1971年，警察部将其调回警察机动部队（PTU）总部。
据当时在装甲车部队的警长回忆，沙利臣装甲车的视野较窄，死角甚多，在香港较为狭窄的街道行驶时需要车长从机枪塔探出身子进行观察指挥，甚为不便。
虽然港英警方引入沙利臣装甲车是为了处理防爆任务和突发事件，但是随着70年代香港秩序的逐渐稳定，沙利臣装甲车并没有像前辈“高马”那样冲锋陷阵。1970~1988年服役期间，沙利臣装甲车主要执行发薪日押运公务员工资的任务。也许这对于沙利臣装甲车而言是大材小用的悲剧，但是对于香港市民来讲则是十足的幸事。
【注：刹臣(SAXON)装甲车也有媒体译为萨克逊装甲车，本文采用香港警方译法译为刹臣/煞臣】
刹臣(SAXON)装甲车是由英国阿尔维斯汽车公司（Alvis）研制生产的4轮装甲运兵车，最早于1983年装备当时驻西德英军。长5.35米，宽2.5米，高2.19米。空重约11.2吨。采用一台Perkins 210 Ti柴油机，最大马力201匹，最大公路速度100km/h，作战半径约为660km。主武器为机枪塔上的一挺7.62毫米L7机枪。防护为8~9毫米均质钢装甲，可抵御主流普通步枪弹的攻击。目前，英军所有刹臣(SAXON)装甲车均已退役，仅有147辆处于封存状态。
1988年，为了替换日益老化的沙利臣装甲车，香港警方引进了7辆刹臣装甲车。与沙利臣装甲车类似，香港警方购入的刹臣装甲车也取消了机枪塔上的机枪，而是改为观察窗。刹臣装甲车装备八只烟雾弹/催泪瓦斯弹发射装置，并且也配备了防止暴徒攀爬的放电装置。刹臣装甲车在八十年代末维护香港治安时担当了相当重要的角色，直至2009有全新的“锐武”装甲车取代。
2009年，服役21年的刹臣装甲车渐渐走到生命末期，为此香港警方斥资3600万港币购入6辆代号“锐武”的新型装甲车，其基于奔驰乌尼莫克U5000改装而来。
相较于之前的装备，锐武装甲车并未配备任何武器，包括催泪瓦斯和放电装置均未装备。这一方面反映了香港治安越来越好，另一方面，解放军驻港部队也是防暴处突的更好选择。因此，香港警方自然逐渐不再需要基于军用车辆的装甲部队。未来，也许香港警队装甲部队也将逐渐变成历史。
新闻稿件欢迎直接联系：QQ 34004818 微信公众号：cpsjyzb
我要评论
0 条评论
- 还没有人评论过，赶快抢沙发吧！
