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查控高速公路犯罪嫌疑车辆的战术探讨
2012-05-02 09:59:18 作者 : 黄庆贵 来源 : CPS警装网改革开放以来，随着经济的高速发展，高速公路在迅速增长，机动车辆亦日益增多，据了解， 2007年，我国高速公路由1988年的0.01万公里增至5.39万公里，增长了538倍。路况明显改善，带动了汽车产业的发展，一些城市车辆入户的数量平均每天100辆以上，从2005年开始保持了20%~30%以上的增速，2007年更是以880万辆的总销量，不仅顺理成章地超越了日本，同时也超越了德国，成为全球仅次于北美地区的第二大汽车市场。这虽对我国的经济建设带来很大的便利，但也带来不利影响，也就是说，犯罪分子利用车辆在公路、服务区、收费站等，进行偷、抢、敲诈、走私、贩毒等犯罪，严重危害了高速公路的建设和广大人民群众生命财产安全，且犯罪手段嚣张，犯罪率趋上升势头，据广西高速公路支队治安科统计，高速公路平均每年的发案率是200起以上。因此，加强高速公路犯罪嫌疑车辆查控的战术研究，有效打击高速公路犯罪，势在必行。
一、高速公路上利用车辆进行犯罪的主要种类：
（一）定点盗窃，流动抢劫，盗抢结合
1、高速公路一般在每相隔30至50公里左右的地方就设置一个服务区，给广大司机和旅客提供休息、供给、保障等良好环境。犯罪嫌疑人就利用这样特别的地方，趁司机旅客休息或不注意时，盗窃钱财、货物等。作案通常是两人以上，把作案车辆停在服务区内，跨越高速公路隔离带到另一边的服务区，先是盗窃，被发现盗窃不成转为抢劫，得手后迅速到对面服务区驾车逃离现场，也有的留在服务区周围继续寻找下一个作案目标。这样的犯罪嫌疑人是本地人较多，对周围地形比较熟，主要是以外地车辆为目标作案。2004年8月9日晚12日左右，某市司法运送货物车辆在广西高速公路桂某段服务区休息时，就遭到4名不法人员盗窃货物，当司机刘某发现并进行制止时，4名嫌疑人便原形毕露，利用匕首、铁棍等凶器对司机刘某和货物押送员王某实施报复，从而使刘某和王某均受到伤害，其中，刘某的手部、腹部和背部多处被刀砍致重伤。
2、在远离城镇村庄或服务区的地方，犯罪嫌疑人为了达到盗抢目的， 利用马钉撒在高速公路的行车道上，刺破车辆轮胎迫使车辆停车，然后伺机作案。通常做法是，把作案车辆停在紧急停车道上，跨越高速公路隔离带到另一边车道上撒马钉，在离撒马钉近200米左右的路傍隐蔽等候，待目标车辆被刺破胎靠边停车检修时，便接近作案，得手后迅速驾车逃离现场。近年来，广西高速公路支队各大队多次遇到类似的案件。
（二）制造假象敲诈
制造假象敲诈是目前高速公路最常见的一种犯罪现象。犯罪嫌疑人利用熟练的驾驶技术，驾车在高速公路上寻找目标车辆，选择合适的路段，由后轻微撞击或超车入道时由前轻划目标车辆造成交通事故假象，以老板或军官身份，采用软硬兼施的办法敲诈钱财，少则几千多则上万。这种作案方式大多是用套牌高档轿车，甚至是套用军车牌照，且车上都备有敲诈不成抢劫的工具，如匕首、铁棍等。 在选择目标车辆时，往往是独身女性驾车或车上只有一男一女的。案发后，受害者迫于犯罪嫌疑人的嚣张，忍气呑声，不敢报案，也有因其他原因不敢报案，如某市一集团公司的副总裁，带女友到南方旅游的路上，被假军车假军人造制假象敲诈8000元后，怕暴露身份不敢报案，还请犯罪嫌疑人吃了一餐饭，连警方调查也不敢承认，在一定程度上助长了犯罪气熖。
（三）定点定时停车非法交易
定点定时停车非法交易就是犯罪嫌疑人交易双方在高速路正反方向的超车道上，选好地点，约好时间，同时把作案车辆停在超车道上进行非法交易的方式。也是目前新的犯罪方式，交易双方熟悉，多是贩卖毒品、枪支走私等非法交易，交易时间短，离开现场迅速。
（四）具有反查缉能力，公然与警察对抗
犯罪嫌疑人利用高速公路作案，作案手段逐渐智能化、凶残化、团伙化，犯罪嫌疑人作案不仅有一定的反查缉能力，且还公然与警察对抗。如2000年广西高速公路支队打掉这样的抢劫犯罪团伙，该团伙运用了反查缉战术，犯罪嫌疑人选择远离警察、远离城镇、村庄、人群的作案地点；作案时有制高点观察人员、有现场作案人员等；作案工具有车辆、刀、枪、棍及先进的通信工具等；作案方式采用调虎离山计谋，安排人员报假案，引开警力；作案手段凶残，敢与警察对抗。
二、查控高速公路犯罪嫌疑车辆的行动特点
（一）敌暗我明，危险性大
汽车的空间相对封闭，很多车的窗户玻璃都由里可看外面而由外又看不清里面的特性，从战术的角度来看，存在敌暗我明不利战术行动背景，犯罪嫌疑人在作案时一般都携带凶器，为了达到犯罪目的，逃避打击，抵制警察查控行动时，是否采取攻击行为难以预见。如2006年“五一”黄金周第一天，凌晨4时左右，南方某县公安局黄某带领民警在双凤镇检查一辆可疑微型面包车时，突然被车上穷凶极恶的犯罪嫌疑人用猎枪朝头部开了一枪，黄某当场倒下英勇牺牲。另外，一旦犯罪嫌疑人被警察发现负隅顽抗时，往往会利用车内的死角作为掩护。由此看来，查控高速公路犯罪嫌疑车辆的危险性很大。
（二）机动性强，难以处置
目前很多的车辆性能相当好，特别是小轿车，体积小马力大，起步、倒车、调头、快速行驶都非常机动灵活。如桑塔纳轿车在高速行驶时，如果撑握熟练的操作技术就可以在普通的路面上作瞬间快速调头行驶；犯罪嫌疑人是有思维的人，在逃避警察查控时，不同的人思维方式不同，采取的行为也不同，如逃跑：有驾车跑，有弃车一起跑，有弃车有分头跑，有边跑边反抗等非常机动，使警察在查控处置时增大难度。
（三）面广点多，不易协同
高速公路的出入口和服务区很多，由道路、服务区、出入口所形成的网络面宽，跨越区域大，由此所需要警察控制的点多。但目前管理高速公路的警力是有限的，不同的路段由不同单位管辖，如广西南宁市至桂林市就由7个大队来分段管理。在查控犯罪嫌疑车辆时，负责管理各路段各点的大队就不易协同
三、查控高速公路犯罪嫌疑车辆的基本原则
（一）统一指挥，密切协同，形成联动
高速公路的出口多，犯罪嫌疑车辆的逃窜范围大，线路不易明确，可能涉及路段情况难以预测。查控中要有统一的、科学的组织与指挥，形成各路段的警队联合行动机制，进行密切的协同配合，发挥合力作用才能战斗胜利的。
（二）快速反应，严密控制，确保安全
高速公路路宽面平，车辆行驶灵活，速度快流量大，查控环境复杂，犯罪嫌疑人多变性强，事态发展不好把握，各警队间距离相对较远，短时增援难度较大。犯罪嫌疑人的车辆可作逃跑的工具，也可作撞击警察的“武器”。警察在查控现场一定要时刻严密控制车辆和犯罪嫌疑人，有危险的出现应迅速作出反应，确保自身及群众的安全。
（三）充分料敌，讲究谋略，出奇制胜
充分估敌，周密准备自己这是战术取胜的法宝。犯罪嫌疑人大多是胆大妄为，行为凶残，诡计多端。警察在查控犯罪嫌疑车辆时，要有充分的形势评估，讲究谋略，积极创造条件，制造或寻找战机，在犯罪嫌疑人意想不到的情况下，当机立断采取有效的战术出奇制胜，是取得查控犯罪嫌疑车辆成功的根本。
四、查控高速公路犯罪嫌疑车辆的战术运用
（一）情报收集
毛泽东同志在《中国革命战争的战略问题》中说：“指挥员的正确部署来源于正确的决心，正确的决心来源于正确的判断，正确的判断来源于周到的和必要的侦察，对于各种侦察材料的联贯起来的思索。”因此，查控高速公路犯罪嫌疑车辆之前，应针对高速公路的特点，通过区域定点观察、流动巡逻搜索、制高点大范围观看等方式来收集情报，也可以通过积极开展宣传，鼓励受害者，发动群众提供线索，如培养服务区的卫生员、加油站的工作人员、便利店的售货员等为情报信息员。尽可能多了解犯罪分子的人数、性别、体貌特征、作案规律、携带凶器或其它物品情况；是否挟持有人质或犯罪嫌疑车辆上有其他不知情的相关人员；其驾驶车辆的类型、颜色、车牌号码、以及行驶的路线方向、必经路段等。及时分析判断：犯罪分子是否了解我方意图，敌我双方在人力、装备上差异，是否有时间等待支援，事态恶化的可能性。
（二）制定战术行动方案
查控前应成立作战小组，根据收集情报制定行动计划和应急方案，内容包括：确定战术形式，警力合理安排，明确现场指挥员，拦截地点选择，保障武器装备，接近路线与时机，沟通协同方式，突发情况处置措施，及遇到不同情况对行动方案调整等。
（三）战术行动实施
对高速公路行驶的犯罪嫌疑车辆进行查控时最常用的战术有两种：隐蔽跟踪夹击战术和公开拦截战术。
1、隐蔽跟踪夹击战术
隐蔽跟踪夹击战术就是在犯罪嫌疑人没有了解我方意图或公开拦截冒险较大的情况下采用的方法。这种战术运用是在对方毫无思想准备的情况下进行的，特别是对付具有反查缉能力，敢与警察对抗的犯罪嫌疑人，对保护警察、人质或其他不知情的相关人员安全起到很大作用。基本的战术操作要点为：
⑴保持优势，伪装跟踪
伪装行动的警察车辆一般使用三辆，警力的安排根据犯罪嫌疑人的人数多少来确定，警力至少要2∶1的力量，即两名警察一名犯罪嫌疑人。准备好必要的武器装备，预防意外事情发生时能充分应对。跟踪时在不同的路段先后接近犯罪嫌疑车辆，第一辆车警力相对少些，有条件时可男女搭配以麻痹对方，与犯罪嫌疑车辆保持时前时后，一方面引诱犯罪嫌疑车辆，让自己成为犯罪嫌疑车辆盯上的“目标”；另一方面为后面的行动占据有利地形。第二辆车警力一定充足，在犯罪嫌疑车辆后面，保持一定的距离，不到行动时机不可轻易接近。第三辆车在第二辆的后面，为使行动不被发现，距离相对要远，但要保证在行动开始时能及时赶上增援或管制指挥交通。
⑵选择地点，制造事端
制造事端的地点一般选择在车速慢，路面狭小的收费站或服务区的进出口，不是紧急状态不能选择行车道、超车道或维修路段，因为高速公路车速快、流量大，处置难度很高，稍有不慎容易发生危险。制造事端要合理，通常做法有：前面车辆急刹、后面车辆冲撞、超车摩擦等。如第一辆车突然紧急刹车让嫌疑车辆造成追尾，第二辆车迅速跟上撞击嫌疑车辆的交通事故假象，形成夹击的有利局势，且挑起矛盾引诱犯罪嫌疑人下车。
⑶把握战机，出奇制胜
控制犯罪嫌疑人的时机成熟，按行动方案隐蔽接敌，迅速形成战术站位，合理分工，紧密配合，在对方预想不到情况下，突然行动控制犯罪嫌疑人。通常的做法是，犯罪嫌疑人下车后，伪装司机的警察设法矛盾激化，吸引犯罪嫌疑人的注意力，同时伪装行动的警察迅速确定目标，以二对一的方式站于被控制对象两侧或一侧一后，在实施行动的信号发出后，同时对各个犯罪嫌疑人进行控制。为防止突发事件的发生，行动时要让犯罪嫌疑人与车或人质等分离，注意警戒，及时接应，尽快撤离现场。
2、公开拦截战术
公开拦截战术是指被查控的高速公路犯罪嫌疑车辆车已发现我方查控意图，警察以公开身份直接进行查控的一种战术方式。这种方式发生冲突的可能性大，对抗性强，操作较为复杂，行动要求高。很多都是在隐蔽跟踪夹击战术无法实施情况下才采用的，以下是公开拦截战术的基本要则：
⑴封锁区域，选择地点
确定公开查控的犯罪嫌疑车辆，作战小组迅速设定封锁的区域和拦截地点，对部分区域实施临时交通管制，禁止车辆通行，安排警力在匝道口或路面设置拦截点。拦截地点的选择以高速公路进出口、服务区、收费检查站为主。
⑵充分准备，实施拦截
实施前在拦截点前方3-4公里处设置一个隐蔽的观察哨，警力要求2人以上，负责观察嫌疑车辆的基本情况，及时与拦截点沟通，便于拦截点警员提前做好拦截准备。
在服务区拦截时，拦截点要设置服务区引道出入口处，来车方向前1公里处设置减速和交通管制标志，接近拦截点时用锥筒逐渐将车辆引向服务区，同时在拦截点处设置障碍物与破胎器，防止嫌疑车辆冲卡；在收费站设置拦截点时，应注意协同，加强对收费站的控制，控制出站车道，并在嫌疑车辆可能逃脱控制的车道或其他出入口前放置破胎器或设置必要的障碍物，确保对目标车辆和人员的有效控制。
注意事项：
①设置拦截点尽量远离加油站或其他易燃易爆物品的存放点。
②拦截现场设置防护区，派出警员担负警戒、指挥和疏导过往车辆，防止群众围观，避免交通堵塞，确保拦截安全。
③充分保障拦截行动中用到的武器装备，如崔泪弹、枪支、警棍、防弹背心、标志标牌、手铐、强光灯、警绳、破胎器、锥筒、反光背心、防弹头盔、照相机、摄像机、盾牌等。
④参加行动的警员时刻保证通信畅通，联络及时。
⑤拦截点的后面设置复式拦截点，防止嫌疑车辆冲卡后，进行第二次拦截。
⑶紧密配合，合理控制
控制车上人员时，警力视情况进行配备，但至少8人以上。警员站位形式半包围状，警力分布分内围与外围，内围的主要负责现场控制、检查，外围的站位在离现场100米以外，主要担负警戒和预防犯罪嫌疑人逃跑时实施抓捕，站位不可形成一条直线以免造成火力交叉，避免发生枪战时伤害同伴；不要轻易接近犯罪嫌疑车辆，充分利用掩护体隐蔽；由指挥员通过喊话器统一协调指挥警力，命令车上人员逐一下车接受检查。
①犯罪嫌疑车辆车上人员服从警察的命令时，指挥员先命令司机把所有车窗玻璃放下，熄火把钥匙放到车顶上，车上所有的乘客把手伸出窗外。警察继续在掩护体内持枪警戒，通过语言控制的方式，逐一命令人员下车，两手抱头，慢慢转身一周观察腰间是否携带有凶器，如有凶器的应令对方放下凶器，造成人与凶器分离，之后让其做出警察所要求的动作或姿势，退到指定的位置，再警戒、上铐、搜身，同时作简要的讯问，收集现场情报。
②犯罪嫌疑车辆车上人员不服从警察的命令时，警察要视情施策，采用不同的处置方式：一是车上人员下车分头逃跑时，指挥员迅速指挥警力追缉，同时明确分工其他警力严密控制车辆和未逃跑人员。二是犯罪分子孤注一掷，负隅顽抗，袭击警察，警察根据有关法律程序合理使用武器进行防卫。如2006年9月广西某市公安局叶某在查控车辆时，后排座的犯罪嫌疑人突然拉开车门掏出砍刀，不顾多次警告举刀连续砍向叶某，严重威协叶某的生命安全，情况十分紧急，叶某在锁骨被砍伤的情况下，迅速依法使用武器进行防卫，及时保全生命。三是车上人员不下车进行消极抵抗时，这情况存在较大危险，警察不能冒然接近车体，可围而不捕，用政策攻心，瓦解斗志等心理战术的方式进行。如果一定要强攻的，必须要有足够的装备器材和警组间紧密的配合方可进行，如：利用防弹盾牌强攻法就是很有效的方法之一。其操作过程是：先击破犯罪嫌疑车辆车轮胎，打掉后视镜，远距离将车体喷上不可透视颜料，使车内人员看不到外面，形成敌暗我暗的战术背景之后，警员分两组，各2人，从犯罪嫌疑车辆的后两侧接近，左后侧小组一人用防弹盾牌作掩护体，持短枪警戒，另一人持破窗工具担任破窗任务，右后侧小组也是一人用防弹盾牌作掩护体，持短枪警戒，另一人持崔泪弹担任投弹任务，两组同时推进，到预定的位置时迅速破后窗投弹，然后撤离，待车内人员被逼下车时再进行控制。
⑷高度警戒，细致检查
对犯罪嫌疑车辆的犯罪嫌疑人检查完后，及时对嫌疑车辆进行检查，特别是车后箱不仅可能隐藏有涉案物证还有可能隐藏较大危险。所以在检查汽车后尾箱时警员一定要高度警戒，采用一问二听三开启的程序，即：第一是问司机或嫌疑人车后尾箱有什么东西，是否有危险。第二是轻轻靠近车后尾箱听一下车箱里是否有异常动静。第三是高度警戒，相互配合开启车后尾箱，开箱时，警员站在后尾箱的两侧，不能站在车箱门开启的正前方，防止预外事故的发生。如果确定车上有爆炸物品，应由专业的人员进行检查排除。
总之，查控高速公路犯罪嫌疑车辆，只要采取积极的态度，科学合理的运用战术，就会有效的保护自己，打击犯罪嫌疑人，最大限度地扼制高速公路犯罪，确保高速公路安全顺畅。
作者简介：
黄庆贵（1973～）男，广西警官高等专科学校，讲师。
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