给“流动炸弹”穿上“防爆服”

        警用装备网讯： 数据显示，近几年我国发生的危化品事故，绝大部分发生在运输阶段，占到了事故总量的77%。我国危险货物一年的运输量高达16亿吨，其中道路运输量达到10亿吨以上，约占60%。危化品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄露等更严重的后果，造成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题。

　　　　在人人谈危色变的社会共识下，国家对于危化品运输一直都处于“紧盯严管”的态势。但总有一些危化品从业人员在利益面前存有侥幸，一些厂家在未获得公路运输通行证的情况下，非法从事危化品营运，致使公安交通管理部门不能及时、准确地掌握剧毒、爆炸等危险化学品流向。有些从业单位及人员法治观念淡薄，安全责任和措施不落实；有的危化品运输车道路交通违法行为严重。这些违法违规情况的出现，使危化品运输车辆成为路面上的一颗“定时炸弹”。

　　　　从源头管理上防微杜渐。面对危化品运输，相关部门和企业一定要严把车辆准入关，加大对运输车辆的监控力度，在危化品运输车辆上按规定安装行驶记录仪，没有安装的要限期整改，建立道路危险货物运输监管平台，对危险货物运输实行动态监管。在涉危单位内部安装远程视频监控系统，提高科技管理水平，做到未雨绸缪。在运输企业行业内大力推行交通行业“红黑名单”征信制度。危化品运输从业人员出现重大事故的，不得再次从事该工作，相关企业也不准聘用“失信”人员，让“失信”者在行业内没有立足之地。

　　　　运用大数据做到心中有“数”。建立危化品运输信息数据库，涉危企业必须提前一天报备运输信息，与监管部门、路面稽查部门共享危化品运输数据，以便相关部门随时掌握企业、车辆、人员的资质情况。通过大数据进一步实现车辆信息的到期自动报警，不断提高安全监管的准确性和及时性。各级管理部门和企业必须采用多种方式方法对从业人员进行安全培训，让他们掌握危险货物运输的基本知识，坚持持证上岗制度，努力提高从业人员的知识和技术水平。

　　　　建立联动机制确保万无一失。各级政府部门对危险物品单位的管理必须要坚持数据共享，公安、国土资源、环保、工商、安监等职能部门应协调配合，将涉危单位的基本情况、安全评估、行政审批、检查整治等管理情况和反馈信息及时共享，重点加强对危险物品安全形势的综合研判，及时掌握季节性、区域性、苗头性、倾向性问题，找准薄弱环节，制定攻防措施，确保监管工作更具针对性和实效性。

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