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浅谈警用车辆车身造型的设计

2021-04-21 10:18:09  作者 : 李茂  来源 : 安徽财经网
关键词: 警车 设计


        警用装备网讯: 警用车辆,是指公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急职务的机动车辆,功能包括侦查、警卫、治安和交通管理等,常见的种类包括巡逻车、勘察车、护卫车、囚车、防暴车等,警用车辆的车身造型设计,需要满足其特殊的工作职责,在设计上需要全面考虑,充分发挥警用车辆的功能。



  一、警用车辆车身造型设计原则



  (一)顺应时代的发展



  警用车辆的设计,要顺应时代的发展,在科技不断进步的今天,警用车辆的设计也要随着时代的发展不断变化。像新材料,新的制作工艺,新科技等,都要在实际的设计当中不断应用。要注重人们审美方面的变化,色彩,线条都会随着时间的变化逐渐发生转变,车身造型的设计也要在这方面有所改变。要多参考其他行业先进产品的设计,飞机,航天器,轮船等,都可以作为设计时的参考。



  (二)改善空气阻力



  警用汽车外形设计的主要一个作用,就是降低空气阻力,一般会选择在车顶设计倾斜的导流罩,引导气流的通过,减少空气阻力。车辆的设计要在能发挥其基本功能的前提下,尽可能的符合流体力学和空气力学的原理,减少空气阻力的同时,增加车辆稳定性。



  (三)充分发挥车辆功能



  警用车辆的担负着保卫,勘察,巡逻,治安等多项功能,在城市环境中作用巨大,因此,在警用车辆的设计中,要充分考虑发挥其功能。比如警车对速度有一定的要求,在设计上要采取阻力较小的曲面。防暴车在自身的防护性能上要求较高,材料和结构的设计要求较为坚固,能够保护自身,抵御冲击,在外形上要采用警车常用的色彩和标示,让人们第一时间感受到警车的作用和职能。



  二、警用防暴车的设计



  以警用防暴车为例。警用防暴车的主要作用是平息暴乱,打击暴力活动,它在城市中的作用非常重要,警用防暴车的设计,要充分考虑到它的功能作用,整体结构要坚固,具有一定的防护能力。在城市中,警用防暴车的防暴能力,主要是防止在城市内遇到棍棒,器械,石块等常见物品的袭击,以及在打击暴力犯罪的过程中,防止枪支对车辆和驾驶人员造成伤害。



  警用防暴车的设计主要体现在功能和用途两个方面,非防弹的警用防暴车,一般采用中型或大型车进行改装,对于防护能力相对要求较低,车长一般小于9米,运载15—20人之间,与普通民用车的造型基本一致,外观要加上防护警示标示。防弹的警用防暴车要求较高,对动力性,过障碍水平和防护性都有较大的需求,在执行紧急任务时非常重要,这类车一般采用防弹材料进行设计,造型结构也尽量坚固,防护能力较强。



  (一)底盘的选择



  1.机动性。底盘的选择要尽量考虑警用车辆的职能,首先要考虑的是警用防暴车的机动性能,警用防暴车需要出现在出现暴乱骚动,恐怖袭击等人群可能较为密集的地方,因此对车辆要求机动灵活,能够适应城市路面。具体来说,要求转弯直径较小,行驶速度较高,车辆具备一定的越野能力,在各种路面上通过性较强,底盘相对较高。



  2.外形尺寸。警用防暴车最少需要运载一个战斗小组,并带有装备,车辆不应过小,考虑到灵活性的问题,车辆也不应过大。国际上常见的防暴车,可运载8—12人,车长一般在5—6米之间,宽在2.2米—2.5米之间,总重在10吨左右。



  3.防护性能。防暴车需要一定的基本防护能力,以应对较为危险的任务,在激烈的冲突中,防弹能力十分重要。警用防暴车的设计,在防弹上,主要用来防护轻型武器,主要像手枪,冲锋枪等,同时可以搭配防雷板,提升防护能力。防暴车主要以5.5米长底盘为基础,改装后的质量可达7吨左右,防弹车的重量相对民用车要高,因此,对底盘的承受能力要求较高。



  (二)造型设计



  防暴车一般会应对多种突发情况,这些情况对防暴车的各项性能要求较高,警用防暴车的设计,应该从实际出发,以应对较为严苛的环境考验。



  作为经常在城市复杂情况下执行任务的车辆,警用防暴车应该具备良好的视野,在结构设计上,考虑到实际的作战需求,警用防暴车从车辆内部,应该可以观察到外部360度范围内的情况,并可以对外部任意位置进行射击。



  目前很多防暴车的设计,采用长头或半长头的前部造型,这种造型的目的,是为了让运载的人员,尽量坐在车辆的中后部位置,车辆的前部可以作为缓冲区,有力的保障了运载人员的安全。



  在车辆的前后两端,要装上坚固的保险杠,这样做是为了在特殊环境下,车辆具有一定的冲破障碍的能力,不至于被迫停车或者无法通过,这也要求保险杠要具备防冲撞的能力,不至于轻易损坏。



  防暴车的外形设计,对于防护要求较高,防弹能力的提高,不仅是装上防弹钢板和玻璃就能完成,在整体结构上也要多加注意,防弹板之间的拼接就需要特殊处理。防弹钢板在焊接的过程中,受热和弧度都会影响防弹能力,所以防弹车一般采用搭焊重叠焊。由于防弹板的折弯工艺难度较大,且会对防弹能力造成影响,因此一般不用弧线曲线。在门缝窗缝的处理上,要保证子弹射入之后能有有效结构进行防弹,避免子弹碎片造成伤害。




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