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立足违法嫌疑车辆的打击防范、立足车辆轨迹分析、跟踪及查询、立足车辆查布控指挥缉拿、因地制宜、整合资源、深化车辆行为智能分析及路口信息数据的深度挖掘、快速精准研判，结合已有公安业务数据及处置能力，构筑公安对全市车辆管控下各类治安、交通事件的快速防范打击与指挥应用体系，实现公安信息化的深度建设。 2.1.1.2 立足车辆查布控指挥缉拿 2.1.1.3 立足车辆轨迹分析、跟踪、查询 2.1.1.4 统一领导、统一标准、统一规划 2.1.1.5 因地制宜、保护投资、整合资源 2.1.1.6 需求主导、突出重点、深化应用 1、统一规划，统一标准，统筹建设 2、强化兼容，利旧原则 3、强化稳定，可靠原则 4、强化开放，共享原则 5、安全性 2.3.1.1 经济性原则 2.3.1.2 可靠性原则 2.3.1.3 先进性原则 2.3.1.4 安全性原则 2.3.1.5 可扩展性原则 2.3.1.6 规范性原则 2.3.1.7 易维护性原则 2.3.1.8 易操作性原则 智能综合实战指挥管理平台整体分为两部分：视频专网部分和公安内网部分。其中公安内网部分的建设依托于已有的视频安全接入平台和边界平台。视频专网部分则依托于视频设备的软件和硬件支持。 智能综合实战指挥管理平台集电子警察、卡口设备管理数据采集、违法数据业务处理流程、视频监控系统三者于一体。因此实战性特别强，非常贴近公安交警的业务处理流程。 通过智能综合实战管理平台使新型的管理指挥中心具有快速准确的交通信息采集、处理、决策、指挥调度能力，解决了交管部门业务系统繁多，系统之间的数据交换复杂繁琐，以及众多的“信息孤岛”的问题。 同时，该平台采用了开放体系结构，为将来功能的进一步扩展打下了良好的基础。

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