目前市场上有无数的头盔可供选择，价格也高低不一，作为一名消费者，到底该如何选购一顶适合自己的头盔呢？

摩托车头盔是个‘保命草’，是保障骑士安全的最后层壁垒。骑士们在选购自己的头盔时候，当然不能够马虎怠慢。

骑行头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。传统中，许多骑行头盔是由EPS(发泡性聚苯乙烯)材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，则不可恢复和再次使用。此外，还有由EPP(发泡聚丙烯)泡沫制成内层的头盔。尽管EPP泡沫在受到撞击之后可以再次恢复使用，但是其吸收冲击力的强度远远不及EPS泡沫。所以，经过多年研究和改进。一种结合了EPS和EPU(聚氨酯)的新型多重保护泡沫Tau Re Up 诞生了。不仅如此，很多的骑行头盔中使用了碳素纤维来减轻头盔重量。

●头盔的种类分为四大类，全盔、越野盔、揭面盔、半盔。不同需求、不同车型、不同路况下所需要佩带的头盔也不尽相同。全盔在各类头盔中，全盔的保护性是最佳的，在MotoGP，WSBK等危险度极高的摩托车大赛中车手们都必须统一佩戴全盔，骑乘大排量机车的摩托车爱好者们全盔必定是首选；半盔、揭面盔拥有较好的舒适性和通风性，并且方便佩戴，但是防护性能不如全盔，所以比较适合一些骑乘小排量摩托车来日常代步的摩友。

外壳

头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用，所以其材质的选择非常重要。一般采用的材质是ABS料、合金料、玻璃纤维、高端头盔还采用高昂成本碳纤维（碳纤维主要用于航空设备上）做头盔外壳，碳纤维材料的头盔重量更轻，安全性更强。

EPS缓冲层

EPS缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。试想一下，外壳坚硬的头盔如果没有EPS缓冲层，当遇到外力冲击时，外力将通过坚硬的外壳直接作用于头部，使头部受到伤害。所以EPS缓冲层的密度、厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。

护镜

护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质主要为PC塑料（聚碳酸酯类树脂），后期经过强化处理，其防刮性能非常优异，在此建议骑士们一定要选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。护镜的设计同样很重要，必须要视野开阔无遮挡！

帽带

 帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部。款式有：快速卡扣式、环扣式。

内衬

主要作用是增强佩戴时的舒适性、透气性，一般由柔软的绒布制成，高端的头盔内衬还具有防霉、防菌等功能。

护颚

护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸更多的防护。

●头盔选择原则一：安全认证

目前国内的标准，还是沿用GB 811-2010标准，在技术、用料以及安全等标准，都明显已经落后于国外。而且标准执行力度不强，所以基本上可以忽略。

美国普遍采用DOT标准，欧洲ECE、美国的SNELL标准、日本的SG 和JIS 认证、巴西标准等等，好的头盔不仅仅在安全性能上要过关，且头盔的优异差别还主要在于舒适性、空气动力学设计、外观设计和环保上。

●头盔选择原则二：舒适度以及气体的流通要极好

花费高一点购买一个头盔或许你整整两年都会佩戴这顶头盔，日常骑行、雨天骑行、长途骑行，所以头盔的舒适性也是非常重要的一点。合适的头盔标准是，很紧密的贴合你的头型，头摇晃时不会跟着晃动，但同时又不会造成头疼痛等不适的症状。不同品牌的和同品牌不同型号的头盔是根据不同头型设计的，头围的正确测量方法如下：

【气体的流通，利于透气！不但舒适且有利于健康！】

●头盔选择原则三：保质期

每款头盔都有一个使用年限，无论玻璃钢、工程塑料，还是泡沫塑料，都存在老化现象，随着时间的推移以及长期的使用损耗，各类材料的强度下降导致头盔的防护性可能会减弱，所以过保质期的头盔绝对不能使用（一般为五年）。要养成定期检查头盔外观的习惯，出现破损，裂纹的头盔不要再使用，如头盔跌落、碰撞过即使外观无破损，建议也不要再使用（头盔在跌落、碰撞过程中已吸收冲击力，已无法更好的提供安全保障）。

●小提示：

摩托车头盔，是一种用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救骑士的生命。

经过这些介绍相信骑士们对摩托车头盔有了一定了解，知道该如何选购头盔了。请各位骑士们骑车出行时佩戴好头盔，安全行驶、一路顺风！

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